Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[quangvinh06]

Mình hỏi vui thôi chứ ko có ý j, vành to, cung vận tốc góc tất nhiên la đi nhanh hơn, nhưng quãng đường dài hơn thi cũng chưa chắc? Công sinh ra từ nguồn ắc quy cung cấp là bằng nhau mà, có thể đi nhanh hơn, nhưng sẽ sẽ tốn công hơn, => tiêu thụ nhiều hơn. vậy thời gian chạy sẽ ngắn hơn với cung một acquy chứ nhỉ? BTNL

Chính xác. Lợi về lực thì thiệt về đường đi và ngược lại. Cái này cũng giống khi mình đạp bằng chân nếu muốn đi nhanh thì cho xuống líp sau nhỏ nhất và ...thở dốc

[ngoc_tam]

Mình hỏi vui thôi chứ ko có ý j, vành to, cung vận tốc góc tất nhiên la đi nhanh hơn, nhưng quãng đường dài hơn thi cũng chưa chắc? Công sinh ra từ nguồn ắc quy cung cấp là bằng nhau mà, có thể đi nhanh hơn, nhưng sẽ sẽ tốn công hơn, => tiêu thụ nhiều hơn. vậy thời gian chạy sẽ ngắn hơn với cung một acquy chứ nhỉ? BTNL

Chính xác. Lợi về lực thì thiệt về đường đi và ngược lại. Cái này cũng giống khi mình đạp bằng chân nếu muốn đi nhanh thì cho xuống líp sau nhỏ nhất và ...thở dốc

nếu thế thì vậy là do động co của mình rồi, chứ ko phải do vành, đúng ko bạn?

[sirius110rc]

Bác sirius 110rc có chiêu xoắn nan hoa thật là độc! Vừa không phải đan thưa ( khó để cân cho chuẩn) mà lại ấn tượng nhưng chắc là cũng không dưới 3 ngày mới xong nhỉ?

không dám , mình đan mất 1h là xong thôi ,quả thật là cân rất khó , nhưng nếu bạn đã hiểu thì thật ra lại rất dễ , mình chỉ mất nhiều công để xoắn nó lại thôi ,

[sirius110rc]

nhưng xe mình là dạng xe đạp điện gấp, nếu đổi sang bình 14A thì nó sẽ to hơn, ko để vào được...Hic. Hay mình đầu tư thêm 2 bình 12V 7A nữa, mà sao thấy nhiều bạn cũng gắn 2 bình 12V 7Ah mà chạy được hẳn 20km, ko hiểu sao xe mình chỉ được 10km, hay là do động cơ bạn nhỉ?

chạy 20km là đc không chổi than , đc chổi than không chạy dc 20km đâu

[trinhhaikhan]

Kính gởi chú Lộc!
Con gởi chú Lộc 03 tấm hình các viên pin của xe Panasonic, chú Lộc tìm dùm con:
- Số 1: 02 viên
- Số 2: 01 viên;
- Số 3: 02 viên;
- 01 sạc Yamaha có đế, chú Lộc để luôn dây sạc luôn.
Có được loại nào thì con lấy loại đó.
Con Cảm ơn chú Lộc.

[sirius110rc]

anh dinh dt và mọi người cho em hỏi tí , cái mạch xạc 36V 12A tự động này em mua ở trợ trời , em đo nguồn ra khi chưa cắm xạc chỉ được 41,6V , khi xạc cho 3 bình 12A nó tự ngắt khi được 13,2 V mỗi bình , em muốn nâng nguồn xạc lên cao hơn khoảng 45V thì phải làm ntn hả anh?

[dinh.dt]

[ATTACH=CONFIG]59093[/ATTACH]

anh dinh dt và mọi người cho em hỏi tí , cái mạch xạc 36V 12A tự động này em mua ở trợ trời , em đo nguồn ra khi chưa cắm xạc chỉ được 41,6V , khi xạc cho 3 bình 12A nó tự ngắt khi được 13,2 V mỗi bình , em muốn nâng nguồn xạc lên cao hơn khoảng 45V thì phải làm ntn hả anh?

Bạn dò từ đường nguồn ra hồi tiếp về qua opto nó có khoảng 2 con điện trở mắc nối tiếp trước khi vào con TL431. Bạn tăng giá trị điện trở đó lên. Nhớ là tăng từng chút 1. Hoặc nối tiếp cái triết áp rồi tăng dần lên. Sau khi đc rồi thì tháo triết áp ra rồi đo giá trị điện trở và thay con điện tương ứng vào. Bạn chú ý mấy con điện trở dán này nếu hàn quá nhiệt thì hay bị chết lắm. Nếu ở đường hồi tiếp mà điện trở đứt hoặc cháy thì ko có hồi tiếp về dẫn đến nổ công suất đấy. Nhớ cẩn thận từng chút 1
Hình của bạn mờ quá tôi zoom lên ko rõ. Mà sạc của bạn hình như ko sử dụng linh kiện dán như vậy thì yên tâm hơn. Có gì tối tôi về tôi ngó lại cái sạc kiểu này rồi tôi báo cho cụ thể

[quoctuy]

[ATTACH=CONFIG]59093[/ATTACH]

anh dinh dt và mọi người cho em hỏi tí , cái mạch xạc 36V 12A tự động này em mua ở trợ trời , em đo nguồn ra khi chưa cắm xạc chỉ được 41,6V , khi xạc cho 3 bình 12A nó tự ngắt khi được 13,2 V mỗi bình , em muốn nâng nguồn xạc lên cao hơn khoảng 45V thì phải làm ntn hả anh?

bạn cho hỏi tý, cái sac bạn mua ở quầy nào và bao nhiêu tiền không?
Mình cảm ơn!

[sirius110rc]

bạn cho hỏi tý, cái sac bạn mua ở quầy nào và bao nhiêu tiền không?
Mình cảm ơn!

bạn đi vào chợ trời , dãy đồ xe đạp nhé , ở bên tay phải , đi vào khoảng 4-5 nhà sẽ có 2 quầy rất to , bạn vào đó mà mua cho rẻ , 150k / 1 cái

[sirius110rc]

Bạn dò từ đường nguồn ra hồi tiếp về qua opto nó có khoảng 2 con điện trở mắc nối tiếp trước khi vào con TL431. Bạn tăng giá trị điện trở đó lên. Nhớ là tăng từng chút 1. Hoặc nối tiếp cái triết áp rồi tăng dần lên. Sau khi đc rồi thì tháo triết áp ra rồi đo giá trị điện trở và thay con điện tương ứng vào. Bạn chú ý mấy con điện trở dán này nếu hàn quá nhiệt thì hay bị chết lắm. Nếu ở đường hồi tiếp mà điện trở đứt hoặc cháy thì ko có hồi tiếp về dẫn đến nổ công suất đấy. Nhớ cẩn thận từng chút 1
Hình của bạn mờ quá tôi zoom lên ko rõ. Mà sạc của bạn hình như ko sử dụng linh kiện dán như vậy thì yên tâm hơn. Có gì tối tôi về tôi ngó lại cái sạc kiểu này rồi tôi báo cho cụ thể

vâng mạch em dùng không có lk dán , toàn cắm thôi
, cảm ơn anh , để em thử

[sirius110rc]

Bạn dò từ đường nguồn ra hồi tiếp về qua opto nó có khoảng 2 con điện trở mắc nối tiếp trước khi vào con TL431. Bạn tăng giá trị điện trở đó lên. Nhớ là tăng từng chút 1. Hoặc nối tiếp cái triết áp rồi tăng dần lên. Sau khi đc rồi thì tháo triết áp ra rồi đo giá trị điện trở và thay con điện tương ứng vào. Bạn chú ý mấy con điện trở dán này nếu hàn quá nhiệt thì hay bị chết lắm. Nếu ở đường hồi tiếp mà điện trở đứt hoặc cháy thì ko có hồi tiếp về dẫn đến nổ công suất đấy. Nhớ cẩn thận từng chút 1
Hình của bạn mờ quá tôi zoom lên ko rõ. Mà sạc của bạn hình như ko sử dụng linh kiện dán như vậy thì yên tâm hơn. Có gì tối tôi về tôi ngó lại cái sạc kiểu này rồi tôi báo cho cụ thể

đây là ảnh em chụp lại , mạch của em có con LM324 .một con HY3842 , còn con công suất là 1601 TSP5N60M , anh xem lại giúp em nhé , để nó lên khoảng 45V thì chia ra mỗi quả 15V , rút ra nó tụt xuống khoảng 14V là đẹp

[hocdientu]

[ATTACH=CONFIG]59203[/ATTACH]

đây là ảnh em chụp lại , mạch của em có con LM324 .một con HY3842 , còn con công suất là 1601 TSP5N60M , anh xem lại giúp em nhé , để nó lên khoảng 45V thì chia ra mỗi quả 15V , rút ra nó tụt xuống khoảng 14V là đẹp

tôi nghĩ acqui 12V, thì khi sạc đầy áp đo lúc đó chỉ là tạm thời thôi và tùy vào loại acqui của hãng sản xuất. Muốn chính xác phải đợi vài tiếng thì áp lúc đó mới tương đồi chính xác

[hocdientu]

Bạn dò từ đường nguồn ra hồi tiếp về qua opto nó có khoảng 2 con điện trở mắc nối tiếp trước khi vào con TL431. Bạn tăng giá trị điện trở đó lên. Nhớ là tăng từng chút 1. Hoặc nối tiếp cái triết áp rồi tăng dần lên. Sau khi đc rồi thì tháo triết áp ra rồi đo giá trị điện trở và thay con điện tương ứng vào. Bạn chú ý mấy con điện trở dán này nếu hàn quá nhiệt thì hay bị chết lắm. Nếu ở đường hồi tiếp mà điện trở đứt hoặc cháy thì ko có hồi tiếp về dẫn đến nổ công suất đấy. Nhớ cẩn thận từng chút 1
Hình của bạn mờ quá tôi zoom lên ko rõ. Mà sạc của bạn hình như ko sử dụng linh kiện dán như vậy thì yên tâm hơn. Có gì tối tôi về tôi ngó lại cái sạc kiểu này rồi tôi báo cho cụ thể

bác dinh.dt xem hộ cái sạc của tôi nhé, cái sạc này cho 2 bình ắcqui 12V-12Ah, bây giờ muốn sạc cho acqui 12v-7.5Ah, tôi thay con điện trở 0.1 ohm( nâu đen nhũ bạc nhũ vàng) bằng con 2.2 ohm( đỏ đỏ nhũ vàng nhũ vàng), khi cắm điện vào nhưng chưa sạc thì 2 led báo nấp nháy và áp đo không cố định.

Lúc chưa thay điện trở, sạc 2 bình (7.5Ah) tầm 4 tiếng là đầy và sạc tự ngắt. Sau đó thay điện trở, sạc lại 2 bình vừa sạc đầy xong thấy nó vẫn sạc tiếp, hơn 4 tiếng sau thấy vẫn còn sạc, sợ hại cho bình nên không sạc nữa.
Hôm sau, chạy bình hết, lại thay con 0.1 vào lại cho nó tự ngắt, thà ngắt sớm còn hơn sạc lâu quá nó không ngắt thì phù bình.
Bca1 xem hộ nhé.
Cám ơn

mạch chưa thay điện trở

mạch thay điện trở

[hocdientu]

Bạn có thể cho mọi người trên diễn đàn này biết vành bạn xử dụng cỡ bao nhiêu và chiều dài đũa xe là bao để mọi người có ít kinh nghiệm lắp ráp ko?

http://www.dientuvietnam.net/forums/.../index353.html

Bình thường thì cứ sau khi tháo nan cũ ra thì bạn dùng ngay nan cũ đó để đan lại được. Những trường hợp vậy mình đan nan chéo 8 trước. Hầu như là đều thành công

Vành bánh xe tôi đo được là 500, căm cũ 24.5cm đang chéo 8. Lúc đầu tôi tự rút căm cũ ra và lắp vào động cơ, cũng đang chéo 8 luôn., chạy cũng được hơn nữa tháng rồi tôi mới đi thay căm mới.
Vì thay căm cả bánh sau nên việc gỡ líp khó khó nên đem cho ông thợ sửa xe đạp rút căm 2 bánh xe luôn nên không biết chiều dài căm, tôi đo thử cũng như căm cũ thôi.
Bác nào ở Sài Gòn biết quận Bình Thạnh, tôi chạy xe đi và về từ: bến đò Bình quới (cộng luôn khoảng đì từ nhà đến bến đò Bình quới lượt đi và về hơn 2km) đến cầu thị nghè, đi và về tầm 20km,
Động cơ như hình, tôi mua cả bộ từ chú Lộc

[nghientoan]

http://www.dientuvietnam.net/forums/.../index353.html


Vành bánh xe tôi đo được là 500, căm cũ 24.5cm đang chéo 8. Lúc đầu tôi tự rút căm cũ ra và lắp vào động cơ, cũng đang chéo 8 luôn., chạy cũng được hơn nữa tháng rồi tôi mới đi thay căm mới.
Vì thay căm cả bánh sau nên việc gỡ líp khó khó nên đem cho ông thợ sửa xe đạp rút căm 2 bánh xe luôn nên không biết chiều dài căm, tôi đo thử cũng như căm cũ thôi.
Bác nào ở Sài Gòn biết quận Bình Thạnh, tôi chạy xe đi và về từ: bến đò Bình quới (cộng luôn khoảng đì từ nhà đến bến đò Bình quới lượt đi và về hơn 2km) đến cầu thị nghè, đi và về tầm 20km,
Động cơ như hình, tôi mua cả bộ từ chú Lộc
[ATTACH=CONFIG]59228[/ATTACH]

em cũng vừa mua một bộ.đang lắp đặt.hihi.