Điều khiển động cơ DC công suất lớn.

[tt35]

Mình đã làm điều khiển tốc độ động cơ DC công suất nhỏ bằng phương pháp PWM. Nhưng bây giờ gặp động cơ công suất lớn quá không biết làm cách nào. Động cơ khoảng 4,5 Kw, điện áp 125 V DC. huynh nào có kinh nghiệm chỉ mình với.

[anhtuan133]

Động cơ to thì mạch cũng to

Mình đã thấy một cái tủ của Hàn đk động cơ DC tới khoảng 100A, có đk PID position rất chính xác. Bên trong tủ cũng sử dụng 6 con bóng tạo thành mạch cầu H, mỗi con to như cái bát vậy. Ngoài ra còn có mấy con trở phanh, mấy cái khởi động từ... Mình thấy nó to xác nhưng về nguyên lý thì rất dễ hiểu. Bọn nó toàn dùng mấy con 74LSxx và mấy con oamp thông dụng thôi. Nếu bạn dùng uP thì nên kết hợp với FPGA để tăng cường tính an toàn, và kô bao giờ để 2 con bóng trong mạch H thông nhau là được, và đầu vào cần bảo vệ bằng Automat và cầu chì ngắt nhanh. Con trở phanh khi chạy cũng rất nóng vì phanh liên tục nên bạn cẩn thận bị cháy tủ (cái tủ này vừa bị cháy vì quạt kô quay). Nếu bạn đã làm với động cơ bé thì chỉ cần kô sợ tiếng nổ bạn sẽ làm được với động cơ lớn :-)

[vinamil]

4,5kW - 125V thì dòng khoảng 30-40A? Với dòng này bạn vẫn có thể cắt bằng FET hoặc IGBT bình thường mà?
Cứ làm đi. Coi như mình điếc k0 sợ súng - Còn hơn sợ k0 dám sờ vào.

[vaiduakhu]

Chú ý mạch tạo trễ, không mạch lực rất dễ bị cháy

[vthang.elc]

tui cũng đang bị treo chổ đk động cơ 2.2KW/24VDC nè ,dùng Phương pháp PWM (tui đơn giản là PWM = 555 ) công suất là MOS 1404 ,mắc // 5 con rồi đó mà chẳng ăn thua j , chạy 1 tí là MOS nóng lên thế là die . ai giúp tui với !

[vi van pham]

tui cũng đang bị treo chổ đk động cơ 2.2KW/24VDC nè ,dùng Phương pháp PWM (tui đơn giản là PWM = 555 ) công suất là MOS 1404 ,mắc // 5 con rồi đó mà chẳng ăn thua j , chạy 1 tí là MOS nóng lên thế là die . ai giúp tui với !

.

1-Mắc // các Mos không phải là cách tốt do sự chế tạo không đồng đều,Mos kém sẽ chết trước -----> chết tất cả.
2-Phương pháp PWM với công suất lớn ,dòng cao nếu không thiết kế mạch dập điện thế tự cảm phát sinh khi không có xung chắc chắn chết Mos.
3-Khi chạy tốc độ thấp,nhờ quán tính của động cơ nên không thấy hoặc thấy động cơ chạy "giật" không đáng kể,nhưng lúc này tỷ lệ % chết linh kiện công suất rất cao,đặc biệt chú ý đến nó.