Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[tuhanoi]

phin em mua với giá 5 triệu cả sạc với điều kiện phải có xe hoặc phiếu bảo hành của hãng HK.mình độ chế phải kiếm cuccj pin khủng thì chơi mới yên tâm,hỏng đổi mới trong 1 năm đầu vì thế cứ thoải mái mà chạy

[luxubua2]

phin em mua với giá 5 triệu cả sạc với điều kiện phải có xe hoặc phiếu bảo hành của hãng HK.mình độ chế phải kiếm cuccj pin khủng thì chơi mới yên tâm,hỏng đổi mới trong 1 năm đầu vì thế cứ thoải mái mà chạy

Pin 48v hả bác. Bác ở hcm à

[tuhanoi]

pin 48v 12ah trọng lượng 6kg nhẹ hon ác quy nhiều mà có luôn khóa điện nên ko phải chế khóa điện.em ở hà nội.pin này nhìn hơi to nhueng dc cái chuẩn và có bảo hành chứ mua pin kiểu bình nước đẹp thật nhung ảo lắm hỏng ko biết bắt đền ai mà giá cũng 3.6 triệu rồi.mình độ chế ko theo cái chuẩn nào cả vì thế cứ mua pin khủng mà chơi cho lành

[s0ng_h0ng]

thanhk bác tuhanoi nha! về nguyên lý như này thì em nghĩ lâu rồi nhưng chưa làm đc, vì em buôn bán nên lúc nào cũng nghĩ đến làm sao cho đại trà cho nhiều loại xe, có phải trên thì trường bây giờ có 3 kiểu định vị trục giữa với đùi xe đạp là loại đóng cà vẹt ( đời cũ) , loại 2 là then hoa, loại 3 là như của bác vuông nhét đùi xe vô vặn ốc lại bác nhỉ?

[giadong9x]

em chủ yếu chơi xe oto mo hình nhưng vì bận việc nên chuyển qua chơi xe đạp.em mới chơi nên ko biết gì nê hỏi các tiền bối mấy câu.xe của em depa bị giật giật cứ phải đap mồi cái rồi mới chaywj.khi chạy thì rrats khỏe.kéo khoảng 60% ga thì lại bị trượt và giat giạt.theo như em hiểu thì đó lag hiện tượng trượt hel.em muốn thay hen khác có được ko.và mua ở đâu.có mấy cái hình up thư lên cho các bác xem thư giúp em nhé.
đâu tiên là em độ con xe này nhưng đi dc 2 ngày thì bị bọn nó nhảy mất

em phuc thù mua hản cái xe mới 100% vềddoojj với ý tưởng là dữ nguyên công nang của cái xe đạp tứ là vẫn nhảy số bình thường vì thế em độ moto ở giữa,gio ko có môt nào mỏng để đút vào giữa nên em đã tháo môt đùm sau ra lấy ruột bên trong của nó để làm

em phải chế cái bi một chiều vào ổ đĩa giữa để khi moto quay thì ko kéo chân mình đi và khi cần đạp thì vẫn đạp dc bình thường



lắp động co vào thì em nó thế này


pin là phần quan trọng nên em đã mua cục pin HK cho yên tâm


xe chạy với số bé nhất khi có đà tốc độ đạt dc 58km/h và quãng đường đi dc khi đi bình thuòng dc 40km.xe có thể lên hoặc xuống số theo tưng điều kiện đường nên gia tốc rất tốt

đây là bản thô vì em chưa kip làm hộp đậy moto lại vì còn phải tháo ra sửa.anh nào biết cách khắc phụ bệnh trượt khi depa thì giúp em với

em không biết của bác có giống em lần trước.xe em cũng giật giậ giật thế.nhưng sau khi nghịch dại cháy mất cái điều tốc phải mua cái khác thì hết.bác thử kiểm tra lại cái đám dây hall xem,bị lỏng là nó thế

[luxubua2]

pin 48v 12ah trọng lượng 6kg nhẹ hon ác quy nhiều mà có luôn khóa điện nên ko phải chế khóa điện.em ở hà nội.pin này nhìn hơi to nhueng dc cái chuẩn và có bảo hành chứ mua pin kiểu bình nước đẹp thật nhung ảo lắm hỏng ko biết bắt đền ai mà giá cũng 3.6 triệu rồi.mình độ chế ko theo cái chuẩn nào cả vì thế cứ mua pin khủng mà chơi cho lành

Đối với chuyện cải tạo xe đạp thành đạp điện thì cách của bác là nhất rồi. Tận dụng được hết lợi thế xe đạp. Nhưng hình như phần điện có gì đó ko ổn. Hình như bác xài dc 36v thì phải, điều tốc mấy v mấy w.

[tuhanoi]

thanhk bác tuhanoi nha! về nguyên lý như này thì em nghĩ lâu rồi nhưng chưa làm đc, vì em buôn bán nên lúc nào cũng nghĩ đến làm sao cho đại trà cho nhiều loại xe, có phải trên thì trường bây giờ có 3 kiểu định vị trục giữa với đùi xe đạp là loại đóng cà vẹt ( đời cũ) , loại 2 là then hoa, loại 3 là như của bác vuông nhét đùi xe vô vặn ốc lại bác nhỉ?

em cũng mới chơi xe đạp thôi chứ chuyên môn chính là xe mô hình điều khiển từ xa nên cũng ko biết về xe đạp mấy.về phần bi một chiều của em độ bền thì em chưa biết dc bao lâu vì mới làm nhưng dc lơi thế là có thể làm cho mọi loại truc giữa.nếu làm bằng líp thì cồng kềnh và xấu cũng như lại phải chế lại trục xe.em tính mua kit chuyển đổi bán sẵn ở nước ngoài về nhưng lại thôi muốn chế thử xem sao.bước đầu đang thành công và bằng lòng với kết quả.em đang tính mua động cơ 1000w về lắp vào chay cho khỏe.hiện giờ ko biết ở việt nam bác nào đã độ dc xe với động cơ 350w chạy tốc độ 58km/h như của em chưa nhỉ.em đang có dự án làm cái xe chạy 80km/h với động cơ 1000w mà kinh phí có vẻ cao quá

[tuhanoi]

Đối với chuyện cải tạo xe đạp thành đạp điện thì cách của bác là nhất rồi. Tận dụng được hết lợi thế xe đạp. Nhưng hình như phần điện có gì đó ko ổn. Hình như bác xài dc 36v thì phải, điều tốc mấy v mấy w.

em dùng động đùm sau của nhật 350w.tháo bỏ hết vỏ bên ngoài lấy mỗi động cơ và chạy với pin 48v12ah.điều tốc 48v500w vì theo như em biết moto có thể ép lên cao tí chứ điều tốc luôn luôn phải cao hơn cong xuất moto ko có là tèo ngay.thich nhất trong việc chế xe này là có thể thay đổi tỉ số chuyền theo ý mình nên xe có hiệu xuất làm việc rất tốt.khi nào có thời gian sẽ làm cho em nó đẹp và thẩm mỹ hơn.

[luxubua2]

em dùng động đùm sau của nhật 350w.tháo bỏ hết vỏ bên ngoài lấy mỗi động cơ và chạy với pin 48v12ah.thích nhất trong việc chế xe này là có thể thay đổi tỉ số chuyền theo ý mình nên xe có hiệu xuất làm việc rất tốt.khi nào có thời gian sẽ làm cho em nó đẹp và thẩm mỹ hơn.

Vấn đề là ở đây. Với dc đó bác sử dụng ổn định với điện 24v và 36v bác dùng 48v nó khùng là đúng rồi. Chưa kể nó có 350w bác kêu nó chạy 500w. Chưa cháy là may.

[tuhanoi]

em chạy chỉ thấy hơi nóng moto thôi.tại có thế nào dùng thế đó mà.em cũng đã mua điều tốc khác 48v350w mà moto còn ko quay tí nào cơ.mang đến chỗ bán điều tốc họ thử moto của họ vẫn chạy bình thường và họ nói là do moto của em kén điều tốc hoặc chết hel.hiện giờ em đang đi theo kiểu đạp mồi cho em nó lăn bánh rồi kéo ga là phi vù vù.cũng như ko kéo hết ga vì quá 60% ga là em nó bị trượt hel.mọi người bảo thay hel khác là hết có đùng ko.em mới chơi nên gà quá

[luxubua2]

em cũng mới chơi xe đạp thôi chứ chuyên môn chính là xe mô hình điều khiển từ xa nên cũng ko biết về xe đạp mấy.về phần bi một chiều của em độ bền thì em chưa biết dc bao lâu vì mới làm nhưng dc lơi thế là có thể làm cho mọi loại truc giữa.nếu làm bằng líp thì cồng kềnh và xấu cũng như lại phải chế lại trục xe.em tính mua kit chuyển đổi bán sẵn ở nước ngoài về nhưng lại thôi muốn chế thử xem sao.bước đầu đang thành công và bằng lòng với kết quả.em đang tính mua động cơ 1000w về lắp vào chay cho khỏe.hiện giờ ko biết ở việt nam bác nào đã độ dc xe với động cơ 350w chạy tốc độ 58km/h như của em chưa nhỉ.em đang có dự án làm cái xe chạy 80km/h với động cơ 1000w mà kinh phí có vẻ cao quá

Với bộ kit như bác thì lên 80 đơn giản thôi. Có tốn kém gì nhiều đâu. Lấy dc 600w của bác songhong tăng nhông kéo lên là bác đựơc như ý thôi. Ngon bổ rẻ

[luxubua2]

em chạy chỉ thấy hơi nóng moto thôi.tại có thế nào dùng thế đó mà.em cũng đã mua điều tốc khác 48v350w mà moto còn ko quay tí nào cơ.mang đến chỗ bán điều tốc họ thử moto của họ vẫn chạy bình thường và họ nói là do moto của em kén điều tốc hoặc chết hel.hiện giờ em đang đi theo kiểu đạp mồi cho em nó lăn bánh rồi kéo ga là phi vù vù.cũng như ko kéo hết ga vì quá 60% ga là em nó bị trượt hel.mọi người bảo thay hel khác là hết có đùng ko.em mới chơi nên gà quá

Bác nói vậy thì dùng điều tốc ko hel như em nè. Đạp mồi và hết ga vẫn ok. Chứ bác thay hel thì nó củng chết tiếp.

[tuhanoi]

Với bộ kit như bác thì lên 80 đơn giản thôi. Có tốn kém gì nhiều đâu. Lấy dc 600w của bác songhong tăng nhông kéo lên là bác đựơc như ý thôi. Ngon bổ rẻ

em cũng đã nghía cái động cơ đó rồi nhưng hơi dài để đút vào giữa của hai đùi đĩa.nếu muốn lắp vào lại phải chế trục giữa cho dài ra hai bên để cho bàn đạp ko quệt vào moto nhìn xấu lắm.em đang gom tiền sip bộ kit chuyển đổi 1000w về lắp khi nào xong sẽ úp hình cho các bác xem

[luxubua2]

em cũng đã nghía cái động cơ đó rồi nhưng hơi dài để đút vào giữa của hai đùi đĩa.nếu muốn lắp vào lại phải chế trục giữa cho dài ra hai bên để cho bàn đạp ko quệt vào moto nhìn xấu lắm.em đang gom tiền sip bộ kit chuyển đổi 1000w về lắp khi nào xong sẽ úp hình cho các bác xem

Em còn thắc mắc điều này. Bác có chống nước cho dc chưa.

[namdc1]

nếu anh Tú chạy 48V thì chóng hết pin lắm. anh rất tâm huyết, làm đến nơi đến chốn, nhưng em khuyên anh nên dừng lại ở 60km.h . với xe đạp thì chỉ thế thôi anh ạ, nhanh quá rồi.