Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[giadong9x]

Có rất nhiều loại bạc đạn. Và em định lap em này cho bánh 10". Có 2 loại cho bác chọn nhé. Loại thường 500 loại xịn 1,2 tr. Bạc đạn rất dễ tìm bác ạ. Cứ kiếm chỗ nào chuyên bạc đạn là có. Em đang đau đầu vì chưa bít cách gắn em nó vào suon xe đây.

bác thử nghĩ phương án tiện 1vòng sắt to bằng bên trong cái bạc đạn đó rồi từ cái đó hàn ra khung,nhưng để che mối hàn với cái vòng sắt đó cũng khá khó

[tuhanoi]

Có bác ợ. Cái của em 17cm mà 500k nặng 2.8kg Vậy bác nghĩ 50cm nó bao nhiu xiềng,và nặng bao nhiêu. Nó chỉ thích hợp cho moto khủng thoai. Lúc đầu em cũng nghĩ là nó sẽ bé nên em cứ tìm loại to nhưng cầm loại to rồi mới thấy khủng khiếp về giá và độ nặng. Quay lại em này thì quá ok cho Bánh 10inch em đang Dùng. Thấy trong hình bé thế thôi chứ thực tế bác sẽ vừa ý ngay nếu bác sử dụng bánh 10inch như em. Đây là loại bi tròn. Còn bi đũa đường kính trong rất to và rất đẹp. Nhưng giá rất khủng với vòng bi như em mà dùng bi đũa thì sắp sĩ 2tr.

đã làm kiểu xe ko có trục thì phải gắn càng xe vào một phía của viên bbi thôi đúng ko,với máy móc của anh em mình làm kiểu đó chạy ổn định và đẹp là điều vất vả đấy.cái vòng bi đó phải cho lốp vào mới êm mà vấn đề dữ lốp ở trên viên bi đó cũng ko phải đơn giản nhi.hệ thống chuyển động cho viên bbi đó cũng là một vấn đề đau đầu đấy,tóm lại kiểu xe chạy kiểu bánh ko có trục giữa là hệ thống chuyển động cần độ chính xác cực cao.chúc bác thành công nhé và mong rằng sau khi làm xong bác sẽ cẩm nhận dc niềm vui khi chính tay mình độ chế ra

[luxubua2]

đã làm kiểu xe ko có trục thì phải gắn càng xe vào một phía của viên bbi thôi đúng ko,với máy móc của anh em mình làm kiểu đó chạy ổn định và đẹp là điều vất vả đấy.cái vòng bi đó phải cho lốp vào mới êm mà vấn đề dữ lốp ở trên viên bi đó cũng ko phải đơn giản nhi.hệ thống chuyển động cho viên bbi đó cũng là một vấn đề đau đầu đấy,tóm lại kiểu xe chạy kiểu bánh ko có trục giữa là hệ thống chuyển động cần độ chính xác cực cao.chúc bác thành công nhé và mong rằng sau khi làm xong bác sẽ cẩm nhận dc niềm vui khi chính tay mình độ chế ra

Cảm ơn mọi người đã góp ý. Phương án gia công thì em đã có rồi. Em Chờ xe bác tuhanoi hoàn chỉnh thì em Sẽ up hình phần độ bánh ko đùm của em.

[Beokakaka]

đây là hình chụp thực tế à bác? con này lắp được cho vành bao nhiêu hở bác? 22, 18, 17, 16, 14....? bác ước thử chưa? bn xèng vậy b? mua ở trợ rời ạ?

Định làm con xe gì đây bác

[namdc1]

chào các bác, lâu lắm ko vào thăm các bác, cái bánh kia là bánh hơi ak, bạc đạn kia quay 1 chiều hay 2 chiều vậy

[Secret]

Chào các bác, Mình có con xe vừa nghịch ngợm hí hoáy thì được thế này


Trong cái hộp bằng gỗ bọc simili đen ở baga sau là 2 bình 12Ah, Mình định gắn thêm 2 bình 20 Ah, đấu thêm cái công tắc/cầu dao 2 chiều 20A, buổi sáng đi làm thì cho nó dùng cặp bình 20Ah do cần đi nhanh, buổi chiều đi về thì dùng cặp bình 12Ah do đạp thong thả hơn. Nhưng mà nghĩ mãi không biết nên gắn thế nào cho đẹp, mình đang có mấy phương án như sau:
1. Để nguyên cái hộp gỗ đó, 2 bình 20Ah thì ra cửa hàng đặt 2 cái hộp bằng tôn/nhôm/sắt, làm móc bắt 2 bên hông baga.
2. Tháo luôn cái hộp gỗ đó, làm 2 cái hộp mới: dài 36 cm, rộng 11, cao 20: một cái đựng 2 bình 12Ah thì đặt nối đuôi nhau, bộ điều khiển nằm chung với bình 12Ah, cái thứ 2 đựng 2 bình 20Ah nối đuôi nhau. 2 hộp này bắt pát dọc 2 bên baga vì nó cùng chiều dài với baga sau.
3. Cho cả bộ điều khiển, 2 bình 12Ah, 2 bình 20Ah vào chung một cái hộp đồ nghề bằng nhựa Thùng đựng đồ nghề Sắt(bán nhiều ở trên mạng), hộp này bắt pát vào phía trên baga sau.

Nếu mà làm theo phương án 3 thì chắc không chở người được, với lại trọng tâm có vẻ cao quá (Xe mình bánh 700C nên nó cũng hơi cao, khung xe bằng nhôm nên không được đầm lắm) lúc quẹo chắc dễ lật xe.
Các bác có cao kiến nào hay hơn không ạ, xin cám ơn các bác.
Bình Globe 12V 12Ah thì kích thước nó khoảng (dài x rộng x cao) 15 x 10 x 10 cm, bình GP 12V 20Ah thì 18 x 8 x 18cm.

[luxubua2]

Chào các bác, Mình có con xe vừa nghịch ngợm hí hoáy thì được thế này
[ATTACH]90291[/ATTACH]

Trong cái hộp bằng gỗ bọc simili đen ở baga sau là 2 bình 12Ah, Mình định gắn thêm 2 bình 20 Ah, đấu thêm cái công tắc/cầu dao 2 chiều 20A, buổi sáng đi làm thì cho nó dùng cặp bình 20Ah do cần đi nhanh, buổi chiều đi về thì dùng cặp bình 12Ah do đạp thong thả hơn. Nhưng mà nghĩ mãi không biết nên gắn thế nào cho đẹp, mình đang có mấy phương án như sau:
1. Để nguyên cái hộp gỗ đó, 2 bình 20Ah thì ra cửa hàng đặt 2 cái hộp bằng tôn/nhôm/sắt, làm móc bắt 2 bên hông baga.
2. Tháo luôn cái hộp gỗ đó, làm 2 cái hộp mới: dài 36 cm, rộng 11, cao 20: một cái đựng 2 bình 12Ah thì đặt nối đuôi nhau, bộ điều khiển nằm chung với bình 12Ah, cái thứ 2 đựng 2 bình 20Ah nối đuôi nhau. 2 hộp này bắt pát dọc 2 bên baga vì nó cùng chiều dài với baga sau.
3. Cho cả bộ điều khiển, 2 bình 12Ah, 2 bình 20Ah vào chung một cái hộp đồ nghề bằng nhựa Thùng đựng đồ nghề Sắt(bán nhiều ở trên mạng), hộp này bắt pát vào phía trên baga sau.

Nếu mà làm theo phương án 3 thì chắc không chở người được, với lại trọng tâm có vẻ cao quá (Xe mình bánh 700C nên nó cũng hơi cao, khung xe bằng nhôm nên không được đầm lắm) lúc quẹo chắc dễ lật xe.
Các bác có cao kiến nào hay hơn không ạ, xin cám ơn các bác.
Bình Globe 12V 12Ah thì kích thước nó khoảng (dài x rộng x cao) 15 x 10 x 10 cm, bình GP 12V 20Ah thì 18 x 8 x 18cm.

Lý do tại sao bác phải dùng tới 4 cái bình. Theo em bác chỉ nên dùng 2 bình 20 là ok. Bác sẽ bắt em nó cặp 2 bên baga. Nó sẽ giải quyết được các vấn đề như, nhẹ xe, trọng tâm thấp, chở thêm được người và thẩm mỹ.

[Secret]

Lý do tại sao bác phải dùng tới 4 cái bình. Theo em bác chỉ nên dùng 2 bình 20 là ok. Bác sẽ bắt em nó cặp 2 bên baga. Nó sẽ giải quyết được các vấn đề như, nhẹ xe, trọng tâm thấp, chở thêm được người và thẩm mỹ.

Cám ơn bác nhiều, Tại vì bác bán ắc quy cho mình nói là nên sử dụng tối đa là 2/3 khả năng phóng điện của ắc quy thì ắc quy nó bền hơn. Cặp bình 12Ah thì bác bán hàng nói đi được đến hết điện khoảng 30km nên mình đi khoảng 20 km dành cho quãng đường về (từ chỗ làm về nhà khoảng 18-20km). Còn cặp bình 20Ah mình dùng cho quãng đường đi buổi sáng, chạy vòng vòng một chút nếu có (khoảng 26 - 28km). Tổng cộng đi khoảng 46 - 48 km/ngày, mình sợ chạy một cặp 20Ah nó mau hư bình.

[phamhung459]

Cám ơn bác nhiều, Tại vì bác bán ắc quy cho mình nói là nên sử dụng tối đa là 2/3 khả năng phóng điện của ắc quy thì ắc quy nó bền hơn. Cặp bình 12Ah thì bác bán hàng nói đi được đến hết điện khoảng 30km nên mình đi khoảng 20 km dành cho quãng đường về (từ chỗ làm về nhà khoảng 18-20km). Còn cặp bình 20Ah mình dùng cho quãng đường đi buổi sáng, chạy vòng vòng một chút nếu có (khoảng 26 - 28km). Tổng cộng đi khoảng 46 - 48 km/ngày, mình sợ chạy một cặp 20Ah nó mau hư bình.

Bác có thể chỉ cần gắn 2bình 20ah là ok, sợ tổn thọ bình bác đem theo cái sạc đến chỗ làm bác cắm vào sạc. Chứ gắn đến 4bình thì mất thẩm mỹ lắm

[luxubua2]

Cám ơn bác nhiều, Tại vì bác bán ắc quy cho mình nói là nên sử dụng tối đa là 2/3 khả năng phóng điện của ắc quy thì ắc quy nó bền hơn. Cặp bình 12Ah thì bác bán hàng nói đi được đến hết điện khoảng 30km nên mình đi khoảng 20 km dành cho quãng đường về (từ chỗ làm về nhà khoảng 18-20km). Còn cặp bình 20Ah mình dùng cho quãng đường đi buổi sáng, chạy vòng vòng một chút nếu có (khoảng 26 - 28km). Tổng cộng đi khoảng 46 - 48 km/ngày, mình sợ chạy một cặp 20Ah nó mau hư bình.

Lúc khởi động bác đạp phụ em nó 1 chút, Lúc lên dốc 1 chút, lúc Thắng lại rồi chạy tiếp củng 1 chút, chạy 70% ga. Thì bình 20 em thấy đáp ứng được nhu cầu của bác. Đừng phụ thuộc nhiều vào phần điện, vi là xe đạp mà. Em thì chế xe thiên về thẩm mỹ nên tư vấn có phần bệnh vực cho kiểu đẹp. Mà Còn cái này nữa, theo quan điểm của em thoi nha, Em nhìn xe bác ko có cân đối, xe kiểu dáng đẹp, sườn xe đẹp, mà cặp bánh bé quá. Hay tại em nhìn hình như Vậy còn ở ngoài nó khác.

[s0ng_h0ng]

Cám ơn bác nhiều, Tại vì bác bán ắc quy cho mình nói là nên sử dụng tối đa là 2/3 khả năng phóng điện của ắc quy thì ắc quy nó bền hơn. Cặp bình 12Ah thì bác bán hàng nói đi được đến hết điện khoảng 30km nên mình đi khoảng 20 km dành cho quãng đường về (từ chỗ làm về nhà khoảng 18-20km). Còn cặp bình 20Ah mình dùng cho quãng đường đi buổi sáng, chạy vòng vòng một chút nếu có (khoảng 26 - 28km). Tổng cộng đi khoảng 46 - 48 km/ngày, mình sợ chạy một cặp 20Ah nó mau hư bình.

bác cứ lo bò trắng răng, tính xa tính gần, liệu tới lúc hỏng acquy bác còn dùng xe này nữa không? 2 bình 12ah đi nhiều cũng phải 2 năm mới hỏng, chỉ acquy đểu mới nhanh hỏng thôi, b mua 2 cái 20ah may cái túi cách điệu vắt ở gióng ngang của xe là xong 2 bình 20ah đi phải 45km mới hết acquy, còn nếu để 2 2 acquy kia thì nối song song với 2 cái kia, sao phải sáng dùng cái này chiều dùng cái kia chứ, khi ăn dòng nó ăn cả 4 bình mà, trước mình lam 2 cái 12ah và 2 cái 9ah đi 48km mới hết acquy, sóc muốn banh cái bàn tọa
mà cái xe của bác nhìn chất vậy sao không độ động cơ bánh sau líp tầng mà đi cho nó trườn xe???
cái động cơ ấy sơn màu tối vào cho hợp với cái xe bác à!

[tuhanoi]

tai sao mọi người cứ thích độ động cơ đằng trước nhỉ.với cai xe mini thì còn chấp nhận dc chứ cai xe địa hình mà độ dc ỏ phía trước thì nhìn yếu lắm.đang lên ké hoạch làm xe chopper khủng ai ở hà nội có thời gian thì tham gia cho vui.đã tìm được bộ lốp sau vành mạ cơ rôm rất đẹp nhưng giá hơi đắt vì thế đang phải lập quỹ đen để mua ko có vợ nó lại kêu ầm ầm lên

[luxubua2]

tai sao mọi người cứ thích độ động cơ đằng trước nhỉ.với cai xe mini thì còn chấp nhận dc chứ cai xe địa hình mà độ dc ỏ phía trước thì nhìn yếu lắm.đang lên ké hoạch làm xe chopper khủng ai ở hà nội có thời gian thì tham gia cho vui.đã tìm được bộ lốp sau vành mạ cơ rôm rất đẹp nhưng giá hơi đắt vì thế đang phải lập quỹ đen để mua ko có vợ nó lại kêu ầm ầm lên

Bác cho em xem hình em nó được ko bác.

[s0ng_h0ng]

tai sao mọi người cứ thích độ động cơ đằng trước nhỉ.với cai xe mini thì còn chấp nhận dc chứ cai xe địa hình mà độ dc ỏ phía trước thì nhìn yếu lắm.đang lên ké hoạch làm xe chopper khủng ai ở hà nội có thời gian thì tham gia cho vui.đã tìm được bộ lốp sau vành mạ cơ rôm rất đẹp nhưng giá hơi đắt vì thế đang phải lập quỹ đen để mua ko có vợ nó lại kêu ầm ầm lên

bánh trước ai cũng làm đc bác à, chỉ cần 3 cái cờ lê, mỏ nết...là làm đc, kể cả học sinh nhỏ cũng làm đc,hiệu suất cao, bác thử xem còn loại động cơ nào mà chỉ với 2 acquy 9ah có thể đi gần 25km mới phải sạc không? tại em thấy bác Secret có cái xe đó lắp con đc bánh sau nhìn nó chất hơn nên em bảo vậy thôi, nếu bác ấy không làm đc thì dùng bánh trước là good rồi. à mà bác độ chopper khủng vậy cái xe chopper kia bác không dùng đến nữa à? em vẫn hóng mua lại của bác hehe

[Secret]

Lúc khởi động bác đạp phụ em nó 1 chút, Lúc lên dốc 1 chút, lúc Thắng lại rồi chạy tiếp củng 1 chút, chạy 70% ga. Thì bình 20 em thấy đáp ứng được nhu cầu của bác. Đừng phụ thuộc nhiều vào phần điện, vi là xe đạp mà. Em thì chế xe thiên về thẩm mỹ nên tư vấn có phần bệnh vực cho kiểu đẹp. Mà Còn cái này nữa, theo quan điểm của em thoi nha, Em nhìn xe bác ko có cân đối, xe kiểu dáng đẹp, sườn xe đẹp, mà cặp bánh bé quá. Hay tại em nhìn hình như Vậy còn ở ngoài nó khác.

Cám ơn bác, dòng xe này là Jett Strada Comp, đi loanh quanh trong thành phố nên bánh nó nhỏ nhỏ vậy cho đỡ tốn sức, chắc tại mình chụp xấu chứ nhìn thực tế thấy cũng tàm tạm .

bác cứ lo bò trắng răng, tính xa tính gần, liệu tới lúc hỏng acquy bác còn dùng xe này nữa không? 2 bình 12ah đi nhiều cũng phải 2 năm mới hỏng, chỉ acquy đểu mới nhanh hỏng thôi, b mua 2 cái 20ah may cái túi cách điệu vắt ở gióng ngang của xe là xong 2 bình 20ah đi phải 45km mới hết acquy, còn nếu để 2 2 acquy kia thì nối song song với 2 cái kia, sao phải sáng dùng cái này chiều dùng cái kia chứ, khi ăn dòng nó ăn cả 4 bình mà, trước mình lam 2 cái 12ah và 2 cái 9ah đi 48km mới hết acquy, sóc muốn banh cái bàn tọa[ATTACH]90296[/ATTACH]
mà cái xe của bác nhìn chất vậy sao không độ động cơ bánh sau líp tầng mà đi cho nó trườn xe???
cái động cơ ấy sơn màu tối vào cho hợp với cái xe bác à!

Cám ơn bác về ý tưởng treo trên gióng ngang sườn xe, để mình ướm thử xem thế nào. Đấu song song 2 cặp bình, nó không có hiện tượng sạc điện từ bình lớn qua bình nhỏ à bác, mình đọc hết cái topic này thấy hình như có mấy bác nói về hiện tượng này khi đấu song song 2 cặp bình khác dung lượng. Mà "trườn" xe là sao bác?

bánh trước ai cũng làm đc bác à, chỉ cần 3 cái cờ lê, mỏ nết...là làm đc, kể cả học sinh nhỏ cũng làm đc,hiệu suất cao, bác thử xem còn loại động cơ nào mà chỉ với 2 acquy 9ah có thể đi gần 25km mới phải sạc không? tại em thấy bác Secret có cái xe đó lắp con đc bánh sau nhìn nó chất hơn nên em bảo vậy thôi, nếu bác ấy không làm đc thì dùng bánh trước là good rồi. à mà bác độ chopper khủng vậy cái xe chopper kia bác không dùng đến nữa à? em vẫn hóng mua lại của bác hehe

Lắp cái động cơ ở bánh sau thì đẹp hơn nhưng mà mình không chuyên về cái này, ở Sài Gòn chưa biết bác nào nhận làm uy tín nên thôi lắp đỡ bánh trước cho dễ, bánh sau có điều kiện sẽ nghịch tiếp. Mình vừa mới lắp xong, chạy thử được một ngày hôm nay, thật là không biết nói gì hơn 2 từ tuyệt vời. Chắc sẽ sơn lại cái động cơ cho đẹp. Chúc các bác tuần mới thật vui vẻ, công việc thật tốt.