Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

Collapse
X
 
  • Lọc
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Nguyên văn bởi giangnh Xem bài viết
    Kính chào cả nhà xe đạp độ! Tôi là thành viên cực mới!

    Cũng chỉ vì ham vụ này quá và yêu thích bộ môn cơ điện nên mới nhào vô. Hihihi..

    Tôi đã nhắm được 1 em touring nhưng chưa mua, em nó đây: Strada | Jett Cycles
    Hệ thống bánh theo như web giới thiệu:
    - Vành xe Hợp kim nhôm, 36 lỗ
    - Đùm xe Thép 36 lỗ
    - Căm xe 14G
    - Vỏ xe 700Cx35C
    Sau khi đã đọc các bài viết của cả nhà, tôi mạo muội mong được cả nhà có kinh nghiệm và kiến thức chỉ giáo giúp:
    1. Tôi chỉ muốn lắp em BLDC 24V 250W vào bánh trước với em Strada như đã nhắc ở trên. Nếu như động cơ chính xác loại Sanyo Dynamotor made in USA là yên tâm nhất (tín đồ hàng Nhật sản xuất Mỹ) thì sẽ yên tâm hơn. Không biết có gì bất cập về nội dung giữa xe đạp và động cơ bánh trước này không???!!! Nếu có những điểm gì cần lưu ý, giải quyết, mong mọi người hướng dẫn càng chi tiết càng tốt.
    2. Nếu ổn mong mọi người tư vấn giúp cho nên tự mua đồ về ráp hay cả nhà có địa chỉ nào trọn gói ngon bổ rẻ thì giới thiệu luôn với (tôi ở Hà Nội). Vì thực ra tôi cũng chẳng có nhiều thời gian để thỏa mãn đam mê này.

    Rất mong được cả nhà giúp đỡ.

    Trân trọng cảm ơn!
    Đầu tiên là mua cái xe đạp đã , đạp vài ngày cho quen rồi chế điện sau
    Loại xe này rất đẹp, chế điện vào hơi phí
    Khi có xe rồi thì bắt đầu đặt hàng bộ BLDC Sanyo, rồi gỡ vành trước xe đạp ra, lắp BLDC vào. Thêm chỗ để acquy và board điều khiển. Bật công tắc, kéo gaz chạy
    Trần Đức Sơn

    tel:0934691385

    Comment


    • Nguyên văn bởi toandragon Xem bài viết
      Chào diễn đàn, đọc mỏi mắt gần như hết gần 400tr! muốn ói máu luôn, nhưng vẫn chưa nhập được nhiều kiến thức! Hiện tôi cũng muốn tạo 1 con đạp điện như bác Lộc, không biết ở HCM đã có anh nào hoàn thiện và sẵn sàng hướng dẫn không? Rất mong chờ nhận được trả lời của các anh diễn đàn
      anh đt cho tôi: 0903833644 Thắng 52 tuổi q3 tp hcm. (khu ga Saigon)

      Comment


      • Hế hế..!
        Bác gì đọc gần 400 trang mà vớ phải tiền bối cỡ...Đồng Ván Sàn trên kia thì chắc chắn ĐI BỘ cho nhanh

        Cập nhật tềnh hềnh "Dự ớn Chủi than" của iêm: Đã tìm ra giải pháp ở khu vực nhông xích bánh sau, cụ thể là:

        - Giữ nguyên phanh đùm sau bên trái (mà không tháo bỏ để lắp nhông 80 răng vào như của Vanphiet Tiên Sinh).
        - Tháo em líp tầng nguyên bản bên phải của xe ra cất vô gầm giường.
        - Mua 2 cái líp đơn của cơ khí Đông Anh hết 100K.
        - Đi tiện một chi tiết trung gian để nối hai em líp song song cùng chiều với nhau, cách nhau khoảng trên dưới 3mm tạo thành bộ líp 2 tầng độc lập.
        (một líp gắn nhông để chạy mô-tơ, líp còn lại để lắp xính chạy xe bằng hai cẳng chân em).
        - Đã phay thủ tiêu "khối u" của em nhông chợ Giời, hiện tại đúng như mẫu nhông 80 răng của Vanphiet Tiên Sinh.
        - Bắt nhông 80 răng với bộ 2 líp nói ở trên.
        - Bắt bộ nhông-líp trên với phần bên phải của Moay-ơ.

        ** Lưu ý: Vì hệ này em bắt đúng vị trí líp nguyên bản của xe, tức là bên phải Moay-ơ theo đúng thiết kế của xe đạp, vậy nên không cần đến câu chuyện ở phần đầu của Topic này - tức là các bác đã phải khoan 2 lỗ vào cạnh Moay-ơ để giữ cố định em líp cho líp khỏi xoay ra khi mô-tơ hoạt động.

        Như vậy, em đã đi được ít nhất nửa đường rồi, các bác nhể?
        Vẫn chưa có ảnh cho các bác ném đá, xin hẹn mấy ngày sắp tới.
        Công việc của ngày mai: Đi dập mấy miếng tôn để làm hệ đỡ cho mô-tơ.

        KÍNH BÁO.
        Last edited by Alnico; 30-11-2012, 02:55.

        Comment


        • Nguyên văn bởi cddt061 Xem bài viết
          Đầu tiên là mua cái xe đạp đã , đạp vài ngày cho quen rồi chế điện sau
          Loại xe này rất đẹp, chế điện vào hơi phí
          Khi có xe rồi thì bắt đầu đặt hàng bộ BLDC Sanyo, rồi gỡ vành trước xe đạp ra, lắp BLDC vào. Thêm chỗ để acquy và board điều khiển. Bật công tắc, kéo gaz chạy
          Rất cảm ơn anh Cddt016. Vấn đề là tui mún lên kế hoạch và đầu tư đồng bộ. Nếu không có khả năng độ do không tương thích cũng như mua đồ khó quá thì thôi luôn, khỏi phí tiền mua xe. Hihi.. Mấy người bạn cũng có ý kiến giống anh là không nên độ vào xe đó. hihihi.. nhưng tôi vẫn thích. Bà xã thì cũng không nhiệt tình ủng hộ. Chán quá..
          Nhưng mà vẫn ham, mong mọi người tư vấn cụ thể về giá cả bộ BLDC 24v/250w lắp bánh trước, tay ga, điều khiển và địa chỉ mua hàng.
          Mong cả nhà xe đạp độ ủng hộ.

          Comment


          • Nguyên văn bởi stonevina Xem bài viết
            Motor của bạn là loại gì, có chổi than hay không, là loại 3 pha hay 1 pha, nếu là loại chổi than 1 pha thì dùng vô tư, không phải thay đổi gì cả.
            Chúc vui vẻ đón Giáng sinh.
            bác cho em hỏi tý, em dùng động cơ có chổi than, cứ dùng bộ điều tốc cũ 24v cắm thẳng vào 36v là dùng đc luôn hả bác,có cần phải thêm điện trở gì để giảm áp đầu vào bộ điều khiển ko ạ, em sợ cháy mạch ko, (riêng phần vào bộ đk thôi, còn moto thì chắc nó chịu đc bác nhỉ), hoặc em dùng bộ điều tốc 36v cho động cơ 24v thì có đc ko, thank bác rất nhiều

            Comment


            • Nguyên văn bởi dinh.dt Xem bài viết
              Về loại motor chổi than thì tôi không dám khuyên bạn dùng. Vì sử dụng 1 thời gian bạn mới cảm nhận được. Tôi chỉ khuyên nếu bạn lắp vào con MTB đó thì bạn nên dùng loại không chổi than, nó gắn trực tiếp vào moay ơ cho tiện và bền
              e cũng làm 1 cái motor 3 pha. k chổi than vào bánh sau 1 xe oy. hi. còn thừa vái khung xe. e mún lm cho n khác kiểu tí ak.
              mún hoi? những ng có kinh nghiệm lm oy.vs cái motor đấy e nên lắp nhông sau bao nhiêu răng. 60 răng liệu ổn k ak
              động cơ chổi than 24v250w này liệu lên đk 35-40km k ak.
              cảm ơn m.n nhiều :")

              Comment


              • Nguyên văn bởi ngucoc Xem bài viết
                bác cho em hỏi tý, em dùng động cơ có chổi than, cứ dùng bộ điều tốc cũ 24v cắm thẳng vào 36v là dùng đc luôn hả bác,có cần phải thêm điện trở gì để giảm áp đầu vào bộ điều khiển ko ạ, em sợ cháy mạch ko, (riêng phần vào bộ đk thôi, còn moto thì chắc nó chịu đc bác nhỉ), hoặc em dùng bộ điều tốc 36v cho động cơ 24v thì có đc ko, thank bác rất nhiều
                bạn dung động cơ 24v cho bo 36v thì được chứ nếu dùng bo 24v mà nguồn cấp là 36 thì cái bo ko chịu được
                Mua,bán-sửa chữa XE ĐẠP ĐIỆN
                bán buôn-bán lẻ phụ tùng XDD

                ĐT:0947012323

                Comment


                • Nguyên văn bởi ngucoc Xem bài viết
                  bác cho em hỏi tý, em dùng động cơ có chổi than, cứ dùng bộ điều tốc cũ 24v cắm thẳng vào 36v là dùng đc luôn hả bác,có cần phải thêm điện trở gì để giảm áp đầu vào bộ điều khiển ko ạ, em sợ cháy mạch ko, (riêng phần vào bộ đk thôi, còn moto thì chắc nó chịu đc bác nhỉ), hoặc em dùng bộ điều tốc 36v cho động cơ 24v thì có đc ko, thank bác rất nhiều
                  Bạn dùng bo mạch mua của ai thì mình mới trả lời được. Nếu có ảnh để xem thì có câu trả lời là được hay không.

                  Comment


                  • Nguyên văn bởi Alnico Xem bài viết
                    - Giữ nguyên phanh đùm sau bên trái (mà không tháo bỏ để lắp nhông 80 răng vào như của Vanphiet Tiên Sinh).
                    - Tháo em líp tầng nguyên bản bên phải của xe ra cất vô gầm giường.
                    - Mua 2 cái líp đơn của cơ khí Đông Anh hết 100K.
                    - Đi tiện một chi tiết trung gian để nối hai em líp song song cùng chiều với nhau, cách nhau khoảng trên dưới 3mm tạo thành bộ líp 2 tầng độc lập.
                    (một líp gắn nhông để chạy mô-tơ, líp còn lại để lắp xính chạy xe bằng hai cẳng chân em).
                    - Đã phay thủ tiêu "khối u" của em nhông chợ Giời, hiện tại đúng như mẫu nhông 80 răng của Vanphiet Tiên Sinh.
                    - Bắt nhông 80 răng với bộ 2 líp nói ở trên.
                    - Bắt bộ nhông-líp trên với phần bên phải của Moay-ơ.

                    ** Lưu ý: Vì hệ này em bắt đúng vị trí líp nguyên bản của xe, tức là bên phải Moay-ơ theo đúng thiết kế của xe đạp, vậy nên không cần đến câu chuyện ở phần đầu của Topic này - tức là các bác đã phải khoan 2 lỗ vào cạnh Moay-ơ để giữ cố định em líp cho líp khỏi xoay ra khi mô-tơ hoạt động.
                    Cái này bác Lộc đã làm rồi, và cái xe đầu tiên mình mua 3/9/2010 cũng lắp kiểu ntn.
                    Ưu điểm: Không phải chế độ cái líp ngược, lồng 2 cái líp vào là xong, cái to bên trong cái bé để đạp bên ngoài hoặc ngược lại đều dc.
                    Nhược: Động cơ quay ngược nếu lắp gần,<mà ko biết động cơ của bác là loại ntn?> đặt ở xa thì xích dài, dễ tuột khi gặp ổ gà <Mình bị rồi>
                    Show cái động cơ cái nhỉ!
                    Trần Đức Sơn

                    tel:0934691385

                    Comment


                    • Nguyên văn bởi giangnh Xem bài viết
                      Kính chào cả nhà xe đạp độ! Tôi là thành viên cực mới!

                      Cũng chỉ vì ham vụ này quá và yêu thích bộ môn cơ điện nên mới nhào vô. Hihihi..

                      Tôi đã nhắm được 1 em touring nhưng chưa mua, em nó đây: Strada | Jett Cycles
                      Hệ thống bánh theo như web giới thiệu:
                      - Vành xe Hợp kim nhôm, 36 lỗ
                      - Đùm xe Thép 36 lỗ
                      - Căm xe 14G
                      - Vỏ xe 700Cx35C
                      Sau khi đã đọc các bài viết của cả nhà, tôi mạo muội mong được cả nhà có kinh nghiệm và kiến thức chỉ giáo giúp:
                      1. Tôi chỉ muốn lắp em BLDC 24V 250W vào bánh trước với em Strada như đã nhắc ở trên. Nếu như động cơ chính xác loại Sanyo Dynamotor made in USA là yên tâm nhất (tín đồ hàng Nhật sản xuất Mỹ) thì sẽ yên tâm hơn. Không biết có gì bất cập về nội dung giữa xe đạp và động cơ bánh trước này không???!!! Nếu có những điểm gì cần lưu ý, giải quyết, mong mọi người hướng dẫn càng chi tiết càng tốt.
                      2. Nếu ổn mong mọi người tư vấn giúp cho nên tự mua đồ về ráp hay cả nhà có địa chỉ nào trọn gói ngon bổ rẻ thì giới thiệu luôn với (tôi ở Hà Nội). Vì thực ra tôi cũng chẳng có nhiều thời gian để thỏa mãn đam mê này.

                      Rất mong được cả nhà giúp đỡ.

                      Trân trọng cảm ơn!
                      bác xem lại nha. theo mình bác nên lắp động cơ vào bánh sau.chứ lắp bánh trước đi chán lắm mà lại k đẹp.
                      e đã từng làm rồi

                      XE ĐẠP ĐIỆN CHẾ - YouTube

                      Comment


                      • Tks bác CD đã cảnh báo nguy cơ cho Dự ớn của em, điều bác nói thực sự là em chưa lường trước đến nó.Hy vọng với kinh nghiệm của các bác "đã qua SD" truyền lại, em đi sau sẽ yên tâm tránh ổ gà cho ngọt.
                        Em có théc méc nhỏ, mong được bác CD giải thích giùm: Nhược: Động cơ quay ngược nếu lắp gần là sao bác ơi ??

                        Mô tơ của em là loại chủi than 24v/350w mua ở chỗ chú HẢI-chợ Giời, nó giống y chang hình(mượn) bên dưới đây bác:Click image for larger version

Name:	Video0136.jpg
Views:	4
Size:	134.9 KB
ID:	1371065

                        Tks cả nhà!
                        Last edited by Alnico; 01-12-2012, 01:42.

                        Comment


                        • Thím Hằng nói đúng đấy, em cũng thấy bất kể xe loại gì nếu chơi động cơ mô-tơ vào bánh trước, nom hơi bị thô. Mấy thứ động lực + cao,to,đen,hôi nên quẳng ra phía sau sẽ hợp lý, ít nhất là về mặt thẩm mỹ.

                          Comment


                          • Nguyên văn bởi Alnico Xem bài viết
                            Tks bác CD đã cảnh báo nguy cơ cho Dự ớn của em, điều bác nói thực sự là em chưa lường trước đến nó.Hy vọng với kinh nghiệm của các bác "đã qua SD" truyền lại, em đi sau sẽ yên tâm tránh ổ gà cho ngọt.
                            Em có théc méc nhỏ, mong được bác CD giải thích giùm: Nhược: Động cơ quay ngược nếu lắp gần là sao bác ơi ??

                            Mô tơ của em là loại chủi than 24v/350w mua ở chỗ chú HẢI-chợ Giời, nó giống y chang hình(mượn) bên dưới đây bác:[ATTACH=CONFIG]56773[/ATTACH]

                            Tks cả nhà!
                            Khi lắp trực tiếp như vậy, ngay từ đầu 4R, bác Locto đã cảnh báo trước rồi còn giề, khi dắt lùi xe sẽ khó vì lúc ấy động cơ chổi than trở thành máy phát, sẽ rất nặng đấy. Khi bạn dựng xe vào vỉa hè, bạn hình dung là bạn đạp ngược Pedan để thay chân chống xe không, do đó tôi phải làm ly hợp để dắt lùi như ảnh đã post ở Page 377 ấy.
                            À quên mất, mạch điều khiển bạn lấy chỗ chú Hải tôi đã tìm ra chỗ xử lý tiếng e e rồi, đơn giản là chỉ cần đổi chân tụ nối từ chân 2 của IC thành nối vào chân 1 là được.
                            Chúc vui vẻ.
                            Last edited by stonevina; 01-12-2012, 10:40.

                            Comment


                            • up nao ca nha

                              Comment


                              • Nguyên văn bởi stonevina Xem bài viết
                                Bạn dùng bo mạch mua của ai thì mình mới trả lời được. Nếu có ảnh để xem thì có câu trả lời là được hay không.
                                bo mach em mua ở chợ trời, 250k, 24v350w, dùng cho động cơ 24v250w, vì thấy có bác ở trên hỏi về chuyện dùng 3 bình là 36v cho động cơ 24v nên em hỏi là cứ cho thẳng điện 36v vào bo hay là cần phải điện trở gì gì đó giảm bớt điện áp đầu vào bo ko mà,
                                và nếu dùng luôn bo 36v350w cho cái động cơ 24v350w có đc ko, đc thì em đi đổi cái bo, thank

                                Comment

                                Về tác giả

                                Collapse

                                locto Tìm hiểu thêm về locto

                                Bài viết mới nhất

                                Collapse

                                Đang tải...
                                X