Lính mới

[HTTTTH]

thôi mà, đừng war nữa, em nói bác hơi giận quá, định khóa topic này lại,

Thế cái trả lời của tôi có đúng câu hỏi của bạn không? Vì bạn trực tiếp hỏi tôi về "micro hiệu dung", mà tôi trả lời về "micro điện dung".
Còn toàn là trả lời theo kiểu "mời xem trên mạng" thì tự lấy nick là "Gooooo...gle" cho rồi.

[mrbaosuper]

thôi mà, đừng war nữa, em nói bác hơi giận quá, định khóa topic này lại,

[_KUL_]

có loại gì chống được bắn tốc dộ của cảnh sát giao thông không?

oto biển xanh đỏ thì lo giề bắn tốc độ

[HTTTTH]

bác HTTTTH có cách nào biến tín hiệu của micro hiệu dung thành áp để đưa vào mạch khuếch đại không, có sơ đồ cũng được, cảm ơn trước

nóng vậy bác

Có vẻ như mrbaosuper đang câu bài thì phải? Hỏi trực tiếp Teo, Teo có trả lời rồi nhưng không biết có đọc hay không... Chỉ sợ trả lời không đúng cái mà mrbaosuper muốn hỏi .

[HTTTTH]

Ờ vậy cái béc phun làm việc như thế nào. Thuần túy về mặt cơ học thôi, không cần ÊCU hay ÊCụ gì cả.
Giống như kiểu " điền vào chỗ trống" sau đây:
Trong xe (máy) loại cũ, vặn tay ga -> quả ga kéo lên -> lượng gió nhiều lên -> xăng vào buồng đốt nhiều.
Trong xe (máy) dùng FI, vặn tay ga -> ... -> ... -> xăng vào buồng đốt nhiều.
Cám ơn bạn nhiều.

[nguyenquyet]

Tôi muốn hỏi : tác động nào trên đường cấp nhiên liệu làm thay đổi lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt. Chủ thớt trả lời: xem trên mạng. Bó tay. Chưa thể hài lòng.
Vậy thì nên khóa cái thớt này tại đây.

mình lên đây là để chia sẻ và trao đổi kiến thức thui mà bác phải nói rõ ra chứ chưa gì đã nổi giận vậy....
câu trả lời cho câu hỏi của bác là sau khi nhận mọi tín hiệu từ các cảm biến như :cảm biến chân ga.cảm biến vị trí bướm ga,cảm biến trục khuỷu, cảm biến lưu lượng khí nạp....thì đại ca ECU sẽ khiển béc phun (dầu dối với đc dầu, xăng đối với đc xăng) sẽ phun lượng nhiên liệu thích hợp vào đường ống nạp cuả đc.

[develope]

Sao mình đọc thấy khó hiểu thế hiiii
ai mà thiết kế ra xe biết bay tài giữ nhĩ ... theo mình nghỉ chắc có xe bay vào đồn cảnh sát wa )

Khuyen mai Cungmua Hotdeal Hot deal

[mrbaosuper]

nóng vậy bác

[HTTTTH]

Hì hì !!!Tài liệu về Efi trên mạng rất nhiều bác chịu khó tìm đọc là hiểu thôi.em chỉ nói đơn giản là mọi tình trạng hoạt động của động cơ đều đc các cảm biến nhận biết và đưa về ECU còn nguyên lý hoạt động của đa số cảm biến trên ô tô là biến một tín hiệu nào đó thành điện trở or một hiệu điện thế.Vậy là ECU nhà ta có thể nhận ra rồi.

cái này phải xin lỗi bác rồi ....
em cũng chưa làm xe này bao giờ

Tôi muốn hỏi : tác động nào trên đường cấp nhiên liệu làm thay đổi lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt. Chủ thớt trả lời: xem trên mạng. Bó tay. Chưa thể hài lòng.
Vậy thì nên khóa cái thớt này tại đây.

[nguyenquyet]

bác cho hỏi xe tải kia k2700 đời 2010 ,chỉnh ga xăngti như thế nào,và nằm ở đâu,thường như mấy xe khác nằm trên cabin xe,còn cái này em tìm mãi mà chả thấy.cảm ơn bác,

cái này phải xin lỗi bác rồi ....
em cũng chưa làm xe này bao giờ

[nguyenquyet]

Cái "hình như" của bạn sai rồi.
Tôi chẳng biết gì về ô tô, nhưng nghe nói cái "cảm biến" hỏng, cứ tưởng bở, nghĩ là có thể có cách nào giải quyết được, kiếm ít cháo. Ai dè...
Nhưng cũng học tập được tí chút: biết được họng gió, bướm gió là gì.

Còn cái FI, mong bạn nói cụ thể hơn được không ?
Tôi tò mò nhất là cách thức phun nhiên liệu vào buồng đốt: Khi tăng ga, làm thế nào để cung cấp nhiều nhiên liệu hơn (vì không còn quả ga nữa). Đó là nói về mặt "cơ khí", chứ không cần nói về điện tử hay lập trình cho cái "hộp" của bạn.

Hì hì !!!Tài liệu về Efi trên mạng rất nhiều bác chịu khó tìm đọc là hiểu thôi.em chỉ nói đơn giản là mọi tình trạng hoạt động của động cơ đều đc các cảm biến nhận biết và đưa về ECU còn nguyên lý hoạt động của đa số cảm biến trên ô tô là biến một tín hiệu nào đó thành điện trở or một hiệu điện thế.Vậy là ECU nhà ta có thể nhận ra rồi.

[thanh_dn]

Em học bên ô tô nhưng cũng rất thích bên điện tử lên đây có nhiều thắc mắc mong các bác bên chuyên nghành giải thích giùm nha.Em xin cảm ơn nhiều.Ai có thắc mắc gì về bên ô tô cứ hỏi em nếu đc em sẽ giúp nhiệt tình...

bác cho hỏi xe tải kia k2700 đời 2010 ,chỉnh ga xăngti như thế nào,và nằm ở đâu,thường như mấy xe khác nằm trên cabin xe,còn cái này em tìm mãi mà chả thấy.cảm ơn bác,

[HTTTTH]

bác HTTTTH có cách nào biến tín hiệu của micro hiệu dung thành áp để đưa vào mạch khuếch đại không, có sơ đồ cũng được, cảm ơn trước

Chẳng hiểu có phải là "Siêu-Heo" muốn nói đến micro điện dung hay không. Tức là cái "micro" nhỏ teo, bằng cái đầu đũa hoặc như con transistor vỏ sắt?
Trong cái "micro điện dung" đó (chữ đậm) đã có sẵn con FET, cực G nối vào micro (chữ nghiêng - là cái màng điện dung để cảm nhận âm thanh), cực S nối vỏ, cực D nối với lối ra. Vì vậy cái micro này phải được cấp điện (ví dụ 5 V qua điện trở tải RD = 10k).
Khi âm áp thay đổi, điện dung của micro thay đổi làm điện trở kênh thay đổi... cuối cùng là điện áp tại đầu ra của micro thay đổi. Đó là tín hiệu điện áp bạn cần. Biên độ tín hiệu khoảng 50mV. Nối tới mạch khuếch đại qua 1 tụ khoảng 0,47 - 1uF.

[mrbaosuper]

bác HTTTTH có cách nào biến tín hiệu của micro hiệu dung thành áp để đưa vào mạch khuếch đại không, có sơ đồ cũng được, cảm ơn trước

[HTTTTH]

Các bác trong ngành điện tử cho em hỏi một câu nha
em đang có ý tưởng làm một bộ truyền phát tín hiệu từ một camera hay micro về máy tính mà không cần dùng dây zự gì hết
liệu em có làm đc không.....

1/. Vấn đề đã được thảo luận từ năm 2007: http://www.dientuvietnam.net/forums/...-vi-tinh-9692/
Còn truyền không dây thì dùng sóng radio hoặc hồng ngoại, sóng radio thì truyền được xa, sóng hồng ngoại thì phải "nhìn thấy nhau" mới truyền được.
2/. "liệu em có làm đc không": Câu này chỉ có bạn trả lời chứ không ai trả lời được hết.