mạch chống trọm xe máy

[qkhanh]

bạn nào biết cảm biến chống trộm xe máy cấu tạo như thế nào mà nó nhạy vậy

[Driverless]

Ý bạn là mạch báo động lắp reen xe máy phải không? Nó sử dụng cảm biến "rung", cảm biến này gồm một cái loa Ceramic cố định một cực và một cái lò xo nối vào cực kia. Khi có rung động điện áp trên hai cực sẽ thay đổi theo, tạo thành tín hiệu. Tìn hiệu này sau khi được khuếch đại sẽ điều khiển loa báo động hú vang.

[velo]

Cảm biến có thể lam bằng một lò xo một đầu cố định, đầu kia rung động có mang một nam châm cở nút áo. Phía trước nam châm là một cuộn dây quấn trên lõi sắt.
Có một loại cảm biến sử dụng bi. xe bị nghiêng, lắc thì bi làm nối tắt mạch.

[thaithien]

Nếu có gió thonags qua thì cũng báo động?

[qkhanh]

Ý bạn là mạch báo động lắp reen xe máy phải không? Nó sử dụng cảm biến "rung", cảm biến này gồm một cái loa Ceramic cố định một cực và một cái lò xo nối vào cực kia. Khi có rung động điện áp trên hai cực sẽ thay đổi theo, tạo thành tín hiệu. Tìn hiệu này sau khi được khuếch đại sẽ điều khiển loa báo động hú vang.

như vậy thì nó rung có lâu không sử lý trễ như thế nào

[lanhuong]

như vậy thì nó rung có lâu không sử lý trễ như thế nào

Rung ngắn, chỉ vài phần của một giây thôi, đủ để tạo tín hiệu --> khuếch đại --> điều khiển mạch chức năng (gây hú).

Việc tạo trễ là do các mạch điện tử đảm nhiệm, ví dụ hú trong bao lâu (vài phút) thì tắt và chuyển sang trạng thái standby chờ lần rung động tiếp theo. Các sự rung động liên tiếp sẽ làm mạch hú liên tục.

Nếu có gió thonags qua thì cũng báo động?

Toàn bộ mạch đặt trong hộp kín, trong đó có cảm biến rung. Gió thổi rung được cảm biến thì trước hết phải thổi rung được ... cả chiếc xe, nghĩa là tương đương gió cấp 6 trở lên. Chắc không phải là "gió thoảng" rồi.

Lan Hương.

[hoangdai]

có hình ảnh minh họa thì post lên cho anh em xem với.

[qkhanh]

Rung ngắn, chỉ vài phần của một giây thôi, đủ để tạo tín hiệu --> khuếch đại --> điều khiển mạch chức năng (gây hú).

Việc tạo trễ là do các mạch điện tử đảm nhiệm, ví dụ hú trong bao lâu (vài phút) thì tắt và chuyển sang trạng thái standby chờ lần rung động tiếp theo. Các sự rung động liên tiếp sẽ làm mạch hú liên tục.



Toàn bộ mạch đặt trong hộp kín, trong đó có cảm biến rung. Gió thổi rung được cảm biến thì trước hết phải thổi rung được ... cả chiếc xe, nghĩa là tương đương gió cấp 6 trở lên. Chắc không phải là "gió thoảng" rồi.

Lan Hương.

cảm biến loại này rự chế tạo có đáng tin cậy không.mình đã thử một số cách nhưng nó dao động lâu quá.ai đã làm rồi thì chia sẻ nha

[lucas]

Cái cảm biến này đơn giản thôi. Nó giống như 1 công tắc, 1 đầu nối vào lò xo; đầu kia nối với cái cây ở giữa. Xin xem hình. Sau khi bác làm xong, bác (hay khách hàng) có thể điều chỉnh độ nhạy bằng cách thay đổi chiều dài của cái cây bên trong lò xo.

Còn về mạch điện thì đơn giản nhất là dùng 555. Bác tự ngâm cứu cho vui.

[dinhchithanh]

Anh của em có lắp báo động cho xe máy, có cả điều khiển từ xa gắn trên chìa khóa nữa. Hàng của TQ, 300 ngàn thôi. Không biết là loại j mà trời mưa nó củng hú, đứng xa khoang 20m vẩn điều khiển dc.

[qkhanh]

Cái cảm biến này đơn giản thôi. Nó giống như 1 công tắc, 1 đầu nối vào lò xo; đầu kia nối với cái cây ở giữa. Xin xem hình. Sau khi bác làm xong, bác (hay khách hàng) có thể điều chỉnh độ nhạy bằng cách thay đổi chiều dài của cái cây bên trong lò xo.

Còn về mạch điện thì đơn giản nhất là dùng 555. Bác tự ngâm cứu cho vui.

bạn ơi xe của mình dựng nghiêng vậy lúc nào nó cũng hú à

[lucas]

bạn ơi xe của mình dựng nghiêng vậy lúc nào nó cũng hú à

Bạn chỉnh cho cái cây trong lò xo ngắn lại. Nếu xe bạn nghiêng 80 độ thì để cái cảm biến nghiêng 85 độ rồi chỉnh (90 độ là đứng thẳng) Nói chung là còn tùy vào độ cứng lò xo và khối luơng cái con ốc hoặc cục chì ở đầu lò xo. Thử nghiệm mới biết được. Dzậy mới dzui

Thật ra đây không phải là thiết kế của tôi. Tôi thấy nhiều công ty làm vậy nên vẽ hình cho bạn xem thôi. Vả lại tôi cũng không muốn "phát minh lại cái bánh xe", re-invent the wheel.

[qkhanh]

Bạn chỉnh cho cái cây trong lò xo ngắn lại. Nếu xe bạn nghiêng 80 độ thì để cái cảm biến nghiêng 85 độ rồi chỉnh (90 độ là đứng thẳng) Nói chung là còn tùy vào độ cứng lò xo và khối luơng cái con ốc hoặc cục chì ở đầu lò xo. Thử nghiệm mới biết được. Dzậy mới dzui

Thật ra đây không phải là thiết kế của tôi. Tôi thấy nhiều công ty làm vậy nên vẽ hình cho bạn xem thôi. Vả lại tôi cũng không muốn "phát minh lại cái bánh xe", re-invent the wheel.

uh vậy mình thử coi nha.cám ơn bạn nhiều

[vancoi]

Link mạch báo chống trôm xe máy đây bạn có thể vào đây xem thử:
http://www.scribd.com/doc/2211502/Ca...u20dieu20khien

[copdt]

ban tai ve dum di chu dwo no doi dang nhap khong xem dc
cam on truoc nha