Cho em hỏi các cao thủ về động cơ

[saoxathu]

Cho em hỏi với,em có cái động cơ cá ngựa(trục vít bánh răng),điện áp định mức của nó là 12V,em đang tính tăng momen của nó bằng cách tăng điện áp lên 24V,bởi vì em cần momen cực khỏe,k hiểu có được k,em xin cảm ơn

[vinamil]

được thì có được nhưng răng chẳng còn

[cuongaz]

Chào bạn , bạn phải dùng hợp đổi tốc thôi . Để được momen lớn hơn thì phải cần quay nhiều vòng hơn( momen này thay đổi do tỉ số truyền của hai bánh răng ,lợi về lực thì thiệt hại về đường đi)

[nghaiha]

Chào bạn , bạn phải dùng hợp đổi tốc thôi . Để được momen lớn hơn thì phải cần quay nhiều vòng hơn( momen này thay đổi do tỉ số truyền của hai bánh răng ,lợi về lực thì thiệt hại về đường đi)

Nếu đây là động cơ không đồng bộ xoay chiều thì để tăng mô men bằng cách thay đổi tỉ số V/f

Tuy nhiên đây là động cơ điện 1 chiều, vậy thì thay đổi tốc độ bằng cách nào hả bác cuongaz

[saoxathu]

Em thấy một số loại động cơ có thể chạy gấp đôi điện áp đinh mức,nhưng cái của em k giám thử vì mua nó tới 230k lận,liệu nó có thể chạy như vậy trong bao lâu nhỉ

[saoxathu]

Tình hình là em thông báo với mọi người thế này,em đã thử tăng lên 18V,đã chạy được 10phút với tải khá nặng,vẫn chưa chết,em đang có ý định tăng lên 24V.Tuy nhiên em không muốn lại mang tiếng"ngu thì chết chứ bệnh tật j".Thôi thì cứ xin cái ý kiến của các anh em trên đây,ai đó giải thích giúp em một cách "khoa học "về những việc này với.Ah mà tăng điện áp đúng là nó có kéo khỏe hơn thật!

[ANSANCITY]

có gì đâu mà khó hiểu.bây giờ bạn cứ lấy bóng đèn 12 von cho chạy điện 24von chắc chắn là sáng hơn .cái tốt thì chịu được vài phút đến vài giờ ,cái kém thì tèo ngay.mô tơ cũng vậy thôi điện áp định mức của nó là 12v thì bạn có thể chạy điện áp cộng trừ 10%là an toàn .còn tăng gấp đôi thì không nên.

[saoxathu]

Em có thắch mắc thế này,nếu sau một thời gian có thể nó cháy,có phải do nhiệt độ k(dòng cao),vậy em tản nhiệt cho nó liệu có ổn k?

[saoxathu]

Một câu hỏi nữa,mọi người nhiệt tình giúp em,khi chạy ở điện áp như vậy thì theo lý thuyết dòng điện thay đổi thế nào(công thức nhé,giả sử tải k đổi),hiệu suất động cơ tăng giảm cụ thể ra sao,Momen....

[saoxathu]

Em nghĩ giải thích vấn đề này một cách đúng nghĩa cũng k phải là dễ,mong mọi người giúp

[maxx]

Cho em hỏi với,em có cái động cơ cá ngựa(trục vít bánh răng),điện áp định mức của nó là 12V,em đang tính tăng momen của nó bằng cách tăng điện áp lên 24V,bởi vì em cần momen cực khỏe,k hiểu có được k,em xin cảm ơn

Đối với động cơ DC có hộp giảm tốc muốn thay đổi momel khởi động thì chỉ có 3 cách :
1) Thay đổi điện áp khởi động
Cách này là chuối nhất,nhưng có thể áp dụng dẽ dàng nhất,thường động cơ 12v có thể chịu được điện áp lên dến 36v nhưng momel
chỉ tăng được khoảng 1/3 đến ½ lần , lưu ý động cơ chỉ làm việc được trong 1 thời gian rất ngắn vì nhanh nóng ( cẩn thận nếu bạn không muốn thay cái khác)
2) Thay đổi họp giảm tốc
Cách này thì hơi khó cho bạn nếu bạn không phải là dân chuyên ngành cơ khí, thường mỗi loại động cơ có một bộ bánh răng truyền động riêng và mỗi bánh răng cũng có 1 thông số riêng. Nếu bạn có nhiều thời gian và tiền thì có thể nghiên cứu cách này
3) Thay đổi thông số của động cơ thông qua việc chế biến lại rotate của động cơ
Nói đơn giản là quấn lại động cơ, đây cũng là cách yêu thích của mình, nếu bạn không chuyên thì đơn giản bạn ra tiệm Cơ Điện nhờ họ quấn lại, yêu cầu là quấn sao cho chạy nhanh hơn thì momel khởi động cũng tăng theo. Thường có thể tăng lên 1/3 đến ½ cá biệt có lần mình đã thử nâng lên gấp 2 lần mà hoạt động vẫn OK, tất nhiên là nó sẽ nóng hơn bình thường nhưng nếu tính toán được số vòng dây cần thiết bạn hoàn toàn có thể khống chế được chuyện này

Thử để thấy sự khác biệt

Chúc thành công

[tamhuong]

Đối với động cơ điện một chiều thì công suất phụ thuộc vào điện áp và dòng làm việc, còn nữa tiết diện dây dẫn của bạn và số vòng dây của động cơ 12v ít, bạn tăng điện áp nhằm đạt mục tiêu cho mômen động cơ tăng, nhưng để đạt được điều đó thì cuộn dây động cơ phải chịu gánh hơi quá sức, dây om nóng, chẳng chóng thì chầy cũng đứt. chập vòng. kéo theo nguồn cấp cũng đi. tốt hơn hết bạn làm đúng theo thiết kế.

[maxx]

Đối với động cơ điện một chiều thì công suất phụ thuộc vào điện áp và dòng làm việc, còn nữa tiết diện dây dẫn của bạn và số vòng dây của động cơ 12v ít, bạn tăng điện áp nhằm đạt mục tiêu cho mômen động cơ tăng, nhưng để đạt được điều đó thì cuộn dây động cơ phải chịu gánh hơi quá sức, dây om nóng, chẳng chóng thì chầy cũng đứt. chập vòng. kéo theo nguồn cấp cũng đi. tốt hơn hết bạn làm đúng theo thiết kế.

Bạn hay thữ minh cam đoan la se được,nếu bạn không chuyên hay đem ra ngoài tiệm. Dân Việt Nam là vua độ chế mà bạn cứ nghi vậy thì ...Mình đã từng làm rồi nên mới phát biểu vậy.Tất nhiên không phải làm một lần là được

Chúc thành công

[neo9x]

Bạn hay thữ minh cam đoan la se được,nếu bạn không chuyên hay đem ra ngoài tiệm. Dân Việt Nam là vua độ chế mà bạn cứ nghi vậy thì ...Mình đã từng làm rồi nên mới phát biểu vậy.Tất nhiên không phải làm một lần là được

Chúc thành công

em đồng ý với bác maxx, cái món quấn lại động cơ đó là món em rất khoái! có đều nó hơi lâu một tí thôi chứ ngồi tầm 1 ngày là xong tất tần tật! momen cũng có thể tăng gấp đôi ấy chứ

[nsp]

Vấn đề là ở chỗ: chế độ làm việc của động cơ.
Nếu làm việc ngắn hạn thì ta có thể tăng điện áp lên để tăng công suất. Trước tôi có dùng động cơ cổ góp để nâng hạ 1 cái cột anten. Động cơ này là loại 220V xoay chiều, dùng ngắn hạn, kích thước bằng cái quạt con cóc nhưng công suất rất cao. Lúc đủ tải đo được dòng tiêu thụ tới 5A (1,1 KVA) nhưng nó chạy hơi "yếu" so với yêu cầu. Tôi chuyển nó thành 220V 1 chiều dòng điện lúc này khoảng 8-10A (1,7-2,2 KVA) có lúc tải nặng lên 15A (3,3 KVA). Tuy nhiên, nó chỉ chạy khoảng 68-92 giây thôi nên không việc gì. (Tất nhiên là sẽ nóng hơn bình thường)
Hệ thống này đang hoạt động tại nhiều Quân khu, Quân đoàn từ 1999 đến nay.