CDI Xe máy .

[electric2011]

Các bác à em muốn tìm hiểu cấu tạo và hoạt động của cái cục CDI đó ?!

[namhai179]

vinhthanh sai rồi!
Từ lúc bugi đánh lửa đến khi hỗn hợp xăng cháy hoàn toàn thì thời gian tuy rất ngắn nhưng trong khoảng thời gian "rất ngắn" đó cũng đủ để piston dịch chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới một đoạn xa rồi, nếu vòng quay cốt máy càng cao thì thì quãng đường piston dịch chuyển xuống dưới trước khi nhiên liệu cháy hoàn toàn và sinh công càng xa do đó công suất máy sẽ bị giảm.Để khắc phục, nhà sản xuất sẽ làm cho bugi đánh lửa sớm. Khi piston trong hành trình nén nhiên liệu đi gần lên tới đỉnh thì bugi đánh lửa, trong lúc nhiên liệu đang bắt đầu cháy thì piston tiếp tục lên tới điểm chết trên, nhờ có quán tính của bánh đà piston vượt qua điểm chết trên và chuẩn bị đi xuống dưới, lúc này nhiên liệu đã cháy hoàn toàn và tác động lên piston một lực mạnh nhất, và công suất máy lúc này là ở trạng thái hoàn hảo nhất.Khi động cơ càng quay nhanh thì góc đánh lửa này càng sớm. Bạn có thể xem lại cơ cấu đánh lửa bằng vít lửa ở xe cub cánh én là rõ nhất.

[longvien91]

thank

theo tài liệu củ về xăng fa chì thì tốc độ cháy lan của xăng là khoảng 30m/s
nên khi thiết kế một động cơ đốt trong nhà sx người ta tính ra góc đánh lửa,
và còn tùy thuộc vào DT xy lanh đường kính piston tốc độ vòng quay,cho
nên có thể từ 4-20 độ . còn về xăng mới thì tôi chưa cập nhât.
xin lổi qýu vị mình pót bài nó chạy đi tầm bậy làm xả rát diển đàn
mình xin lổi và xin viết lại

thank bạn nhé

[haley92]

Bạn Kaokuong có thể chỉ rõ xung ra của cuộn kích vả phẩn vi mạch đánh lửa sớm dc ko.....chứa loại hàng lô thì hoàn toàn ko có mạch đièu khiển đánh lửa sớm.!

[haley92]

CDI có thể đánh lửa sớm muộn tùy ý bằng cách hàn đắp mài kựa trên vô lăng

Tào lao...dời xong quay lại tiệm kêu nó dời lại chỗ cũ

[haley92]

Công tắc điện chính là cái ổ khóa xe, khi xoay ổ khóa này theo chiều kim đồng hồ thì nó tuần tự kéo chốt khóa cổ, nối thông điện bình, cắt mass khỏi đường cấp nguồn cho cuộn dây đánh lửa<bobin> .Ổ khóa xe nội hay xe TQ thì không tốt như ở xe hảng khi xoay chìa theo chiều mở khi điện bình được nối thông đèn số O trên bảng sáng đáng lễ đưởng điện cấp cho cuộn đánh lửa cũng được tách ra khỏi mass thì ở ổ khóa này vẫn chưa được tách phải xoay thêm đến khi cứng tay thì mới tách ra được vì vậy khi mở ổ khóa loại này nhẹ tay đường mass này mới được tách ra có chút xíu chưa tách rời đến vị trí an toàn nên khi chạy xe dằn xóc tiếp điểm này dính lại làm mất nguồn cấp cho cuộn dây đánh lửa xe không nổ máy được trong khi đề vẩn chạy đèn số O đèn signal đèn thắng vẩn sáng.Bạn thử lại như sau xoay chìa khóa theo chiều mở đén khi cứng tay xoay trả lại chút xíu ở vị trí mà đèn số O còn sáng rồi thử đề xem bảo đảm là giống như tình trạng bạn đã mô tả.Ca này về sau tôi thấy có người bị như vậy đẩy vô tiệm thợ thử rồi nói hư CDI thay cục khác vào nổ tốt về nhà tiếc tiến sửa táy máy láy cục cũ ra gắn vào cũng nổ tốt nhưng nghỉ nó hư ngầm không dám xài đâu biết nguyên nhân là ở ổ khóa.

Dây khóa điện là dây nói mass..cắt Vcc của từ cuộn lửa cho IC..lộn rồi a bạn!

[haley92]

THeo kiến thức của mình thế này....ban đầu hệ thồng đánh lửa của xe gắn máy dùng kết cầu cơ khí..vít lửa..vv....sau này cải tiến lại cho đỡ phải bảo trì mà lại chính xác thì dùng IC....IC có 2 loại 1 loại ko dánh lửa sớm (Xe cũ ví dụ 81) và loại có dánh lửa sớm tự động dùng cho đa số các Dream wave future