Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[locto]

pac cho em hoi bo nay may tien nha

Một bộ như vậy là 900k đó Bác!!!!!

[locto]

pac cho em hoi bo nay may tien nha

Gởi Bác anhtaiql

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]


TÔi làm bộ chạy nầy là thiết kế cho người khuyết tật lớn tuổi ,họ xử dụng xe lăn tay 3 bánh, xe 3 bánh gắn động cơ thì họ kô dám chạy [lớn tuổi mà],còn dùng sức để kéo cho bánh xe lăn mà đi xa thì kô nổi....
Lắp máy vào bánh sao nếu cho máy kéo 1 bánh thì khi chạy có xu hướng đâm 1 bên,còn cho kéo 2 bánh thi khi chạy qua cua rất khó ,bởi vậy tôi thiết kế động cơ vào bánh trước...còn 1 điều nửa là người xử dụng kô cần đem xe tới nơi tôi làm. nhưng do máy chạy tới lui được nên khi hết bình di chuyển hơi nặng.

Vài dòng gởi Bác

[locto]

Gởi Bác Bảo [Cà Mau] bác dùng cưa sắt[Móc] trống thịt của lóc máy như trong hình là được[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

dây sên nó lắp vào như hình nầy

[IMG][/IMG]

[ Xin lổi Bác sao mấy bửa vào D Đ kô được ,hôm nay mới gởi Bác....]

[anhtaiql1]

em gui cho bac ve mot chiec xe dap dien va em nghi bac nen xem xet vi xe do dêp neu lam duoc thi bac ngien cuu va bao lai cho anh em duoc biet (ý em nói là làm cả xe luôn dó)

Xe điện mới, lạ: một phuộc và có thể gấp đôi
Chiếc xe nhỏ gọn, dài 1,2 m, cao 1,1 m, nặng 21 kg nhưng chở được người gần 100 kg. Xe chế tạo khá đặc biệt với chỉ một gắp (phuộc)/bánh xe (so với loại xe điện hiện có phải cần 2 gắp/bánh xe). Một bình điện 24V bọc vỏ an toàn được đặt dưới yên xe nhằm cung cấp điện cho xe hoạt động và một động cơ điện gắn ở trục bánh xe sau. Trên sườn xe được chế một con ốc vặn để gấp đôi xe lại khi cần.
Xe hoạt động rất đơn giản: Mở công tắc bình điện, xoay tay ga, tín hiệu từ bộ cảm ứng trên tay lái sẽ truyền xuống bình điện tác động đến động cơ điện xoay mô tơ làm quay bánh xe. Phương cho biết vận tốc của xe khoảng 20 - 30 km/giờ. Thời gian nạp điện từ 4 - 5 giờ và xe có thể chạy được trong khoảng thời gian gần ba giờ.
Thế nhưng, chế tạo được chiếc xe này Phương đã làm việc không ngừng suốt ba tháng liên tục. Ý tưởng chế tạo chiếc xe điện của riêng mình đến khi Phương thực hiện luận văn tốt nghiệp. Thay vì chỉ cần lý thuyết cho “ngon”, chứng minh mô hình xe hoạt động được là thành công.
“Không hiểu sao khi bắt tay làm Phương bị cuốn hút vô xe điện nên cũng muốn làm hẳn một chiếc xe “bằng xương bằng thịt” để chạy cho thỏa thích”- Phương tâm sự.
Để có một xe chạy được, đã có bốn chiếc xe bị hỏng
Quê Sóc Trăng lên TP Hồ Chí Minh học, chi phí sinh hoạt và học hành của Phương chủ yếu nhờ vào công việc dạy thêm, xử lý ảnh kỹ thuật số ở hiệu ảnh... Cho nên gánh thêm khoản tiền nghiên cứu sẽ là khó khăn lớn cho Phương. “Biết khó chứ, nhưng lỡ mê xe điện rồi thì chịu khó “tăng ca” vậy”- Phương nói. Từ đó, một ngày làm việc của Phương bắt đầu từ sáng sớm đến tối mịt, nhiều khi đến tận hai giờ sáng.
Để tiết kiệm cậu chỉ dám tìm mua những thiết bị, mạch điện, mô tơ từ hàng second-hand, lạc xon về tận dụng hoặc đến xin ở xưởng của một số thầy cô. Vậy mà, chiếc xe cũng đã ngốn của Phương gần 5 triệu đồng.
Khoản tốn tiền, mất thời gian nhất là đem bản vẽ, mua sắt nhờ thợ hàn gọt giũa hàn lại vì Phương không có máy khoan cắt, hàn. Sườn hàn không như ý, Phương ngồi kế thợ hàn nhờ chỉnh sửa lại từng chút. Mô tơ mua cũ nên nhiều lúc chế lại thì nó không chịu quay.
Phương nói: “Chế được mô tơ quay thì sườn lại gãy vì tính toán lực không đúng. Tức lắm”. Lắm lúc, cậu mải mê làm mạch điện, mô tơ đến quên ăn. Đến lúc bụng “réo” và xót không chịu được mới lót dạ bằng một ổ bánh mì không hoặc có khi mê quá không đi mua bánh được thì “chơi” luôn một ly nước lã to tướng.
Mất bốn “xác xe” Phương mới chế thành công chiếc xe chạy ngon lành khi kỳ hạn nộp đề tài luận văn còn đúng... ba ngày. Vậy mà, Phương vẫn hớn hở: “Chiếc xe “độc” lắm, cảm giác khi cưỡi lên nó chạy thú vị lắm, chẳng bỏ công em để dành tiền nghiên cứu nó. Hôm chạy thành công mừng ngủ không được chị ạ”.
Ngày Phương đem sản phẩm lên báo cáo tốt nghiệp, thầy cô và sinh viên xem rất đông. Hội đồng chấm bảo vệ tốt nghiệp cũng rất hài lòng. Mong ước lớn nhất của cậu là chiếc xe được một doanh nghiệp nào đó hỗ trợ sản xuất rộng rãi. Vì theo Phương, làm xe này hàng loạt sẽ tiết kiệm được chi phí so với làm đơn chiếc nên giá chắc chắn rẻ. Đồng thời, xe lại tiện gọn và đặc biệt không gây ô nhiễm môi trường.

(nguon : http://www.hssv.vnn.vn/view.jsp?topi...08699011704693 )
gủi them cho bac cai anh
anh hoi nho bac chiu kho nhin nhé

[anhtaiql1]

bac tra lôi em som nha

[locto]

bac tra lôi em som nha

Bài nầy tôi cũng có đọc lâu rồi .chiếc xe đẹp lắm nhưng nhìn bên kô có kiếm thì nó hơi kỳ .với lại vòng bánh nhỏ qúa dùng chạy vòng vòng sân chơi thôi chớ chạy ra đường cán phải cục gạch .hay cái ổ gà nho nhỏ là tiêu...
Làm thì được nhưng còn :giá thành ,tiêu thụ. quan trọng là có xử dụng rộng rải được hay kô nửa!

Lấy ý từ xe nầy???

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]


Down về coi nó vận hành.

http://www.mediafire.com/?sharekey=2...f5d772e74734f6

[anhtaiql1]

em hoi pác tý (làm phiền bác tý nha)
bác co thể tu chế ra môt loại xe dạp mà co thể phù hơp với cjiec máy chua bac thoi ko chu em thấy bỏ chiếc máy của bac vô xe cung hơi xấu phức tap nhất la cái bình ac quy ko được tiện cho lắm tất nhiên là một số bộ phận nhu bánh vành phải có sãn rồi) bác ngiên cứu trả lời em nha

[locto]

cháu là nữ mà một chân bên trái của cháu hơi yếu lên chắc Bác chế cho cháu gọn nhẹ như con xe màu vàng này cuả Bác, àh Bác cho nó thấp xuống một chút chân cháu hơi ngắn thanks Bác nhiều !

Gởi Bác mr.papo

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[mr.papo]

đẹp lắm bác ạh!!!^^ bác cho con số tài khoản để con gửi tiền cho bác!
ah bác gửi xe lên cho con kèm theo cả hướng dẫn sử dụng luôn nha bác

[kutevt13]

Thay bac lam hay qua..em cung muon lam 1 chiec..
Em co 1 chiec nhu the nay thi lam het bao nhieu vay bav loc...em o thanh pho hcm
http://3.bp.blogspot.com/_GAyvl9_q7l...pI/s320/bv.jpg

[locto]

Gởi Bác anhtaiql1

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[locto]

Thay bac lam hay qua..em cung muon lam 1 chiec..
Em co 1 chiec nhu the nay thi lam het bao nhieu vay bav loc...em o thanh pho hcm
http://3.bp.blogspot.com/_GAyvl9_q7l...pI/s320/bv.jpg

Xe của Bác là xe biểu diển nếu còn zin thì bánh trước có thể quay tròn mà ko bị kẹt giây thắng,cái líp xe ko trả được đạp tới thì chạy tới, đạp lui thì chạy lui
đùm xe rất nhiều căm bên trái đùm ko có răng để vặn líp vào...
Do đó khi lắp máy vào bánh trước ko quay tròn được do kẹt dây tay ga
phải thay toàn bộ vành ,căm,đùm xe.lúc đó nhìn xe ko đẹp do 2 bánh ko giống nhau [bánh trước nhiều căm bánh sau ít căm]
Vài lời gời cho bác

[hocnghedt]

BÁC Locto có thể chia cho em 1 bo điều khiển của motor chổi than sủ dụng 24v về em gắn vào xe đạp kích của em không vậy?nếu được bác để cho em bao nhiêu?

[aelectrician]

quá hay!. Nhưng tôi có thể mua bộ motor ở đâu, chỉ cho tôi! Xin gửi địa chỉ vào : electrician.electron@gmail.com

[dieutho2005]

Gởi Bác mr.papo

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Sáng nay, vừa gọi điện cho Bác xong, giờ mạn phép nhắc lại các yêu cầu về chiếc xe tôi đặt hàng Bác:
- Xe đạp điện xếp được, có trợ lực, có đề, lip nhiều tầng để có thể tùy ý tắt điện đạp xe chạy nhưng đạp không bị nặng như các xe đạp điện thường, xe vẫn có thể chạy xa và đạp nhẹ nhàng
- Xe nữ chạy (nữ trên 40 tuổi, nặng gần 50kg, cao 1m53), có yên sau để chở con (nặng khoảng 30kg) nên thiết kế, màu sơn đừng teen quá
- Xe có thể xếp lại, bỏ vừa cốp xe otô 4 chỗ, nhưng bánh xe thì to một chút để có thể chạy xa, nhanh. Thao tác xếp xe gọn, lẹ, đơn giản. Trọng lượng xe đừng nặng quá
- Bình/motơ thiết kế tiện cho chạy đường ngập nước (TP HCM nơi tôi ở, mưa là ngập đường dữ lắm)
- Xe có giỏ xe phía trước để tiện đi chợ
- Chất lượng xe tốt tốt một chút, phụ tùng, phụ kiện có tuổi thọ lâu và dễ tìm kiếm để thay thế
Chiếc xe mà Bác gợi ý cho mr. papo ở trên, tôi thấy cũng khá phù hợp đấy nhưng nên có bộ phận che chắn dây sên và che bánh sau để chở trẻ con được an toàn
Mong tin Bác. L/Hệ: di động 0908704098, email: dieutho2005@gmail.com