Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[THAOBST]

... phải tạo ra phần trục rãnh then cắt côn như xe máy dùng côn tay ý. Khi nào lùi thì kéo như kéo le gió...

Khi nào cần lùi thì nhấc bánh sau lên có đơn giản hơn là chế cái côn không.

[cddt061]

Khi nào cần lùi thì nhấc bánh sau lên có đơn giản hơn là chế cái côn không.

Thiên tài là đây

[ngucoc]

Bạn thử đảo 2 chân đầu vào của U2-A LM324 xem, tôi chưa có motor BLDC nên cũng chưa Test thử mạch này.
Chúc vui vẻ.
[ATTACH=CONFIG]57000[/ATTACH]

em dùng mạch này

và mạch bác gửi cho em đây
dùng TL494 để tạo xung mở FET mà, và moto của em là loại 24v có chổi than,em thay biến trở bằng tay hall, em đã thử thay đổi chân giữa của Hall với các chân 1, 2, 3, 4(tất nhiên là phải thay đổi cả mạch) vẫn bị hiện tượng đó, nối điện vào chạy luôn, vặn ga thì giảm ..... bác nào nghiên cứu về Hall cho em hỏi 1 câu là có đc đảo chân cấp điẹn cho hall ko, có sợ cháy luôn hall, thank

[Alnico]

Tks bác CD, bác giải thích rất rõ & em hiểu ý bác. Cái Mô-tơ của em nằm ngoài bán kính bánh sau, nó nằm ngay dưới đýt...người iêu em bác ơi!
Bác ThaoBST quả là thiên tai, bác Stovenia mất việc rồi nhá !!

Phần cơ khí & lắp ráp em đã hoàn thành, động cơ 2 thì (1lên-1xuống) đã test và ngon như nguyên bản lúc chưa mổ lợn.
Chuẩn bị đến phần điện, mai em đi ôm 2 cái bình khô 12v/7Ah về dí thử cái đã, rồi mới tính món gá lắp khu vực nguồn & điều tốc.
Các bác cho em lời khuyên, nên chơi Ac-Quy loại gì, giá cả ra sao??
Tks mọi người nhiều!

[dinh.dt]

em dùng mạch này [ATTACH=CONFIG]57032[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]57033[/ATTACH]
và mạch bác gửi cho em đây [ATTACH=CONFIG]57034[/ATTACH]
dùng TL494 để tạo xung mở FET mà, và moto của em là loại 24v có chổi than,em thay biến trở bằng tay hall, em đã thử thay đổi chân giữa của Hall với các chân 1, 2, 3, 4(tất nhiên là phải thay đổi cả mạch) vẫn bị hiện tượng đó, nối điện vào chạy luôn, vặn ga thì giảm ..... bác nào nghiên cứu về Hall cho em hỏi 1 câu là có đc đảo chân cấp điẹn cho hall ko, có sợ cháy luôn hall, thank

Cảm biến Hall có 3 chân, 2 chân cấp nguồn cho cảm biến. Khi có từ trường quét qua thì chân còn lại sẽ có điện áp ra. Có nhiều trường hợp tay ga bị lỗi cảm biến Hall nên vặn ga thì motor quay chậm, còn ko vặn ga thì motor quay ở tốc độ max. Bạn kiểm tra kỹ lại tay ga nhé

[quangvinh06]

Bất kể lắp ntn thì khi dắt lùi sẽ rất khó khăn, kể cả động cơ đùm.
Cái tôi nói " Nhược: Động cơ quay ngược nếu lắp gần" Bạn để ý trên động cơ có 2 dây đen và đỏ, nếu đầu đúng đỏ (+) và đen (-) thì động cơ quay cùng chiều kim đồng hồ khi nhìn từ phía trước.<Hoặc ngược chiều kim đồng hồ khi nhìn từ phía động cơ ra> Do vậy, khi lắp động cơ vào thì phải đặt động cơ ở ngoài bán kính của bánh xe.
Ngược lại, nếu bạn muốn lắp động cơ ở bên trong phạm bi bán kính của bánh xe <như động cơ bác Lộc đã lắp ở #1> thì phải đặt động cơ ngược lại, hoặc về bên phía trái <nơi thường dùng để lắp phanh mà bạn định lắp lip ngược vào bên đó>
Hơi lủng củng khó hiểu nhỉ

Hơi lủng củng thật, mới đầu mình cũng không hiểu nổi. Lẽ ra bạn nói là xoay ngược cái động cơ lại nếu lắp gần thì mọi người hiểu ngay. Mà sao cái xe của mình dắt lùi nhẹ thôi có sao đâu. Dĩ nhiên mình biết là khi đó nó kéo roto, nhưng làm gì đến mức khó khăn nhỉ

[Alnico]

Cũng còn tùy thuộc vào công đoạn gia công cơ khí và lắp ráp bác ạ. Với 2 hệ nhông xích chạy song song nếu căn xích chưa chuẩn là xích sẽ bị lộm cộm ngay - kể cả khi tiến lẫn lùi xe.
Của em lắp bình thường, không gặp trở ngại gì.
Chỉ có điều, mình chơi "Amateur" nên hơi bị lâu mỗi khi thiếu con ốc, hay đôi khi chỉ là cái long-đen đệm

[hocdientu]

các bác cho hỏi, động cơ đùm 3 pha gắn bánh trước khi chạy có dễ cho người lái xe không? hay khó lái hơn loại gắn bánh sau ?
về căm( nan hoa): nếu vành bánh xe là 500, thì dùng căm dài bao nhiêu cho cái động cơ đùm 3 pha
loại như hình kèm theo

[ngucoc]

Cảm biến Hall có 3 chân, 2 chân cấp nguồn cho cảm biến. Khi có từ trường quét qua thì chân còn lại sẽ có điện áp ra. Có nhiều trường hợp tay ga bị lỗi cảm biến Hall nên vặn ga thì motor quay chậm, còn ko vặn ga thì motor quay ở tốc độ max. Bạn kiểm tra kỹ lại tay ga nhé

bác cho em hỏi là cấp ngược 5v vào hall có bị cháy hall ko, hay cứ cấp vô tư miễn là đúng 2 chân nguồn vào,
hall chắc ko bị lỗi vì em lắp vào mạch bán sẵn ở ngoài thì vẫn chạy đúng chiều, thank

[stonevina]

bác cho em hỏi là cấp ngược 5v vào hall có bị cháy hall ko, hay cứ cấp vô tư miễn là đúng 2 chân nguồn vào,
hall chắc ko bị lỗi vì em lắp vào mạch bán sẵn ở ngoài thì vẫn chạy đúng chiều, thank

Không đấu ngược nguồn được đâu, cực từ của Hall Sensor nó như vậy nè:

Nếu bạn thử thì hãy xem có quay được chiều của Hall Sensor ngược lại thử xem.
Hoặc đảo chiều cuộn nam châm điện trong tay ga ấy.
Chúc thành công.

[Alnico]

May quá, đúng lúc các bác đang nói về món tay ga.
Các bác cho em hỏi, em có mua bộ điều tốc chỗ chú Hải chợ Giời, nay chưa biết cách đấu bộ này với cái tay ga.
Mong các bác chỉ cách đấu nối giúp em.
Đây là hình ảnh của Điều tốc và tay ga:





P/S: Cấp nguồn 5V cho tay ga, cách lấy 5v đó ntn các bác ơi ?

[cddt061]

em dùng mạch này [ATTACH=CONFIG]57032[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]57033[/ATTACH]
và mạch bác gửi cho em đây [ATTACH=CONFIG]57034[/ATTACH]
dùng TL494 để tạo xung mở FET mà, và moto của em là loại 24v có chổi than,em thay biến trở bằng tay hall, em đã thử thay đổi chân giữa của Hall với các chân 1, 2, 3, 4(tất nhiên là phải thay đổi cả mạch) vẫn bị hiện tượng đó, nối điện vào chạy luôn, vặn ga thì giảm ..... bác nào nghiên cứu về Hall cho em hỏi 1 câu là có đc đảo chân cấp điẹn cho hall ko, có sợ cháy luôn hall, thank

Quay ngược con hall lại xem ntn hay đảo 2 cực nam châm trong tay gaz

[ngocanh59]

[QUOTE=Alnico;642386]May quá, đúng lúc các bác đang nói về món tay ga.
Các bác cho em hỏi, em có mua bộ điều tốc chỗ chú Hải chợ Giời, nay chưa biết cách đấu bộ này với cái tay ga.
Mong các bác chỉ cách đấu nối giúp em.

Mạch này không dùng tay ga hall mà dùng biến trở thay đổi vận tốc,vì vậy bạn không thể gắn tay ga vào được .Muốn dùng phải dùng mạch của bác Locto.Vài lời cho bạn, chúc bạn tìm được hướng giải quyết

[Alnico]

Tks bác!
Em chơi tay ngang nên dốt đặc món điều tốc này, nếu quả đúng như bác nói, biết thế hôm trước không khênh cái cục kia về.
Để mai em đi đổi các lấy con mô-tơ về làm sơ cua, sau đó sẽ À lố cho bác Lộc, hy vọng còn bộ điều tốc cho mô-tơ chổi than.
Đã test 12v cho bánh sau chạy tít mù, nếu đấu 24v thì cảm tưởng như bánh sau có thể...văng lên tận mái nhà .
Vật tung người rồi các bác ơi !

[stonevina]

May quá, đúng lúc các bác đang nói về món tay ga.
Các bác cho em hỏi, em có mua bộ điều tốc chỗ chú Hải chợ Giời, nay chưa biết cách đấu bộ này với cái tay ga.
Mong các bác chỉ cách đấu nối giúp em.
Đây là hình ảnh của Điều tốc và tay ga:
[ATTACH=CONFIG]57099[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]57100[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]57101[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]57102[/ATTACH]

P/S: Cấp nguồn 5V cho tay ga, cách lấy 5v đó ntn các bác ơi ?

Bộ này dùng biến trở cấp nguồn điều khiển 12V, không dùng với tay Hall được vì chỉ có 5V thôi.
Bạn thay bằng tay kéo ga như xe máy ấy để quay biến trở nhé.