Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[lean]

các anh cho em hỏi, bình acqui 7.2Ah-12V thì mình dùng bình khô hãng nào hiệu quả mà tiết kiệm giữa globe và long,

[stonevina]

bo mach em mua ở chợ trời, 250k, 24v350w, dùng cho động cơ 24v250w, vì thấy có bác ở trên hỏi về chuyện dùng 3 bình là 36v cho động cơ 24v nên em hỏi là cứ cho thẳng điện 36v vào bo hay là cần phải điện trở gì gì đó giảm bớt điện áp đầu vào bo ko mà,
và nếu dùng luôn bo 36v350w cho cái động cơ 24v350w có đc ko, đc thì em đi đổi cái bo, thank

Nếu là bo mạch dùng biến trở lắp trên hộp nhựa trắng thì bạn chỉ cần tháo bỏ dây + đầu vào acquy trong hộp sang đầu + ra motor.
Bên đầu vào acquy bạn lấy 12 hoặc 24V, đầu ra + motor bạn đấu vào +36V là chạy vô tư. nguồn điều khiển chỉ nhận được tối đa 32V thôi.
Chúc may mắn.

[dinh.dt]

các anh cho em hỏi, bình acqui 7.2Ah-12V thì mình dùng bình khô hãng nào hiệu quả mà tiết kiệm giữa globe và long,

Bạn dùng globe nhé

[lean]

bình acqui dùng cho UPS có dùng được cho xe đạp diện không các anh.
em có đọc cái này:
http://www.dientuvietnam.net/forums/...-khong-124272/

Có thể hoặc không thể vì:
- Ắc quy xe máy, hay ô tô có đặc điểm chủ yếu là cấp dòng điện rất lớn cho máy khởi động (vài chục đến hàng trăm A nhưng trong thời gian ngắn)
- Ắc quy xe đạp điện giống như ắc quy UPS, ắc quy viễn thông có dung lượng lớn, dùng liên tục, dòng nhỏ

Như vậy có đúng không?

[dinh.dt]

bình acqui dùng cho UPS có dùng được cho xe đạp diện không các anh.
em có đọc cái này:
http://www.dientuvietnam.net/forums/...-khong-124272/


Như vậy có đúng không?

Bình ắc quy của UPS dùng cho xe đạp điện được, còn ắc quy xe máy thì không nên dùng vì sao thì đúng như bạn đã trích dẫn ra đó

[tuankep6]

Hình ảnh đầu tiên và cuối cùng khác nhau, chủ thớt này chơi anh em rồi

chắc bạn này mới chỉ đọc 1 vài bài đầu...đọc và tìm hiểu kĩ trước khi phát biểu điều gì nhé...
good luck !!!

[khatvonglt]

đã giải quyết vấn đề cám ơn các bác nhé .................................................. .................................................. ...........
ko biết xóa bài

[ngucoc]

Tình hình là 2 tuần nữa xe em xong rồi ạ :P em có đang thừa 1 động cơ kéo xích 36v 500W kèm điều khiển cho bác nào có hứng, em nhận bán hoặc đổi sang Động cơ 24v 350w-240w kéo tuơng đưong kèm bảng điều khiển nhé ạ, càng gọn càng tốt vì em tiếp tục chế 1 cái xe gập nữa ai cần thì liên hệ 0968091219 nhé ạ, em chỉ nhận SMS vì hay bận ,ai cần cứ nt đừng gọi có thể em k nghe đâu ạ
Ảnh nó đây :
[ATTACH=CONFIG]51706[/ATTACH]

P/s: cái 24V k nhất thiết phải là kéo xích đâu nhé ạ? chỉ cần nó thuộc dạng kéo là đc

bác ở HN ko, em đổi cho bộ 24v 250w kèm bộ đk dùng tay ga hall luôn,

[ngucoc]

Nếu là bo mạch dùng biến trở lắp trên hộp nhựa trắng thì bạn chỉ cần tháo bỏ dây + đầu vào acquy trong hộp sang đầu + ra motor.
Bên đầu vào acquy bạn lấy 12 hoặc 24V, đầu ra + motor bạn đấu vào +36V là chạy vô tư. nguồn điều khiển chỉ nhận được tối đa 32V thôi.
Chúc may mắn.

bộ đk của em vỏ nhôm hoàn chỉnh của tàu mà 24v350w, dùng ta ga hall chạy ok rồi, vì muốn chạy bo đó với 36v nên em hỏi thôi (muốn dùng 36v cho moto khỏe thêm ý mà)
à còn chuyện nữa, em lắp mạch điều tốc TL494 với tay hall mà bác gửi sơ đồ cho em đó, khi chạy thì bị hiện tượng ngược như sau, cắm vào moto chạy max luôn, vặn ga lên thì moto giảm dần , vặn hết ga thì dừng hẳn, tha ga ra lại chay dần đến max, bác chỉ cho em biết là em làm sai ở chỗ nào nhé, thank bác rất nhiều

[khatvonglt]

bác nào biết giúp em với, huhu
yahoo : letuanwater
mail: letuanwater@yahoo.com.vn
SDT : 01235271916

[giakem]

mấy bác giúp em với, chả là cháu em có chiếc xe đạp điện yamaha pas, nó cứ hư này hư kia hoài mà, mỗi lần sửa phải gởi ra thị xa, tiền xe đi về cả trăm ngàn, mà thỉnh thoảng nó lại hư, nên em tự mài mò tìm hiêu để sữa chữa, lần này xe cháu em cứ bật chìa khóa lên là chạy ko cần lên ga, tháo tay ga ra thì phát hiện mất 1 bên nam châm, mua bộ tay ga mới, mày mò câu dây, câu thế nào khi nhấn nút kèn trên tay ga thì mô tỏ chạy không lên xuống ga gì dc, câu đi câu lại ko dc, trong lúc câu thì có lúc mấy lần chập nguồn và xì khói ở bỏad điều khiển, cứ câu mãi mà môtr vẫn im ru, sợ motor cháy, em lấy dây nguồn môtr trực tiêp vào ắc quy thử thì môtr chạy, em cấm que dương vào dâu đỏ vào môtr từ boad điều khiển, cấp que đen vào dây xanh, khi chưa bật chìa khóa thì có điện áp 24v, khi bật chìa khóa thì ko có điện áp, em dùng dây - motor câu trực tiếp vào bình, dây + vẫn giữ lấy từ board thì motor chạy bt, vậy phải hư board điều khiển rồi không, cái cục màu đen có chữ yle từ nối với dây xanh từ bỏad dk có tác dụng j, làm cách nào kiểm tra xem board dk hư hay cục đó hư vậy các bác, cuối cùng là nếu board hay linh kiện gì hư có bác nào bán cho em địa chỉ và số phone nha, em ở đồng tháp. nhờ các bác giúp đỡ ạ.

gởi hình lên, tôi đọc không hiểu ?

[giakem]

tôi cũng có xe này , hỏng bo điều khiển, tôi dùng bo của anh lộc gắn vào và chạy tốt. nếu cháu có lên SG gọi cho tôi,tôi hướng dẫn và tặng 1 cai bo Đ K , 1cai1 tay ga ( đồ cũ còn sử dụng được, bỏ thì phí)

[cddt061]

Tks bác CD đã cảnh báo nguy cơ cho Dự ớn của em, điều bác nói thực sự là em chưa lường trước đến nó.Hy vọng với kinh nghiệm của các bác "đã qua SD" truyền lại, em đi sau sẽ yên tâm tránh ổ gà cho ngọt.
Em có théc méc nhỏ, mong được bác CD giải thích giùm: Nhược: Động cơ quay ngược nếu lắp gần là sao bác ơi ??

Mô tơ của em là loại chủi than 24v/350w mua ở chỗ chú HẢI-chợ Giời, nó giống y chang hình(mượn) bên dưới đây bác:[ATTACH=CONFIG]56773[/ATTACH]

Tks cả nhà!

Bất kể lắp ntn thì khi dắt lùi sẽ rất khó khăn, kể cả động cơ đùm.
Cái tôi nói " Nhược: Động cơ quay ngược nếu lắp gần" Bạn để ý trên động cơ có 2 dây đen và đỏ, nếu đầu đúng đỏ (+) và đen (-) thì động cơ quay cùng chiều kim đồng hồ khi nhìn từ phía trước.<Hoặc ngược chiều kim đồng hồ khi nhìn từ phía động cơ ra> Do vậy, khi lắp động cơ vào thì phải đặt động cơ ở ngoài bán kính của bánh xe.
Ngược lại, nếu bạn muốn lắp động cơ ở bên trong phạm bi bán kính của bánh xe <như động cơ bác Lộc đã lắp ở #1> thì phải đặt động cơ ngược lại, hoặc về bên phía trái <nơi thường dùng để lắp phanh mà bạn định lắp lip ngược vào bên đó>
Hơi lủng củng khó hiểu nhỉ

[stonevina]

bộ đk của em vỏ nhôm hoàn chỉnh của tàu mà 24v350w, dùng ta ga hall chạy ok rồi, vì muốn chạy bo đó với 36v nên em hỏi thôi (muốn dùng 36v cho moto khỏe thêm ý mà)
à còn chuyện nữa, em lắp mạch điều tốc TL494 với tay hall mà bác gửi sơ đồ cho em đó, khi chạy thì bị hiện tượng ngược như sau, cắm vào moto chạy max luôn, vặn ga lên thì moto giảm dần , vặn hết ga thì dừng hẳn, tha ga ra lại chay dần đến max, bác chỉ cho em biết là em làm sai ở chỗ nào nhé, thank bác rất nhiều

Bạn thử đảo 2 chân đầu vào của U2-A LM324 xem, tôi chưa có motor BLDC nên cũng chưa Test thử mạch này.
Chúc vui vẻ.

[stonevina]

Bất kể lắp ntn thì khi dắt lùi sẽ rất khó khăn, kể cả động cơ đùm.
Cái tôi nói " Nhược: Động cơ quay ngược nếu lắp gần" Bạn để ý trên động cơ có 2 dây đen và đỏ, nếu đầu đúng đỏ (+) và đen (-) thì động cơ quay cùng chiều kim đồng hồ khi nhìn từ phía trước.<Hoặc ngược chiều kim đồng hồ khi nhìn từ phía động cơ ra> Do vậy, khi lắp động cơ vào thì phải đặt động cơ ở ngoài bán kính của bánh xe.
Ngược lại, nếu bạn muốn lắp động cơ ở bên trong phạm bi bán kính của bánh xe <như động cơ bác Lộc đã lắp ở #1> thì phải đặt động cơ ngược lại, hoặc về bên phía trái <nơi thường dùng để lắp phanh mà bạn định lắp lip ngược vào bên đó>
Hơi lủng củng khó hiểu nhỉ

Chính vì như vậy nên tôi mới phải tạo ra phần trục rãnh then cắt côn như xe máy dùng côn tay ý. Khi nào lùi thì kéo như kéo le gió xe máy là ok. Tôi đã có hình post lên rùi đó, nhưng dạo này lắm việc bận quá chưa hoàn thiện xe được.