Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[stonevina]

Bạn đừng có nghiên cứu cái khoản này nữa,phi thực tế bạn à, trừ khi dùng lò phản ứng HN!!!

Ai sống ở trên đời này mà không có ước mơ, dù không được thì cũng có chút để mà đam mê nghề nghiệp.
Tôi vô tình nhặt được trên mạng và thấy cũng không phải hoàn toàn vô lý.

[stonevina]

Bạn đừng có nghiên cứu cái khoản này nữa,phi thực tế bạn à, trừ khi dùng lò phản ứng HN!!!

Đây là điều bí mật của người ta và tôi cũng muốn để cho người ta thu được từ thành quả sau bao nhiêu thời gian tìm tòi và nghiên cứu của họ.

[ngucoc]

12V - 350W àh ... XDD mà dùng động cơ khủng khiếp thế.

vâng , chính xác là 12v 350w 45a 2300v/p, bác chưa nhìn thấy bao giờ à, dùng 12v cho đỡ tốn tiền mua ắc quy, giờ đang tắc ở cái mạch điều tốc

[nisun]

vâng , chính xác là 12v 350w 45a 2300v/p, bác chưa nhìn thấy bao giờ à, dùng 12v cho đỡ tốn tiền mua ắc quy, giờ đang tắc ở cái mạch điều tốc

ủa cái 12v-350w tốn gấp 3 so với 24v-250w ấy chứ.

theo tui nghĩ là vậy.

[ngocanh59]

vâng , chính xác là 12v 350w 45a 2300v/p, bác chưa nhìn thấy bao giờ à, dùng 12v cho đỡ tốn tiền mua ắc quy, giờ đang tắc ở cái mạch điều tốc

Dùng motor 12v sẽ tốn điện hơn nên tốn tiền mua accu hơn.Với motor 12v/350w phải cấp dòng khi motor sd hết công suất là >20ampere ,với motor 24v/350 w khi sd hết cs sẽ cấp dòng 15ampere.Thông thường khi sd dòng cao,tổn hao do điện trở dây dẫn cảng lớn,tổn hao do nhiệt càng lớn .Do vậy tốn điện hơn > tốn tiền hơn khi tạo ra công suất bằng nhau nha.Bởi vậy nhằm tránh tổn hao người ta thương dùng cao thế để dẫn điện nhằm tránh thất thoát vô ích.Vài lời bạn rỏ ,bạn xem lại coi đúng không nhé

[Quocthaibmt]

[ATTACH=CONFIG]55544[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]55545[/ATTACH]
Đây là điều bí mật của người ta và tôi cũng muốn để cho người ta thu được từ thành quả sau bao nhiêu thời gian tìm tòi và nghiên cứu của họ.

Tôi thì cũng đồng ý với Bạn về một sáng kiến nào đó, một phát minh nào đó mà mình chưa được biết , có thể đó là một ĐỘNG CƠ VĨNH CỬU sau bao nhiêu năm con người CÓ THỂ nghiên cứu được và hoàn chỉnh được nó! nhưng cho đến ngày hôm nay thì tôi thật sự chưa nghe thấy công bố chính thức là đã có động cơ vĩnh cửu, còn chuyện gắn một thiết bị lên chiếc xe đạp điện để khi di chuyển nó lại phát ra một nguồn điện ĐỦ để nạp lại 50% năng lượng đã tiêu hao khi sinh ra công đó thì tôi chắc chắn là KHÔNG THỂ! chứ đừng nói đến bù cho đủ năng lượng ban đầu, Anh cho xe chạy 1 giờ, động cơ tiêu hao 500wh, đó chỉ là tải trọng của người điều khiển và trọng lượng của tòan bộ chiếc xe, khoảng100kg.vậy một thiết bị nào có thể nạp vào bình điện trong 1 giờ được 500w/36v, đó phải là một máy phát khá lớn mới có thể cung cấp đủ một lượng điện như vậy, và lấy nguồn năng lượng nào để kéo cái máy phát đó khi nó được đặt trên chính chiếc xe đạp đó, trừ lò phản ứng hạt nhân siêu siêu nhỏ ra , thì chẳng có thứ gì làm được cả vì bản thân nó đã tiêu thụ năng lượng nhiều hơn là năng lượng mà nó sinh ra được .Có quá nhiều mâu thuẫn phải không Quý vị?. Bạn có dám bỏ 1 triệu đô la để lắp cái máy đó lên xe bạn không, nếu như người ta chế ra cái máy đó? chắc chắn là KHÔNG rồi!!!

[quangtung300]

Tôi thì cũng đồng ý với Bạn về một sáng kiến nào đó, một phát minh nào đó mà mình chưa được biết , có thể đó là một ĐỘNG CƠ VĨNH CỬU sau bao nhiêu năm con người CÓ THỂ nghiên cứu được và hoàn chỉnh được nó! nhưng cho đến ngày hôm nay thì tôi thật sự chưa nghe thấy công bố chính thức là đã có động cơ vĩnh cửu, còn chuyện gắn một thiết bị lên chiếc xe đạp điện để khi di chuyển nó lại phát ra một nguồn điện ĐỦ để nạp lại 50% năng lượng đã tiêu hao khi sinh ra công đó thì tôi chắc chắn là KHÔNG THỂ! chứ đừng nói đến bù cho đủ năng lượng ban đầu, Anh cho xe chạy 1 giờ, động cơ tiêu hao 500wh, đó chỉ là tải trọng của người điều khiển và trọng lượng của tòan bộ chiếc xe, khoảng100kg.vậy một thiết bị nào có thể nạp vào bình điện trong 1 giờ được 500w/36v, đó phải là một máy phát khá lớn mới có thể cung cấp đủ một lượng điện như vậy, và lấy nguồn năng lượng nào để kéo cái máy phát đó khi nó được đặt trên chính chiếc xe đạp đó, trừ lò phản ứng hạt nhân siêu siêu nhỏ ra , thì chẳng có thứ gì làm được cả vì bản thân nó đã tiêu thụ năng lượng nhiều hơn là năng lượng mà nó sinh ra được .Có quá nhiều mâu thuẫn phải không Quý vị?. Bạn có dám bỏ 1 triệu đô la để lắp cái máy đó lên xe bạn không, nếu như người ta chế ra cái máy đó? chắc chắn là KHÔNG rồi!!!

Bác nói đúng quá ^^

Nếu nói vdong975 cơ vĩnh cửu sao ko ai nói về vật liệu bị ma sát ko hao mòn ^^ , nếu có vật liệu này thì cứ đổ đầy xang hoài thì động cơ hoạt động hoài thì có cũng là 1 lý thuyết về cái động cơ không bao h dừng lại .

Cách đây vài năm tôi có xem 1 đoạn youtube nó giới thiệu về xe của 1 lão nông ở Mỹ , hoàng toàn ko có chất thải rắc và lõng sạch 100% . Lão ấy dùng lò xo lá làm lực đẩy lên dây cót giống mấy cái xe con nít chơi . cũng có ý tưởng thế nhưng chưa tìm ra loại lò xo này . chưa thấy sách nói về cách tính lực của loại này hic

[ngucoc]

Dùng motor 12v sẽ tốn điện hơn nên tốn tiền mua accu hơn.Với motor 12v/350w phải cấp dòng khi motor sd hết công suất là >20ampere ,với motor 24v/350 w khi sd hết cs sẽ cấp dòng 15ampere.Thông thường khi sd dòng cao,tổn hao do điện trở dây dẫn cảng lớn,tổn hao do nhiệt càng lớn .Do vậy tốn điện hơn > tốn tiền hơn khi tạo ra công suất bằng nhau nha.Bởi vậy nhằm tránh tổn hao người ta thương dùng cao thế để dẫn điện nhằm tránh thất thoát vô ích.Vài lời bạn rỏ ,bạn xem lại coi đúng không nhé

thank bác đã chỉ giáo, em thì lại nghĩ đơn giản là 12v thì dùng 1 bình , 24v phải dùng 2 bình, nên lay cái 12v và chỉ mua 1 bình, giờ đổi lại ko biết có đc ko nữa , hic hic,

[nisun]

thank bác đã chỉ giáo, em thì lại nghĩ đơn giản là 12v thì dùng 1 bình , 24v phải dùng 2 bình, nên lay cái 12v và chỉ mua 1 bình, giờ đổi lại ko biết có đc ko nữa , hic hic,

uk đúng rồi đó, bình thường người ta dùng 2 bình 12v-12ah chạy 24v-250 là ok rồi, nếu chạy hết công xuất thì 24ah/(250/24) = 2.2 giờ.
hihi còn bạn dùng 1 bình 12v-12ah chạy 12v-350, chạy hết công xuất thì chạy được 25 phút. 2 bình chạy 45 phút.

muốn mạnh mạnh thì dùng 24v-350w là hợp lý á. dùng 1 bình 12ah thì chạy gần 1 tiếng á.

mình đoán thế thôi, ko bik sao nữa, he

[ngocanh59]

uk đúng rồi đó, bình thường người ta dùng 2 bình 12v-12ah chạy 24v-250 là ok rồi, nếu chạy hết công xuất thì 24ah/(250/24) = 2.2 giờ.
hihi còn bạn dùng 1 bình 12v-12ah chạy 12v-350, chạy hết công xuất thì chạy được 25 phút. 2 bình chạy 45 phút.

muốn mạnh mạnh thì dùng 24v-350w là hợp lý á. dùng 1 bình 12ah thì chạy gần 1 tiếng á.

mình đoán thế thôi, ko bik sao nữa, he

Bạn nói vậy sai rồi.Để mình nói lại cho rỏ nhé:Motor 12v/350w chạy hết cs với bình 12v/20ah.(12v/350w sd dòng tối đa là 30ampere),vậy dòng quá lớn sẽ làm bình mau hư.Thời gian chạy hết bình với 20a là 1 giờ ,với 30a là 40 phút chứ không được nhiều hơn đâu.Muốn chạy motor 12v/350w phải dùng 2 bình 12v/20ah mới đủ cấp điện ,nếu không được vậy thì rất mau hư bình .
2 bình 12v/12ah tương đương 288 watts nếu cấp motor 24v/250w thì chỉ chạy được 1 giờ,đơn giản là thế.

[nisun]

Bạn nói vậy sai rồi.Để mình nói lại cho rỏ nhé:Motor 12v/350w chạy hết cs với bình 12v/20ah.(12v/350w sd dòng tối đa là 30ampere),vậy dòng quá lớn sẽ làm bình mau hư.Thời gian chạy hết bình với 20a là 1 giờ ,với 30a là 40 phút chứ không được nhiều hơn đâu.Muốn chạy motor 12v/350w phải dùng 2 bình 12v/20ah mới đủ cấp điện ,nếu không được vậy thì rất mau hư bình .
2 bình 12v/12ah tương đương 288 watts nếu cấp motor 24v/250w thì chỉ chạy được 1 giờ,đơn giản là thế.

thanks bạn đã góp ý nha,

mình cũng chỉ đoán mò lý thuyết thế thôi... chứ thực tế thì khác xa lắm.

[khaidcm]

"Tôi còn đang nghiên cứu thêm bộ phát điện để nó nạp bổ sung vào acquy nữa để mong muốn đi được xa hơn nên chưa xong."Ủng hộ bạn cái ý tưởng hay. tôt nghĩ có thể đwowcj đấy nhưng quan trọng là dùng năng lượng ở đâu thôi, ví dụ lấy các lực dao động của giảm sóc để làm chạy (quay đi quạy lại thôi ) một máy phát soay chiều song dung diot chuyển về một chiều và lạp cho acquy , lăng lượng này đằng nào chẳng để không . vài lời mong các cao thủ chỉ bảo thêm

[Tuananh8395]

Em ủng hộ ý kiến gắn thêm bộ phận MÁY PHÁT ĐIỆN để nạp điện cho acquy
NHƯNG chỉ nên áp dụng vào việc DÙNG SỨC MÌNH đạp xe để nạp ácquy chứ không nên vừa đi xe đạp điện vừa nạp acquy được vì đó là điều không hợp lí chút nào cả, mấy bác biết định luật bảo toàn cơ năng chứ..??? Cái máy phát quay được là nhờ công do motor sinh ra ấy nha..!!!

[stonevina]

Em ủng hộ ý kiến gắn thêm bộ phận MÁY PHÁT ĐIỆN để nạp điện cho acquy
NHƯNG chỉ nên áp dụng vào việc DÙNG SỨC MÌNH đạp xe để nạp ácquy chứ không nên vừa đi xe đạp điện vừa nạp acquy được vì đó là điều không hợp lí chút nào cả, mấy bác biết định luật bảo toàn cơ năng chứ..??? Cái máy phát quay được là nhờ công do motor sinh ra ấy nha..!!!

He he, bạn hiểu đúng ý của mình rồi đó, ý tưởng thiết kế XDD của mình để tập thể dục là chính, hỗ trợ điện là phụ, đạp mồi cho có đà rồi mới tăng ga để giảm dòng khởi động cho động cơ và nhanh hao hụt acquy, còn máy phát điện đang ngâm cứu tương tự như máy phát điện gió ấy, bánh xe quay mang theo cuộn dây phát điện, từ trường bằng điện acquy hoặc nam châm vĩnh cửu gắn ở càng xe để nạp bổ sung thôi, các bác ấy góp ý cũng tốt chứ có gì đâu mà phải ngại.
Hai Lúa tôi mạn phép "bánh chưng" phần cơ khí để truyền động từ Motor ra líp, cam chống ngược khi dắt lùi và lò xo kéo tay ga hi hi
IMG 1649 - YouTube



Tks mọi người đã chú ý đến bài viết.

[stonevina]

Em ủng hộ ý kiến gắn thêm bộ phận MÁY PHÁT ĐIỆN để nạp điện cho acquy
NHƯNG chỉ nên áp dụng vào việc DÙNG SỨC MÌNH đạp xe để nạp ácquy chứ không nên vừa đi xe đạp điện vừa nạp acquy được vì đó là điều không hợp lí chút nào cả, mấy bác biết định luật bảo toàn cơ năng chứ..??? Cái máy phát quay được là nhờ công do motor sinh ra ấy nha..!!!

Còn đây là bộ điều khiển: