Em xin mạch đạp phanh khóa cửa

[T.L.M]

Bạn phải thêm con điện trở nối chân B với chân E thì nó mới hết đóng lung tung

[HTTTTH]

Nếu bạn muốn thử SCR làm việc như thế nào thì bạn dùng C1815 _ A1015. Ngoài 2 transistor, còn thêm 1 điện trở (tôi không nhớ rõ lắm, hình như 4,7k) và 1 tụ 4,7uF.
Nhưng nếu bạn dự định dùng cặp này thay cho 5P4M thì không được vì dòng của C1815 chỉ có 400mA, nhỏ hơn so với dòng của 5P4M tôi đề nghị tới 10 lần.

[anssc]

Em cắm linh kiện theo cái mạch này, em cắm thêm con trở 10k nối 2 chân E và B của từng con A1015 và C1815 mà cứ đóng công tắc S một cái là tải nó vẫn có điện luôn

[HTTTTH]

Bạn lắp R = 4,7k giữa B và E của A 1015 xem sao. Nếu nó vẫn thông thì giảm điện trở này cho đến khi hết thông. Với lại còn 1 cái tụ (mắc đâu quên rồi) để giảm xung kích khi đóng điện.

[anssc]

Em vừa cắm thử song song 3 con trở 10k để nó giảm xuống còn 3,3k mà nó vẫn thông lát em chạy đi tìm mua con SCR mới được.

[anssc]

Bạn lắp R = 4,7k giữa B và E của A 1015 xem sao. Nếu nó vẫn thông thì giảm điện trở này cho đến khi hết thông. Với lại còn 1 cái tụ (mắc đâu quên rồi) để giảm xung kích khi đóng điện.

Bác ơi em tìm mãi mà ko có con 5p4m chỉ có 2p4m, em mua con này được ko bác?

[HTTTTH]

2P4M chỉ chịu dòng 2A, không biết có đáp ứng được không.

Bạn làm như sơ đồ sau, nếu chưa thử thì chưa biết thế nào.

Bạn cứ thử xem, nếu không được thì tính sau. Mạch này chưa can thiệp gì vào xe cả.
Bạn thử kiểm tra nhiệt độ của SCR xem sao nhé. Nếu nóng thì báo lại.

[anssc]

Em vừa đi mua được 2p4m về test ngon lành rồi bác ạ, em để 30 phút rồi mà con 2p4m vẫn mát lạnh ko nóng tí nào, hôm nay em loay hoay mãi với 2 con A1015 và C1815 mà ko được. Em sẽ làm cái mạch theo sơ đồ bác hướng dẫn, em cám ơn bác nhiều!

[HTTTTH]

Dòng kích của 2P4M chỉ khoảng 3mA. Để cho chắc ăn, ban đầu bạn lắp R = 3k, nếu chưa được thì giảm dần xuống 2,7k; 2,4k; 2,2k.
Nói SCR nóng là nóng khi lắp trong xe, chứ bạn thử với LED thì "xi nhê" gì.