Nếu đây là lần đầu tiên đến với Điện Tử Việt Nam, bạn có thể đọc phần Hỏi đáp bằng cách nhấn vào liên kết. Có thể bạn cần đăng kí trước khi có thể gửi bài . Để bắt đầu xem bài viết, chọn diễn đàn bạn muốn thăm dưới đây.
Chào anh Lộc và cả nhà . Tôi đang định nghịch ngợm món này chút . Định kiếm một cái để mùa hè này đi chụp ảnh , quay phim lòng vòng trong phố cho tiện . Ở chỗ tôi có bán một cái yamaha pas giống tấm hình này ( yamaha pas1 màu trắng , màu cam ) . Hiện tại mất bộ nạp , pin gần hết điện , Động cơ vẫn quay . Không biết nên mua giá bao tiền thì hợp lý ( mình phải tự sửa và lắp bộ nạp ) .
Tôi đang lăn tăn cái phần động cơ ở giữa có vẻ không được an tâm . Nếu so sánh lọai động cơ ở đùm trước hoặc sau ( động cơ ở may-ơ và loại động cơ ở giữa ) thì loại nào tốt hơn , bền hơn ? Thực ra phần điện ở đây không đáng ngại , nhưng ngại nhất phần cơ khí . Vì giờ ở HN kiếm một ông thợ sửa xe đạp hơi khó !!!!!!
Kể ra nếu nó là loại động cơ ở bánh như cái màu xanh ( động cơ đùm giữa bánh ) thì cũng mua rồi .
Hỏi bác thinhcar là cái moto SANYO của bác có mấy đầu dây vậy ? Loại 3 phas hay DC ? Bên trong có cảm biến hall không ?
Cảm ơn cả nhà !
@ ... tất cả . Bác nào ở HN hay Hải phòng ... có con nào kiểu như cái màu xanh loại PAS , SANYO hay NATIONAL muốn bán thì ới tôi nhé . Phần điện , pin , sạc ... hỏng cũng được . Miễn là động cơ phải còn , đủ chi tiết .
Chuyên làm các mạch điện tử bí hiểm và kỳ quặc . nguyendinhvan1968@gmail.com Mobil : 0903 252 168 Chỉ gọi từ 09 giờ đến 17 giờ . Từ 18 giờ ngoài vùng phủ sóng
Chào anh Lộc và cả nhà . Tôi đang định nghịch ngợm món này chút . Định kiếm một cái để mùa hè này đi chụp ảnh , quay phim lòng vòng trong phố cho tiện . Ở chỗ tôi có bán một cái yamaha pas giống tấm hình này ( yamaha pas1 màu trắng , màu cam ) . Hiện tại mất bộ nạp , pin gần hết điện , Động cơ vẫn quay . Không biết nên mua giá bao tiền thì hợp lý ( mình phải tự sửa và lắp bộ nạp ) .
Tôi đang lăn tăn cái phần động cơ ở giữa có vẻ không được an tâm . Nếu so sánh lọai động cơ ở đùm trước hoặc sau ( động cơ ở may-ơ và loại động cơ ở giữa ) thì loại nào tốt hơn , bền hơn ? Thực ra phần điện ở đây không đáng ngại , nhưng ngại nhất phần cơ khí . Vì giờ ở HN kiếm một ông thợ sửa xe đạp hơi khó !!!!!!
Kể ra nếu nó là loại động cơ ở bánh như cái màu xanh ( động cơ đùm giữa bánh ) thì cũng mua rồi .
Hỏi bác thinhcar là cái moto SANYO của bác có mấy đầu dây vậy ? Loại 3 phas hay DC ? Bên trong có cảm biến hall không ?
Cảm ơn cả nhà !
@ ... tất cả . Bác nào ở HN hay Hải phòng ... có con nào kiểu như cái màu xanh loại PAS , SANYO hay NATIONAL muốn bán thì ới tôi nhé . Phần điện , pin , sạc ... hỏng cũng được . Miễn là động cơ phải còn , đủ chi tiết .
HN giờ xe đạp trợ lực mô tơ đùm nhiều mà bác, giá tầm 4 đến 6 triệu, con xe bác mua tầm 2 đến 2,5 tr chắc hợp lí
Chào anh Lộc và cả nhà . Tôi đang định nghịch ngợm món này chút . Định kiếm một cái để mùa hè này đi chụp ảnh , quay phim lòng vòng trong phố cho tiện . Ở chỗ tôi có bán một cái yamaha pas giống tấm hình này ( yamaha pas1 màu trắng , màu cam ) . Hiện tại mất bộ nạp , pin gần hết điện , Động cơ vẫn quay . Không biết nên mua giá bao tiền thì hợp lý ( mình phải tự sửa và lắp bộ nạp ) .
Tôi đang lăn tăn cái phần động cơ ở giữa có vẻ không được an tâm . Nếu so sánh lọai động cơ ở đùm trước hoặc sau ( động cơ ở may-ơ và loại động cơ ở giữa ) thì loại nào tốt hơn , bền hơn ? Thực ra phần điện ở đây không đáng ngại , nhưng ngại nhất phần cơ khí . Vì giờ ở HN kiếm một ông thợ sửa xe đạp hơi khó !!!!!!
Kể ra nếu nó là loại động cơ ở bánh như cái màu xanh ( động cơ đùm giữa bánh ) thì cũng mua rồi .
Hỏi bác thinhcar là cái moto SANYO của bác có mấy đầu dây vậy ? Loại 3 phas hay DC ? Bên trong có cảm biến hall không ?
Cảm ơn cả nhà !
@ ... tất cả . Bác nào ở HN hay Hải phòng ... có con nào kiểu như cái màu xanh loại PAS , SANYO hay NATIONAL muốn bán thì ới tôi nhé . Phần điện , pin , sạc ... hỏng cũng được . Miễn là động cơ phải còn , đủ chi tiết .
Cái đó có 3 đầu dây là laọi 3 pha bác ạ.Còn hall thì em không biết là cái gì.Bác đặt bác Lộc cho nhanh 5 ngày nhận hàng ,rẻ nữa
Nhà mình có cả loại Sanyo môtơ bánh trước; Panasonic, National, Yamaha môtơ giữa như đề nghị của anh, để thứ 7 mình chụp hình gởi lên.
Cái khó nhất của mất loại xe này là sạc pin của xe, chứ độ sạc của xe Trung Quốc dùng sạc bình thì pin của xe rất mau chai pin. Mình cũng phải nhờ chú Lộc tìm pin và sạc dùm. (hiện nay mình dùng sạc xe Yamaha cho xe của Panasonic và National luôn)
Chú Lộc thì chuyên về xe Sanyo môtơ bánh trước và có luôn sạc zin hoặc sạc Yamaha tùy theo giá, anh có thể đặt chú Lộc.
chú Lộc thì thích loại xe Sanyo hơn vì động cơ ở phía trước, đơn giản khi tháo lắp, sửa chữa và thay thế.
Thực sự là phần cơ của xe đạp không quá khó, có đồ thay thế dễ dàng, khó nhất vẫn là phần điện và điện tử.
cháu chào bác lộc, hôm nay cháu có gọi điện nhờ bac giúp đấy ạ,nếu bác rảnh, có j bác trả lời bài đầu tiên trang 235 giúp cháu nhé.cái xe mà bác định giới thiệu cho cháu có giảm sóc ko bác,mong bác sớm hồi âm,cháu cám ơn bác ạ
Chào anh Lộc và cả nhà . Tôi đang định nghịch ngợm món này chút . Định kiếm một cái để mùa hè này đi chụp ảnh , quay phim lòng vòng trong phố cho tiện . Ở chỗ tôi có bán một cái yamaha pas giống tấm hình này ( yamaha pas1 màu trắng , màu cam ) . Hiện tại mất bộ nạp , pin gần hết điện , Động cơ vẫn quay . Không biết nên mua giá bao tiền thì hợp lý ( mình phải tự sửa và lắp bộ nạp ) .
Tôi đang lăn tăn cái phần động cơ ở giữa có vẻ không được an tâm . Nếu so sánh lọai động cơ ở đùm trước hoặc sau ( động cơ ở may-ơ và loại động cơ ở giữa ) thì loại nào tốt hơn , bền hơn ? Thực ra phần điện ở đây không đáng ngại , nhưng ngại nhất phần cơ khí . Vì giờ ở HN kiếm một ông thợ sửa xe đạp hơi khó !!!!!!
Kể ra nếu nó là loại động cơ ở bánh như cái màu xanh ( động cơ đùm giữa bánh ) thì cũng mua rồi .
Hỏi bác thinhcar là cái moto SANYO của bác có mấy đầu dây vậy ? Loại 3 phas hay DC ? Bên trong có cảm biến hall không ?
Cảm ơn cả nhà !
@ ... tất cả . Bác nào ở HN hay Hải phòng ... có con nào kiểu như cái màu xanh loại PAS , SANYO hay NATIONAL muốn bán thì ới tôi nhé . Phần điện , pin , sạc ... hỏng cũng được . Miễn là động cơ phải còn , đủ chi tiết .
Bác mua đồ về chế ra đi cho hay.
Em cũng chế con này đi lòng vòng cho vui
Lắp= động cơ 3 pha ko có hall thì tiện hơn
Xe nầy là xe TQ xuất qua japan , nó chạy 4 bình acquy 12ah/12v =48v ,đi 2 người, tốc độ khoảng 40km/h , chạy 40km sạc 1 lần , do xe chạy 4 bình nên khá nặng , bình tháo ra đi sạc được , Bác xem có ý kiến vì thì cho tôi hay để làm theo ý Bác .
Chàc Bác !
ĐT:0982852755
Các Bác vào đây coi hình đở nhé !!!!
Dạ mạch sạc là 1 cục nguồn, nó sẽ điều chỉnh công suất đầu ra để có tổng trở bằng nội trở của pin ạ. Và cái cách nó chỉnh công suất đầu ra sẽ là dạng buck, boot. Đều cần đến cuộn cảm ạ. Tất nhiên chú thích thì có thể dùng dạng tuyến tính transistor để bù trừ nhưng mà nó đốt năng lượng vô ích ạ...
Tng trở R của tải (gồm pin và mạch sạc) trong công thức đó rõ ràng khống có L xuất hiện. Nếu tính các dây dẫn thì rất nhỏ, bỏ qua. Vì nội trở pin là rất nhỏ, có thể nói luôn lớn hơn nội trở solar, nên mạch MPPT sẽ hầu như luôn tính...
Chào bác. Đã là công thức phải tổng quát chứ, nó phải thể hiện cả quá trình, rối thì quá độ hay xác lập tính sau vì tùy điều kiện. Cũng như công thức tính diện tích chả hạn, phải là tích phân....
Dạ L nằm trong tổng trở tải R ấy ạ. Chứ ai lại dùng dạng tuyến tính thuần trở để bù cho tổng trở. Kiểu như nguồn xung khi chạy công suất khác nhau thì nó sẽ có tổng trở khác nhau ấy ạ...
Về mặt lý thuyết mạch, công thức _nếu_ có L và C chỉ xuất hiện ở trạng thái quá độ của mạch. Về mặt toán, L và C xuất hiện ở công thức có dI/dt hoặc dV/dt hoặc cả hai. Ở trạng thái xác lập, công thức sẽ không có L hay C.
Ca sĩ AI cũng có vài loại, có ca sĩ chuyên và không chuyên.Ca sỉ chuyên thì là Synthesizer V, còn không chuyên thì là Suno. Ca sĩ chuyên thì mệt với nó lắm, phải biết nhạc và biết cả ngôn ngữ của nó để điều khiển, còn ca sĩ không chuyên thì...
Comment