Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[đinhnam243]

bác nào nhập cái này về bán đảm bảo đắt như tôm tươi








Electric Mountain Bikes and DIY Kits - Installation Stage 2 kit

[s0ng_h0ng]

bác nào nhập cái này về bán đảm bảo đắt như tôm tươi








Electric Mountain Bikes and DIY Kits - Installation Stage 2 kit

chắc con này giá cũng đắt lòi, nhìn thì lạ mắt chứ hiệu suất thấp hơn con chạy đùm, cái này chắc mấy anh em cơ khí làm đc ko thành vấn đề gì... nhưng mà nhìn cứ nguy hiểm sao ấy, ngộ nhỡ nhét 5 ngón chân vô xích ko biết có làm sao ko hiii...

[huanmonster]

bác nào nhập cái này về bán đảm bảo đắt như tôm tươi









Electric Mountain Bikes and DIY Kits - Installation Stage 2 kit

Ui, cái khung xe này giống y chang cái khung xe mình đang chế. Hồi hôm đem test con xe chạy động cơ 350w-36V của namdc mạnh quá, chờ sau 1 người nữa chạy ào ào, kéo hết ga lên khoảng trên 35km/h, mà chưa lắp phanh xém tí nữa tông thàng bé di ngang đường - nguy hiểm khi test ban đềm cơ mà test ban ngày ngại quá, ai cũng nhìn mình, hic

[s0ng_h0ng]

bác nào nhập cái này về bán đảm bảo đắt như tôm tươi








Electric Mountain Bikes and DIY Kits - Installation Stage 2 kit

với bộ này và bộ đùi đĩa xe đạp rời nếu khéo tay hoàn toàn có thể làm đc như bộ kit trên

[s0ng_h0ng]

bác nào nhập cái này về bán đảm bảo đắt như tôm tươi








Electric Mountain Bikes and DIY Kits - Installation Stage 2 kit

với bộ này và bộ đùi đĩa xe đạp rời nếu khéo tay hoàn toàn có thể làm đc như bộ kit trên

[namdc1]

có bác nào biết đấu hall điều tốc đa năng 24v 350w này ko?
đầu tiên lắp 3 dây pha động cơ với điều tốc cho quay đúng chiều rồi ko đấu hall chạy ngon lành nhưng depa phát quay nhanh quá toàn bị trượt bánh kinh ko giống như bo daao đấu cả hall nó từ từ chuyển động.
tìm cách đấu dây hall vào đấu chết âm dương 3 dây kia đổi đủ 6 lần mà lần nào đấu vào depa vẫn thế, đi hết ga còn bị giật giật (động cơ ko vấn đề nha)
[ATTACH]83815[/ATTACH]

chia buồn với Dũng, đây không phải bo đa năng về hall , chỉ đa năng điện áp nhưng chỉ chạy ok 36 thôi nhá, mổ bo ra có cầu chuyển 24-36 đó, chạy 24 V thì ac quy đến 25 V đã ngắt bo rồi nên giật giật đó

[namdc1]

mình trải nghiệm rồi, còn 3 cái như này, chỉ chạy 36 được thui, mà phải động cơ 36 mới chạy đc nhá, động cơ 24 lắp điều tốc này chạy 36V thì điều tốc nó cũng bảo "em chịu"
mạch bên trong cực ngon, vỏ đẹp, hàng có vẻ chất mà chạy ko ra cái gì hết á.
tại sao động cơ 24 lắp cái này chạy 36 V lại ko được.
là vì nó xịn quá, chế độ bảo vệ ác quá nên nếu các bác mang động cơ 24 chạy 36 thì dòng tăng gấp 1,5 lần, về lý thuyết thì công suất lên đến 400W, nó có cảm biến phát hiện quá dòng nên nó ngắt đó.

[namdc1]

em thấy làm kiểu này tiện nè, tận dụng được cái đề xe đạp

làm kiểu này mà không thay cái đĩa trước loại có líp ngược thì lúc nào chân cũng phải guồng theo bạn ah

[s0ng_h0ng]

làm kiểu này mà không thay cái đĩa trước loại có líp ngược thì lúc nào chân cũng phải guồng theo bạn ah

Cái này có líp ngược ở đĩa mà, ko có ai dám đi mà up hình lên chứ b, bác qua xem bộ kit của nó chưa?

[huanmonster]

Chào cả nhà.

Mình muốn hỏi về cái động cơ 350w bánh sau như hình dưới



Có ai biết cách sửa ổ bi của nó không, cái của mình hiện bị rơ nhiều quá, cái này dùng ổ bị rời đục ra thay nguyên ổ như xe máy hay dùng bi-côn như xe đạp truyền thống hả mấy bác.

[dinh.dt]

Chào cả nhà.

Mình muốn hỏi về cái động cơ 350w bánh sau như hình dưới

[ATTACH=CONFIG]83843[/ATTACH]

Có ai biết cách sửa ổ bi của nó không, cái của mình hiện bị rơ nhiều quá, cái này dùng ổ bị rời đục ra thay nguyên ổ như xe máy hay dùng bi-côn như xe đạp truyền thống hả mấy bác.

Mình ko nhìn rõ chỗ nào cả nhưng hầu hết motor và các ổ trục loại mới bây giờ toàn dùng bạc đạn, giống như của xe máy

[huanmonster]

Hê. Mình cũng có tìm mà không thấy bạc đạn đâu cả, cái này bác nào đã đại phẩu cái động cơ này ra là biết chính xác nhất. Vì cái này có thêm cơ cấu đề 3 cấp bên trong nên mình chưa dám mổ nguyên cái cụm đó ra.

[namdc1]

Cái này có líp ngược ở đĩa mà, ko có ai dám đi mà up hình lên chứ b, bác qua xem bộ kit của nó chưa?

2 bộ khác nhau mà bác, cái kit kia em xem rồi, còn cái hình này thì theo em ko có líp ngược. cái này do anh em nào tự chế thì phải, còn kit kia thì làm thương mại rồi ko nói.

[namdc1]

Chào cả nhà.

Mình muốn hỏi về cái động cơ 350w bánh sau như hình dưới

[ATTACH=CONFIG]83843[/ATTACH]

Có ai biết cách sửa ổ bi của nó không, cái của mình hiện bị rơ nhiều quá, cái này dùng ổ bị rời đục ra thay nguyên ổ như xe máy hay dùng bi-côn như xe đạp truyền thống hả mấy bác.

hê, sao bác lại lột hết em nó ra thế kia , nội thất em nó ngon đấy chứ. ổ bi không rơ đâu, chắc nó lỏng côn thôi, cái đề shimano có j đâu, bác cứ lấy cờ lê 17 vặn chỗ màu đỏ ra mà xem.

em làm thịt mấy chục em sanyo này rồi, cần j cứ bảo em.
tổng cộng trong con sanyo này có 8 bộ vòng bi. trong đó 1 vòng bi 1 chiều, 1 bộ vòng bi như bi xe đạp truyền thống, 3 bộ vòng bi cố định rô to , 1 vòng bi đỡ bánh răng thép... nhiều quá ko kể hết

[s0ng_h0ng]

Chào cả nhà.

Mình muốn hỏi về cái động cơ 350w bánh sau như hình dưới

[ATTACH=CONFIG]83843[/ATTACH]

Có ai biết cách sửa ổ bi của nó không, cái của mình hiện bị rơ nhiều quá, cái này dùng ổ bị rời đục ra thay nguyên ổ như xe máy hay dùng bi-côn như xe đạp truyền thống hả mấy bác.

Ổ bi thì ko thiếu bác ah, cầm ổ bi lắc xem có rơ ko? Đc cũ rơ ổ bi là chuyện bt, tháo ổ bi thì ko lên đục, nó có vam để tháo, vam có 2 3 loại loại vam trong vam ngoài tháo nhẹ nhàng, đục ko cẩn thận toét hết trục ra.