Nếu đây là lần đầu tiên đến với Điện Tử Việt Nam, bạn có thể đọc phần Hỏi đáp bằng cách nhấn vào liên kết. Có thể bạn cần đăng kí trước khi có thể gửi bài . Để bắt đầu xem bài viết, chọn diễn đàn bạn muốn thăm dưới đây.
Thông báo
Collapse
No announcement yet.
chương trình điều khiển logic điều khiển ra vào bãi đỗ xe
chương trình điều khiển logic điều khiển ra vào bãi đỗ xe
Chào các bạn ! Tôi đang rất cần tài liệu về " chương trình điều khiển logic điều khiển ra vào bãi đỗ xe " ,tôi đã lên mạng tìm nhưng không thấy , bạn nào có tài liệu gì liên quan đến vấn đề này thì up cho tôi với nha , cảm ơn nhiều !
Mình nghĩ là mình có tài liệu mà bạn cần đấy nhưng có 2 vấn đề để nói:
1.Phải chụp ảnh tài liệu này mới dùng được
2.Phần này được lập trình bằng chương trình PL7 Pro của Schneider
Nếu không vấn đề gì thì bạn liên hệ với mình:namtuocbongdem2082003@yahoo.com
bãi đỗ xe có 1 cửa ra và 1 cửa vào thì mình cũng thử lập trình rồi. mô phỏng đã chạy
mình đang thắc mắc nếu bãi đỗ chỉ có 1 cửa dùng cho cả vào và ra. ở mỗi cửa lắp 2 cảm biến trước và sau cửa (cb1 và cb2)
bây h nếu cb1 có tín hiệu trước cb2 thì tức là xe đi ra ngược lại cb2 có tín hiệu trước tức là xe đang đi vào
mình suy nghĩ mãi mà vẫn chưa tìm dc cách để lập trình nhận biết dc cb nào có tín hiệu trước.
bác nào làm vấn đề này rồi cho em xin ý kiến
bãi đỗ xe có 1 cửa ra và 1 cửa vào thì mình cũng thử lập trình rồi. mô phỏng đã chạy
mình đang thắc mắc nếu bãi đỗ chỉ có 1 cửa dùng cho cả vào và ra. ở mỗi cửa lắp 2 cảm biến trước và sau cửa (cb1 và cb2)
bây h nếu cb1 có tín hiệu trước cb2 thì tức là xe đi ra ngược lại cb2 có tín hiệu trước tức là xe đang đi vào
mình suy nghĩ mãi mà vẫn chưa tìm dc cách để lập trình nhận biết dc cb nào có tín hiệu trước.
bác nào làm vấn đề này rồi cho em xin ý kiến
cái này dễ mà, ta tạm quy đình thế này nhé, thứ tự cb1 --> cb2 là xe đi vào, cb2 --> cb1 là xe đi ra. cb1 và cb2 được lưu vào 2 biến trung gian là M0 và M1, M0 và M1 khóa chéo liên động với nhau, M0 được cắt khi detect được xe đi vào(M2), M1 được cắt khi detect được xe đi ra(M3)
M2 = M0 and cb2
M3= M1 and cb1
tiếp điểm của M2 và M3 dùng để detect xe đi vào hoặc đi ra.
như vậy giả sử cb1 có trước, lúc này M0 có và được duy trì, tiếp theo đến cb2 có, do M0 đang duy trì nên M1 không thể có, đồng thời tiếp điểm M0 and với cb2 sẽ mở cho M2, lúc này bạn có thể dùng tiếp điểm M2 để làm tín hiều detect xe vào(điều khiển UP counter chẳng hạn) và đồng thời M2 này cũng cắt luôn giá trị lưu M0 của cb1
trường hợp cb2 có trước cũng tương tự và cho ra tín hiệu M3
Cảm ơn bác đã nhiệt thành chia sẻ kinh nghiệm bản thân mình cho mọi người.
Tuy nhiên, theo tiếp xúc hạn hẹp của em với mosfet thì vấn đề bác đo vôn ở cực D và thấy đỉnh nó 70V/55V Vds max, như thí nghiệm và trong hình của bác...
Cho tới thời điểm này, quả thật Đình Thường đây quá thất vọng, không hào hứng với Suno-AI lắm bởi ra lệnh Creat mấy chục lần với các thay đổi thì mới chọn được 2 bản hát đúng giai điệu tầm 80% để cắt ghép tạo thành bài hát...
Chán quá các bác, em nhạt nhẽo quá nên tán em nào cũng tạch, tuyệt vọng vô cùng, nay lại được mấy anh đồng nghiệp cty đối tác mách cho em gái kia sinh năm 2K đầu, em chả biết nhóm đối tượng này phải tán ra sao bây giờ ?
Tính ra em...
Có thể, ví dụ phần phản hồi gồm vi mạch cách ly quang, zener thứ cấp, transistor và điện trở phản hồi dòng ... Bất kỳ linh kiện nào nhóm đó hỏng dẫn tới mất đường phản hồi. TNY chính hãng phát hiện được chuyện đó nhưng linh kiện...
· Thí nghiệm 1 (Mạch boost, Vcc=12V, kích bằng dao động PƯM, duty 10%): * Không có snubber + không tải: Xuất hiện hiện tượng dao động tắt dần tại cực D Mosfet (ringing). Hình 1 cho thấy trong chu kỳ đầu, điện áp spike lên tới hàng trăm V, điện...
Comment