:: Trợ giúp mạch đk động cơ có bảo vệ mất pha

[T.L.M]

Cầu phân áp nếu bác thay bằng biến trở thì có thể chỉnh được điện áp sụt xuống bao nhiêu thì nó báo mất pha.

[HTTTTH]

...Dùng mạch của bác thì dễ dàng chỉnh được mức ngưỡng theo ý muốn.

Mạch số mà còn phải chỉnh mức ngưỡng mần chi nữa ạ?

[hoanglam1976]

tình hình là em có con máy, điện ở quê sợ ko ổn định nên phải đấu cả bảo vệ mất pha.
yêu cầu chỉ là tắt bật con động cơ thôi ạ.
em xin cảm ơn,
tiện cho em hỏi là chọn khởi động từ và at cho động cơ em chỉ cần tính dòng qua nó là I=P/(1.7*380*cosphi) rồi chọn thôi nhỉ?
em ko chuyên lắm xin cảm ơn ạ

nếu là động cơ 3 pha đấu chạy sao thì bác dùng 2 rơle hoặc 3 cũng được với điều kiện là tại điểm chung bác nối với mass còn nếu động cơ đấu tam giác thì không khả thì vì dòng diện qua cuộn dây động cơ trở về nguồn làm role không nhả, còn động cơ 1 pha thì chỉ cần dùng contacto điều khiển thôi

[simonetdh]

tình hình là em có con máy, điện ở quê sợ ko ổn định nên phải đấu cả bảo vệ mất pha.
yêu cầu chỉ là tắt bật con động cơ thôi ạ.
em xin cảm ơn,
tiện cho em hỏi là chọn khởi động từ và at cho động cơ em chỉ cần tính dòng qua nó là I=P/(1.7*380*cosphi) rồi chọn thôi nhỉ?
em ko chuyên lắm xin cảm ơn ạ

Xin trả lời bạn như sau:
1. Để bật tắt động cơ bạn có thể sử dụng mạch contactor 2 nút bấm on/off.
2. Để tính toán khởi động từ và át tô mát thì bạn theo cách của bác Vi Van Phạm là chuẩn nhất, phải đo dòng thực tế vì không phải trường hợp nào động cơ cũng làm việc full tải.
3. Để bảo vệ mất pha thì bạn nên mua cái relay bảo vệ mất pha là an toàn nhất ví dụ như relay PMR-44. vì giá thành không quá đắt mà bạn được lợi 3 điểm: a) Chống mất pha. b) chống ngược pha. c) Chống lệch pha

- dùng 2 relay trung gian và 1 contactor cũng đáp ứng được yêu cầu bảo vệ mất pha nhưng nó có nhược điểm là không chống được lệch pha, khi lệch pha gây quá tải cho động cơ nhưng dòng tăng chưa vượt ngưỡng của relay nhiệt => om cuộn dây => cháy động cơ.
nhưng dù sao thì .... méo mó có hơn là không.
vi van pham đọc các bài viết của bác tôi thấy bác là người rất nhiệt tình với các member mới hoặc không biết về điện. những kiến thức bác nói có cơ sở và đã được thực nghiệm thì bác mới chia sẻ. tôi học hỏi được rất nhiều từ bác và những member nhiệt tình khác trên diễn đàn. đọc comment của bác ví T.L.M là con khỉ mà tôi không nhịn được cười. Tôi bái bác là sư phụ, còn bác T.L.M không phải là kỹ sư nữa mà theo tôi cấp độ còn cao hơn nữa ví như là.... gì nhỉ? ..... à! ....Tiên sư hoặc Tổ sư có được không nhỉ.

[T.L.M]

Một relay 220V với 1 contactor 380V cũng có thể mắc được. Nhưng áp phải tụt nhiều thì nó mới nhả.

Dùng mạch của bác thì dễ dàng chỉnh được mức ngưỡng theo ý muốn.

[HTTTTH]

Vâng, vậy thì tôi biết rồi. Tôi cứ nghĩ là 1 relay khác với 3 relay, nên hóng hớt một chút.

[T.L.M]

Mạch này thì nó cũng hoạt động giống như 3 rờ le thôi bác ạ. Tức là điện áp cả 3 pha đủ cao thì nó cho chạy, điện áp 1 pha bị sụt xuống dưới mức ngưỡng thì nó ngắt.

Giả sử trường hợp thế này (em mới gặp cách đây khoảng 1 tháng): Pha A chập với pha B, 1 cầu chì bị đứt. Như vậy là mất 1 pha nhưng áp trên cả 3 dây vẫn đủ 220V.

[HTTTTH]

Tôi nhớ phần phát hiện mất pha theo kiểu của hãng RFT - Đức. Lâu quá rồi nên chỉ còn nhớ tên IC là 7410. Hoàn toàn có thể sử dụng IC MOS có chức năng tương đương - (2 x AND / hoặc NAND 3 lối vào).
Có 3 bộ linh kiện như nhau (R1, R2, D và C) dùng cho 3 pha. Không nhớ là có điện trở song song với C không.
1 nguồn cấp cho IC "AND" 3 lối vào. GND của nguồn cấp cho IC được nối với dây trung tính.

Đủ 3 pha thì Y = 1.
Cứ mất 1 pha là Y = 0.

Tôi cho rằng chỉ cần 1 cái AND 2 lối vào là được. Pha thứ 3 dùng để cấp nguồn cho IC, mạch relay và khởi động từ.

[quanghao]

Cách này chỉ dùng được khi động cơ có đấu dây trung tính bạn nhé. Có thể luồn qua dây trung tính cũng được và nó báo cả khi 3 pha không cân bằng.

Cái thiết bị ấy nghe nói cũng khoảng mấy trăm ngàn thôi. Dùng cái đó là chuẩn nhất.

Vâng, đúng là phải đấu dây trung tính nữa mới đc

[vi van pham]

Nếu đó là mạch điện hay, tại sao bác lại không dạy cho học trò trong trường? Nếu đó là mạch điện tồi, sao bác lại hướng dẫn cho người khác sử dụng?

Vâng, cháu chỉ là 1 con khỉ thất bại. Còn bác là người xịt nước hả hê.

Tôi không bao giờ vội vàng kết luận khi chưa biết bác chủ thớt dùng động cơ nào.
Nếu dùng động cơ 3pha 220 volt, dùng 3 relay bảo vệ pha là đơn giản và hay nhất.
Chỉ có con khỉ mới có hành động của 1 con khỉ, tôi không phải là người xịt nước gì cả, tôi đã nói từ lâu : "Tôi là cái chổi quét những kiến thức sai lấm của Tờ Lờ Mờ tạo ra, hả hê tự cho là kiến thức mới lạ."

[T.L.M]

Bác mua thiết bị bảo vệ mất pha quá dòng EOCR về lắp . Còn tự chế cái bảo vệ mất pha thì luồn cả ba dây pha động cơ qua cái biến dòng(hoặc báp cũng được) khi mất pha thì có áp ở đầu ra biến dòng. Lấy áp này điều khiển rơ le cắt contacto

Cách này chỉ dùng được khi động cơ có đấu dây trung tính bạn nhé. Có thể luồn qua dây trung tính cũng được và nó báo cả khi 3 pha không cân bằng.

Cái thiết bị ấy nghe nói cũng khoảng mấy trăm ngàn thôi. Dùng cái đó là chuẩn nhất.

[T.L.M]

Nếu đó là mạch điện hay, tại sao bác lại không dạy cho học trò trong trường? Nếu đó là mạch điện tồi, sao bác lại hướng dẫn cho người khác sử dụng?

Vâng, cháu chỉ là 1 con khỉ thất bại. Còn bác là người xịt nước hả hê.

[quanghao]

tình hình là em có con máy, điện ở quê sợ ko ổn định nên phải đấu cả bảo vệ mất pha.
yêu cầu chỉ là tắt bật con động cơ thôi ạ.
em xin cảm ơn,
tiện cho em hỏi là chọn khởi động từ và at cho động cơ em chỉ cần tính dòng qua nó là I=P/(1.7*380*cosphi) rồi chọn thôi nhỉ?
em ko chuyên lắm xin cảm ơn ạ

Bác mua thiết bị bảo vệ mất pha quá dòng EOCR về lắp . Còn tự chế cái bảo vệ mất pha thì luồn cả ba dây pha động cơ qua cái biến dòng(hoặc báp cũng được) khi mất pha thì có áp ở đầu ra biến dòng. Lấy áp này điều khiển rơ le cắt contacto

[vi van pham]

Bác Vương Văn Minh đề xuất luồn cả 3 dây pha qua một biến dòng. Nhưng bác ấy quên rằng theo định luật kiếc sốp thì tổng dòng điện đi vào động cơ luôn = 0, trừ khi có dòng rò chui xuống đất. Như vậy biến dòng chỉ đo được dòng rò chứ không đo được dòng tải. Bác ấy nói sẽ làm thử rồi báo kết quả nhưng chưa thấy bác ấy trở lại.



Như vậy là động cơ được bảo vệ bằng rờ le nhiệt. Ai tin vào cái mạch của bác, chỉnh rờ le nhiệt dòng hơi cao một chút là có ngày mất tiền oan.

Bác đang hướng dẫn 1 người không chuyên đấy. Học trò được bác đào tạo theo cách này thì...

Đúng là giọng nói của 1 con khỉ.
Các động cơ công suất lớn người ta còn gắn vào đấy cảm biến nhiệt để bảo vệ động cơ đấy.
Các học trò của tôi không đứa nào có ý tưởng dò mất pha để bảo vệ động cơ, chúng nó chỉ dò thứ tự pha và dòng để bảo vệ động cơ mà thôi.
Tôi không bao giờ dạy kỹ thuật cho 1 con khỉ.

[T.L.M]

* Trên diễn đàn có anh Vương Văn Minh đã từng giới thiệu một cách giải quyết; và hình như trên box đt công nghiệp cũng đã từng có thảo luận.

Bác Vương Văn Minh đề xuất luồn cả 3 dây pha qua một biến dòng. Nhưng bác ấy quên rằng theo định luật kiếc sốp thì tổng dòng điện đi vào động cơ luôn = 0, trừ khi có dòng rò chui xuống đất. Như vậy biến dòng chỉ đo được dòng rò chứ không đo được dòng tải. Bác ấy nói sẽ làm thử rồi báo kết quả nhưng chưa thấy bác ấy trở lại.

Tưởng gì hay, đăng bài trích của người không chuyên về điện.
Tác giả bài viết trên cho biết khi động cơ chạy 380 v mất 1 pha, điện thế từ 2 pha còn lại, chạy qua điện trở cuộn dây về lại đầu nguồn cấp cho relay nên relay không nhả ra.

Người không chuyên nói thế thì được. Còn dân chuyên khi mất 1 pha động cơ tăng dòng không quay,mạch bảo vệ quá dòng cắt contactor còn đâu điện áp chạy ngược về cấp điện cho relay?
Việc đáng nói là kỹ sư điện lại đi học kỹ thuật của người không chuyên

Như vậy là động cơ được bảo vệ bằng rờ le nhiệt. Ai tin vào cái mạch của bác, chỉnh rờ le nhiệt dòng hơi cao một chút là có ngày mất tiền oan.

Bác đang hướng dẫn 1 người không chuyên đấy. Học trò được bác đào tạo theo cách này thì...