kiểm tra như thế nào???????

[mtvn]

Làm thế nào để kiểm tra rơ-le đề dạng này có bị hư hay kô ?? (kô được gắn vào xe để thử)

[duong_act]

Sao cái role lạ thế nhỉ ? Thông thường phải cho chạy mới biết được chứ.Hay là đem tới chỗ mấy ông thầy cúng nhờ ông ấy bảo thần linh xem cho.

[vuthaonguyen]

chả chịu suy luận gì
đã là rơ le đề bao giờ cũng có cuộn dây(trừ 1 số rơ le bán dẫn)
dùng đồng hồ vạn năng đo xem 2 đầu nào có điện trở là đầu của cuộn dây hút cỡ khoảng vài chục hay vài trăm ôm tùy loại
=>2 chân tiếp điểm
rồi cấp nguồn ắc qui 12V vào đó là tạch mà
(rơ le đề thường có 4 tiếp điểm)
trông cái trên chỉ có 2 chân a chả nhìn rõ
không khéo là cái rơ le xi nhan chỉ có 2 chân

cái này không nhờ thầy cúng được, không hiểu gì về âm dương đừng nói linh tinh

[mtvn]

=>2 chân tiếp điểm
rồi cấp nguồn ắc qui 12V vào đó là tạch mà

tạch là sao hả bạn ???

trên hình có tổng cộng là 3 chân . Có cách kiểm tra nào khác kô ?? phích thử bóng có thử được kô bạn??

[saigondo]

2 chân lớn là tiếp điểm ,chân nhỏ còn lại và 1 chân lớn là cuộn dây hút role
Role sau này người ta thiết kế 3 chân cho gọn

[mtvn]

cáchkiểm tra nó hư hay kô thì thế nào hả bạn??

[duong_act]

Có thể cuộn dây vẫn hút nhưng tiếp điểm đã bị hỏng.Điện áp cao nó dẫn thấp nó không.Vậy không thử làm sao biết đây ?

[queduong]

cáchkiểm tra nó hư hay kô thì thế nào hả bạn??

Kiểm tra cuộn dây : cấp điện vào xem có hút không ! ( không hút ==> dây đứt )
Kiểm tra tiếp điểm : Khi rơ le rút đo tiếp điểm có thông không ( Không thông : tiếp điểm không tiếp xúc , hỏng tiếp điểm ) --- Dùng đồng hồ để kiểm tra

[Driverless]

Làm thế nào để kiểm tra rơ-le đề dạng này có bị hư hay kô ?? (kô được gắn vào xe để thử)

Tiếp điểm của rơ le đề thường rất lớn nên rất khó hỏng. Thường chỉ ôxi hoá tiếp điểm. Loại rơ le của bạn có một chân chuộn dây dùng chung với chân tiếp điểm. 2 chân to là hai tiếp điểm, chân nhỏ là chân cuộn dây, chân còn lại là 1 trong 2 chân tiếp điểm. Bạn dùng đồng hồ kiểm tra nếu chân nhỏ và một trong 2 chân to có số Omh tầm vài chục đến vài trăm ôm là cuộn dây còn tốt, nếu thấp quá có thể đã chập, kô thông với chân nào thì em đã "die" (đứt).

[lyvanhung168]

Cái này đơn giản quá mà. Dùng đồng hồ vạn năng đo thử 2 chân bé nếu thông là tốt. Nếu không có đồng hồ vạn năng thì đưa điện 12V vào hai chân nhỏ. Mắc nối tiếp một bóng đèn 12V vào hai chân to và nguồn 12V. Nếu đưa điện 12V vào chân nhỏ mà cuộn hút hút, thì đèn phải sáng. Nếu không sáng thì do tiếp điểm bị cháy, tháo rơ le ra, dùng giấy ráp đánh sạch tiếp điểm là xong

[popeye]

các bác cho em hỏi, 1 con rơ le bất kỳ, lắp vào trong mạch, mình muốn kiểm tra xem trạng thái nó như thế nào thì làm thế nào . Ý em ở đây là trạng thái thực, có thể nối với vi điều khiển, ở phía vi điều khiển thì ok, nhưng mà cái rơle nhỡ nó ko hoạt động thì làm thế nào ........??em cần kiểm tra trạng thái thực của rơ le sau khi điều khiển rồi trả về vi điều khiển. Em định thế này, do rơ le nối với tải,nếu lắp thêm cái gì vào đó thì cũng khó xử lý, em định dùng một con cảm biến dòng điện, đưa dòng qua rơ le qua con cảm biến đó, nếu có dòng điện đi qua,chứng tỏ là rơ le vẫn hoạt động ok, thế có được ko các bác...

[hoangdai]

nếu chỉ để kiểm tra trạng thái role thì bạn cứ nối nó // với(R(k)+led) là xong.khi role đóng thì led sáng, ngựoc lại thì tắt.

[caovanhuong]

Làm thế nào để kiểm tra rơ-le đề dạng này có bị hư hay kô ?? (kô được gắn vào xe để thử)

ôi cái này là cái rơle dùng trong xe máy đây mà, sử dụng nguồn 12V để điều khiện cái cục đề của xe máy, cái này nó có 4 chân chứ không phải 3 chân đâu, hai chân to là tiếp điêm, hai chân nhỏ là cấp nguồn khi thử thì bạn chỉ cần cấp nguồn cho hai chân nhỏ thôi, nếu thấy nó kêu tạch cái thì nó vẫn còn sống, nếu không thì chết.

[Driverless]

ôi cái này là cái rơle dùng trong xe máy đây mà, sử dụng nguồn 12V để điều khiện cái cục đề của xe máy, cái này nó có 4 chân chứ không phải 3 chân đâu, hai chân to là tiếp điêm, hai chân nhỏ là cấp nguồn khi thử thì bạn chỉ cần cấp nguồn cho hai chân nhỏ thôi, nếu thấy nó kêu tạch cái thì nó vẫn còn sống, nếu không thì chết.

3 chân nhiều chứ bạn, nó dùng 1 chân chung.

[caovanhuong]

3 chân nhiều chứ bạn, nó dùng 1 chân chung.

nếu là 3 chân thì chắc chắn là phải có 1 chân chung như bạn này nói rồi. nhưng không biết là chân +/- nhưng có thể thử theo cách sau, nhưng mình nghĩ nó chung chân (+) vì xe nhà mình điều khiễn rơle bằng chân (-) nhưng nó có 4 chân. nếu là chân (+) chung thì bạn thừ theo cách sau. bạn lấy một dây (-) 12V nối vào chân nhỏ trong 3 chân đó, rồi lấy chân (+) lần lượt cắm vào hai chân ta còn lại nếu nó kêu cái "tạch " thì nó vẵn còn sống nếu không kêu thì mình đổi ngược dây lại lúc này dây (+) bạn gắn vào chân nhỏ trong ba chân, rồi bạn lấy chân (-) lần lượt cằm vào hai chân còn lại nêu nó kêu cái "tạch" thì nó vẵn còn sống nếu không thì nó chết.