Bùm...Bùm

[luanptit]

Các anh cho em hỏi chút xíu ah.
Cái phao xăng ở xe máy có con biến trở. Khi có dòng điện chạy qua tại sao nó lại không phát nổ nhỉ?
Làm sao để mình biết nó có nổ hay không? Căn cứ vào áp hay dòng?
hehe. Không biết các pro ở dientuvietnam.net giải thích sao nè.

[vungtau78]

Các anh cho em hỏi chút xíu ah.
Cái phao xăng ở xe máy có con biến trở. Khi có dòng điện chạy qua tại sao nó lại không phát nổ nhỉ?
Làm sao để mình biết nó có nổ hay không? Căn cứ vào áp hay dòng?
hehe. Không biết các pro ở dientuvietnam.net giải thích sao nè.

để nổ hay cháy được phải có đủ 3 yếu tố: 1. chất cháy(xăng): 2. O2: 3. Nhiệt độ(gọi là tam giác cháy). Do phao xang nàm trong bình xăng đậy nắp kín, do đó thành phần % của O2 trong đó rất nhỏ chừng 1%-2%(trong không khí chúng ta thở này là 20.8%O2). Nếu %O2<16.5% thì đám cháy không hình thành được. Với lại điện áp xuống phao xăng đã đi qua quận dây của đồng hồ báo xăng rồi, do đó nó chỉ có vài vôn thôi, và dòng chỉ tính bằng mA. Do đó không thể sinh nhiệt được. Bạn thấy trong các xe phun xăng điện tử EFI nó có bơm xăng nằm trong thùng xang đó,bơm chổi than hẳn hoi có sao đâu, mặc dù bơm có dòng cao nhưng được ngâm trong xăng nên nó mát và không sinh ra tia lửa điện được.Nói tóm lại là không thề cháy được.

[luanptit]

để nổ hay cháy được phải có đủ 3 yếu tố: 1. chất cháy(xăng): 2. O2: 3. Nhiệt độ(gọi là tam giác cháy). Do phao xang nàm trong bình xăng đậy nắp kín, do đó thành phần % của O2 trong đó rất nhỏ chừng 1%-2%(trong không khí chúng ta thở này là 20.8%O2). Nếu %O2<16.5% thì đám cháy không hình thành được. Với lại điện áp xuống phao xăng đã đi qua quận dây của đồng hồ báo xăng rồi, do đó nó chỉ có vài vôn thôi, và dòng chỉ tính bằng mA. Do đó không thể sinh nhiệt được. Bạn thấy trong các xe phun xăng điện tử EFI nó có bơm xăng nằm trong thùng xang đó,bơm chổi than hẳn hoi có sao đâu, mặc dù bơm có dòng cao nhưng được ngâm trong xăng nên nó mát và không sinh ra tia lửa điện được.Nói tóm lại là không thề cháy được.

Nhưng lúc mình ngâm biến trở trong bình xăng vậy không sợ nó gây đoản mạch vì xăng dẫn điện hả bạn?( Chắc chắn là phải có dẫn ít ít)

[vungtau78]

Nhưng lúc mình ngâm biến trở trong bình xăng vậy không sợ nó gây đoản mạch vì xăng dẫn điện hả bạn?( Chắc chắn là phải có dẫn ít ít)

Xăng không có tính dẫn điện, mới lại cứ ch0 nó dẫn điện đi thì cũng chẳng nhàm nhò gì. Nếu thùng xăng kín bạn có bật lửa hay chạm điện trong đó nó cũng không cháy được, do nó không đủ không đủ không khí(O2).

[luanptit]

Xăng không có tính dẫn điện, mới lại cứ ch0 nó dẫn điện đi thì cũng chẳng nhàm nhò gì. Nếu thùng xăng kín bạn có bật lửa hay chạm điện trong đó nó cũng không cháy được, do nó không đủ không đủ không khí(O2).

Hehe. Tại ông kia nói với mình. Điện trở trong phao xăng một đầu nối mass rồi kéo lên đồng hồ nối lửa, nếu em đảo ngược lại một đầu điện trở nối lữa kéo lên đồng hồ nối mass thì... bùm.

[luanptit]

bạn ấy đâu rồi nhỉ!

[vungtau78]

Hehe. Tại ông kia nói với mình. Điện trở trong phao xăng một đầu nối mass rồi kéo lên đồng hồ nối lửa, nếu em đảo ngược lại một đầu điện trở nối lữa kéo lên đồng hồ nối mass thì... bùm.

Đã bảo là nếu bình xang đậy nắp kín thì không có cháy được. Nếu giả sử có chạm điện trong thùng xăng dẫn đến nhiệt độ tăng cao dẫn đến áp suật cũng tang theo, nhưng ơ nắp thùng xang có van an toàn rồi. Nếu áp suất cao quá nó sẽ mở thông hơi ra ngoài. Chỉ trong trường hợp nếu có chạm điện trong thùng xăng nếu mà mở nắp thùng ra khi đó kk sẽ đi vào thùng thì khi đó sẽ có thể gây ra nổ được.

[minhtri0405]

e thấy bài này loãng rùi , bàn chuyện lung tung xin mod closed dùm