Từ Xe Đạp Thường Thành Xe Đạp Điện!!!!!

[song_hong4]

[QUOTE=GioLangLe;786509]

Em ở SG... Hi vọng có bán lẻ ^^

Mà cái Motor đó khoảng nhiêu vậy ah. E đang tính múc bộ KIt 1tr4 đủ hết sạc, mạch, motor k chổi than sanyo 24v 250w

bác có múc ko em để lại cho!!!

[GioLangLe]

[ATTACH=CONFIG]60651[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]60652[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]60653[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]60655[/ATTACH]

Ai biết bộ điều khiển này mua ở đâu không vậy ah

[cddt061]

Xe đạp thường!



Thành xe đạp điện.



Tốc độ tối đa 30kmph. Quãng đường chưa tét!

[song_hong4]

Có nhông giảm tốc thì khi đạp nhẹ, dắt lui thì nặng vì bạc đạn 1 chiều cuốn theo cả động cơ quay theo. Đảo chiều dây cấp chỉ có motor bên trong quay, đùm ko quay
Ko có nhông giảm tốc thì tiến lui đều như nhau. Đảo chiêu dây cấp thì cả đùm quay lùi dc.

bác này nhiều kinh nguyệt ghê! làm e sáng mắt ra nhiều!!!

[song_hong4]

Xe đạp thường!



Thành xe đạp điện.



Tốc độ tối đa 30kmph. Quãng đường chưa tét!

con này kiếm chỗ để bình đẹp e là hơi khó!

[namdc]

chỗ để bình đẹp nè
Xe Chế 36V Photo by namdc1 | Photobucket

[song_hong4]

chỗ để bình đẹp nè
Xe Chế 36V Photo by namdc1 | Photobucket

up cái hình lên chứ bạn! định lồng quảng cáo vào à! hi

[quancao1288]

Đấy, mình cũng dùng 2 năm nay rồi mà có thấy trục trặc gì đâu. Đề pa cực khỏe, leo dốc ko cần đà



Của bạn là loại chạy trực tiếp rồi, không có nhông giảm tốc nên nó yếu lắm.



Vành 22", sao chơi vành nhỏ thế. Không tải là 1 lái ko đèo thêm j hay chỉ có xe ko thôi Chắc max dc tầm 22kmph. Thông số về kick thước của động cơ ko có thước kẹp cơ khí nên ko biết mà đo. Các loại bình thì thông số theo tiêu chuẩn quốc tế rồi, bạn có thể tìm bất kỳ bình của hãng nào để tra cũng dc.
Ở tpHCM sao ko gửi luôn xe vào An Giang cho bác Lộc làm luôn cho.



Còn này cứ chạy cho đã đuê, khi nào mòn hết cũng phải 5~7 năm. Khi nó mòn hết thì tháo cái chổi than ra, mang ra những tiệm bán đồ kim khí đưa cho họ lựa cái tương tự. Tốc độ thì tùy vào vành của xe bạn lắp 20~30kmph. Giá thì tầm 600k.

hihi. tại em thích tự chế, chế đi chế lại chho nó phê. em dùng bánh nhỏ cho nó đẹp chứ dùng bánh lớn xáu lắm. các bác cho em hỏi là bánh xe đạp xgame là vành 20 sao thấy to mà bánh xe vay honđa vành 17 mà sao thấy to thế nhỉ? với lại vành xe đạp loại 18 với 22 có gắn đc lốp to hơn lốp người ta đang xài không nhỉ? 2. 3. gì đấy đại khái là càng to càng tốt, nhìn cho nó hầm hố một chút ak. em đang lên kế hoạch ngâm cứu rùi ẽ làm. hi vọng là sau nhìu lần tháo ra ráp dô bầm dập thì sẽ thành công. hehe

[vungtau88]

các bác cho hỏi ở sai gòn chỗ nào bán động cơ không chổi than 48v 500w vậy ? loại có hình dáng giống motor bơm nước ấy . tìm hoài 1 tuần mà không thấy

[song_hong4]

mấy bác cao nhân dạo này có lên diễn đàn nữa ko nhỉ??? ko biết hỏi các bác làm sao kiểm tra bộ điều khiển 3fa con sống hay chết ntn cho nhanh nhất nhỉ? dấu hiệu hỏng nó ntn nhỉ các bác??? không biết bác dinh.dt có online nữa ko???

[vungtau88]

motor 48v 500w mua ờ đâu cac bác ơi

[huyctp15]

các bác cho e hỏi chút, e mua cái củ sạc pin 48v, cắm sạc vào acquy thấy nó cứ nhấy nháy cái đèn đỏ,k biết có phải nó thiết kế như thế hay là bị sao các bác nhỉ?

Ông bạn cho mình sdt để liên hệ đi. Hoặc liên hệ với mình số đt 0948404126 để làm việc cái động cơ.

[vungtau88]

chịu thôi bác, e có cái motor 48v nhưng k biết bao nhiêu W bác có lấy k

cho xem hình duoc không bác ?

[cddt061]

Thực ra mấy bạn hỏi nhiều cũng tốt nhưng cứ bắt tay vào làm mới thấy dc cái thú vị.
Chứ cứ hỏi xong vất đấy, đầu toàn lý thuyết xuông biết j đâu mà làm nữa. Học kỹ thuật phải một vài lần thất bại mới thấy hết cái hay của kỹ thuật.
Các bạn mới làm nên dùng loại 24V nhỏ nhẹ, cả về động cơ lẫn vỏ bình, sau này có kinh nghiệm sẽ làm dc nhiều cái lớn hơn.
Mình cũng làm vài cái rồi, kinh nghiệm cũng có nhưng chưa có cái nào lắp cái dc ngay cả, vẫn phải tháo ra lắp vào, cân chỉnh lọ chai mới dc ưng ý.
Mấy bạn cứ hỏi động cơ 36V rồi 48V rồi tốc độ, tải trọng, đi bao xa....
Tắt máy tính đi, chuẩn bị tiền đi đặt hàng, đồ nghề nọ kia bắt tay vào làm đi. Không hiểu ở đâu, sai ở đâu hỏi đến đó, h hỏi xong để đó đến khi làm thì lại quên ngay.
Đôi lời!

[quangvinh06]

Thực ra mấy bạn hỏi nhiều cũng tốt nhưng cứ bắt tay vào làm mới thấy dc cái thú vị.
Chứ cứ hỏi xong vất đấy, đầu toàn lý thuyết xuông biết j đâu mà làm nữa. Học kỹ thuật phải một vài lần thất bại mới thấy hết cái hay của kỹ thuật.
Các bạn mới làm nên dùng loại 24V nhỏ nhẹ, cả về động cơ lẫn vỏ bình, sau này có kinh nghiệm sẽ làm dc nhiều cái lớn hơn.
Mình cũng làm vài cái rồi, kinh nghiệm cũng có nhưng chưa có cái nào lắp cái dc ngay cả, vẫn phải tháo ra lắp vào, cân chỉnh lọ chai mới dc ưng ý.
Mấy bạn cứ hỏi động cơ 36V rồi 48V rồi tốc độ, tải trọng, đi bao xa....
Tắt máy tính đi, chuẩn bị tiền đi đặt hàng, đồ nghề nọ kia bắt tay vào làm đi. Không hiểu ở đâu, sai ở đâu hỏi đến đó, h hỏi xong để đó đến khi làm thì lại quên ngay.
Đôi lời!

Mình nhiệt liệt hưởng ứng các bài viết của bạn này. Thất bại có nghĩa là phải tốn thêm chút xèng, chút công sức và thời gian nữa. Cái xe của mình đội giá gần 6tr. Đầu tiên chọn được cái xe hình hài sao cho ưng cái con mắt mình. Sau đó giải quyết vấn đề từng bức một.
1. Cái xe này vốn dĩ vành 28 lỗ, phanh càng cua. Để tìm được cái moay-ơ 36 lỗ 2 đầu răng thì dễ. Đằng này...phải đi 3-4 lần chợ Hàng, rồi cả chục lần chợ đồ cũ. Sau phải đặt hàng họ kiếm cho mới được.
2. Đem cái moay-ơ này về lắp cái líp (được gắn nhông), gá vào xe, cân chỉnh sao cho các tầng líp nguyên thuỷ phía bên đạp chân phải hoạt động bình thường. Chẳng nhẽ được cái động cơ điện mà mất đi cái hay nhất của con xe
3. Sau khi cải tạo cái động cơ, mới dùng mica thiết kế mấy cái mã gá tạm vào xe rồi ngắm nghía. Thấy ổn ổn chút rồi đem cái mã mica đó làm dưỡng cho máy bác cơ khí cắt gió đá bằng tôn 6, rồi về gia công tiếp. Và cũng phải thất bại vài lần chứ đâu có thành công được ngay
4. Đến cái giá để accu cũng phải nghiên cứu ý tưởng như vậy
Mình phải mất cả tháng trời đi làm thì thôi về đến nhà là hì hụi. Kinh nghiệm cho các bạn là
- Lưu ý đầu tiên khi chọn xe phải liên tưởng đến việc vỏ gắn bình chỗ nào có cân đối đẹp mắt hay không. Bạn nào có xe sẵn càng đau đầu cái khoản này
-Không có con xe nào giống con nào, động cơ thì tuỳ chọn theo con mắt và ý thích của mỗi người rồi thì nhu cầu sử dụng, điều kiện đường sá. Cho nên cứ phải bắt tay vào làm thì mới nổ đom đóm mắt rồi sáng ra ngay
-Thiệt hại chút kinh tế, thời gian công sức chính là kinh nghiệm (từ đó cho cả những việc khác nữa)
- Xe của mình lãng phí mất khoảng 1tr do không thành công phải làm đi làm lại
Cứ lên hỏi cho nhiều mà không bắt tay vào làm thì cứ mua sẵn một em mà dùng cho nhanh, ngay trong này đầy người giao bán đó. Nói các bạn thông cảm và đừng có buồn
http://i1085.photobucket.com/albums/...6_p1010242.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/...8112012100.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/...8112012103.jpg
http://i1085.photobucket.com/albums/...8112012088.jpg