Xe đạp chạy bằng điện (Electric Bicycle)

[conglong]

địa chỉ của em :conglong86_2006@yahoo.com.vn

[thommy]

Tôi xin đưa ra chủ đề này, xin mời các bạn tham gia. Trước tiên tôi nêu
lên 1 vài cách hoạt động của xe đạp chạy bằng điện như sau:
1- Loại động cơ:
- Động cơ chổi than (bruss DC motor).
- Động cơ không chổi than (brushless DC motor).
2- Điện áp accu, thông thường:
- 24V DC.
- 36V DC.
- 48V DC.
3- Cách vận hành:
- Chỉ trợ lực khi người sử dụng đạp (hầu hết các xe xịn).
- Chạy không cần lực tác động lên bàn đạp.
Loại trợ lực là loại phức tạp nhất, giá cao nhất và không thích hợp nhất
đối với chúng ta. Vì vậy, chủ yếu chúng ta đề cập nhiều vào loại vặn tay
"tay ga" là chạy.
Nếu chủ đề này có nhiều người tham gia, tôi sẽ gửi tặng vài schematics
của board motor drv và battery charger.

lgoi cho toi vai cai cam on

[alt_shift]

To conglong: Tôi nghi chiec xe cua bạn bị hư phần công suất. Bạn tháo ra đo mấy con fet thử coi!

[vinamil]

Mình giải thích thử mạch nạp ắc quy nhé:
- Bên trái là bộ nguồn flyback sử dụng IC UC3842N:
Điện áp AC220 nắn qua cầu nắn và lọc thành DC300V
IC3842 tạo dao động tần số phụ thuộc R25 và C14
Độ rộng PWM khống chế bởi điện áp đặt trên chân 2: Khi điện áp chân 2 tăng PWM giảm.
IRF840 cắt điện áp thành xung PWM cấp cho biến áp xung
- Mạch công suất bên thứ cấp:
Cuộn dây 9-11 nắn và lọc qua D4, C4 tạo nguồn 12V DC cấp cho OPAMP
Cuộn dây 9-14 nắn qua D1, C2 nạp cho ắc quy.
Dòng qua ắc quy được kiểm soát bởi điện trở công suất R5.
D2 chống ngược ắc quy
- Bên phải là mạch điều khiển ổn định và bảo vệ, bao gồm:
1/4 OPAMP LM324 U2A kiểm soát mắc ngược ắc quy: Khi ắc quy mắc ngược U2A sẽ tạo mức 0 ở đầu ra.
U2D tạo dao động nhấp nháy tần số thấp (báo động).
U2B sẽ bật sáng LED khi U2A có mức thấp (ngược ắc quy) nhấp nháy theo tần số của U2D.
U2C ổn dòng: so sánh áp sụt trên sun dòng R5 với điện áp đặt trên chân (+) điều chỉnh được bởi VR2. Độ nhạy mạch phản hồi xác định bởi R29 và R3. C12 và R20 lọc thông thấp chống nhiễu xung kim. Khi dòng ra quá cao sẽ tăng phản hồi qua Opto PC1
U3 và các linh kiện phụ trợ tạo thành mạch khống chế áp: Khi điện áp ra cao sẽ làm điện áp chân 1 của U3 tăng lên, kéo theo tăng dòng qua Opto phản hồi PC1

Dòng qua diode của PC1 tăng sẽ làm tăng dòng qua tranzitor của PC1. Dẫn đến tăng điện áp chân 2 của U1 - làm giảm điện áp đầu ra.

Tóm lại, mạch có các chức năng cơ bản:
- Tạo dòng nạp (mạch công suất + UC3843)
- Báo ngược cực ắc quy (U2A, B, D)
- Khống chế dòng nạp: U2C
- Khống chế áp nạp U3.

[conglong]

cảm ơn bác alt_shift,em sẽ thử xem, nhưng em vẫn chưa rõ phần board mạch nó đặt ở thủ xe hay là ở chỗ đặt chân(gầm xe ) ?
Hôm qua em đưa nó ra thử chạy thì chạy được (mưng sáng mắt!),nhưng sau đó thì vặn "gas" lại không chạy (tật cũ)?
mong các bác help em!

[haidien]

cảm ơn bác alt_shift,em sẽ thử xem, nhưng em vẫn chưa rõ phần board mạch nó đặt ở thủ xe hay là ở chỗ đặt chân(gầm xe ) ?
Hôm qua em đưa nó ra thử chạy thì chạy được (mưng sáng mắt!),nhưng sau đó thì vặn "gas" lại không chạy (tật cũ)?
mong các bác help em!

Trước tiên thử không tải, vặn tay gas lên từ từ cho bánh xe quay chậm, lấy
tay giữ xem lực của motor có đều hay không? Nếu nó bị khựng ở 1 vài vị trí
thì board đã bị hư 1 phase. Nếu lực kéo motor đều ở mọi vỉ trí thì xem khi vặn
tay gas lực motor có tăng theo hay không? Nếu không thì có thể con hall ở
tay gas đã hư. Thử tay gas bằng cách đo điện áp chân ra của nó (gồm: GND,
+5V, và OUT), thay đổi từ 0V cho đến gần 5V tùy theo vị trí tay gas. Nếu
điện áp ra tốt thì kiểm tra các con MOSFET IRF3205, IR2103 và MC33035.
Chúc thành công!

[binhbinh]

Chào các Bac!
Mình cũng thích đề tài này lắm. Bác nào chỉ giúp mình ở đâu bán motơ không chổi than để mình thử làm 1 cái cho vui với.
Cám ơn các Bác trước nha!

[daihang86]

cái mạch nạp ắc quy của bác nếu lắp đúng theo sơ đồ trên ko chạy. Các bác xem thêm về nguồn flyback rồi chọn linh kiện chính xác sẽ chạy đúng.

[conglong]

Trước tiên thử không tải, vặn tay gas lên từ từ cho bánh xe quay chậm, lấy
tay giữ xem lực của motor có đều hay không? Nếu nó bị khựng ở 1 vài vị trí
thì board đã bị hư 1 phase. Nếu lực kéo motor đều ở mọi vỉ trí thì xem khi vặn
tay gas lực motor có tăng theo hay không? Nếu không thì có thể con hall ở
tay gas đã hư. Thử tay gas bằng cách đo điện áp chân ra của nó (gồm: GND,
+5V, và OUT), thay đổi từ 0V cho đến gần 5V tùy theo vị trí tay gas. Nếu
điện áp ra tốt thì kiểm tra các con MOSFET IRF3205, IR2103 và MC33035.
Chúc thành công!

cam on bac nhieeeeeeeeeeu!
em se thu

[dung63]

Tôi đang tìm tài liệu về mục xe điện này. Rất cám ơn Bạn và mong Bạn gửi cho tôi các mạch về loại không dùng chổi than để mình làm thử.
A! mình có ý tưởng thế này. Nếu dùng động cơ trực tiếp trên bánh xe thì sẽ tốn năng lượng nhiều hơn là dùng gián tiếp qua truyền động của xe gắn máy thông thường. ( Motor thay cho xylanh-pitong, như vậy ít phải thay đổi kết cấu của xe và tận dụng được bộ phận thay đổi tốc độ của xe và giảm năng lượng tiêu thụ - moto công suất nhỏ).
Rất mong nhận được schematic của Bạn. Cám ơn bạn!
nhdung63@Yahoo.com

[dung63]

cho tôi xin mạch với! Cám ơn nhiều!!
nhdung63@Yahoo.com

[picthanh]

bác nào có tài liệu nào hay thì up len cho anh em cùng nguyên cứu vì dù sao nhiều người cùng nguyên cứu thì kết quả bao giờ cũng tốt hơn và đầy đủ hơn mà.

[conglong]

cho tôi xin mạch với! Cám ơn nhiều!!
nhdung63@Yahoo.com

bạn vao trang 2va trang 3 của muc nay để xem.

[conglong]

cái mạch nạp ắc quy của bác nếu lắp đúng theo sơ đồ trên ko chạy. Các bác xem thêm về nguồn flyback rồi chọn linh kiện chính xác sẽ chạy đúng.

Bác nói rõ hơn cho anh em biết đi !
Đề tài này rất thực tiến các bác cố gắng thảo luận và post các mạch lên cho anh em tìm hiểu với nha!
em sẽ cố gắng tìm hiểu để gứi bài /

[hanguyenvu]

Mời các bạn tham khảo xe đạp điện tự chế

http://www.peltzer.net/ebike/index.html