Analog IC design

[ngoclinh_xl]

Chào bác Thuclh,
Cảm ơn bác vì lời chúc. . Thực ra nếu ai đó cho em quyền cấm xe máy ở các thành phố lớn ở Việt Nam thì em sẽ không tự nhiên hôm nay ban hành ngày mai cấm liền được. Có rất nhiều cách khôn khéo để thực hiện việc này. Đơn cử như thực hiện việc cấm ở một số con đường trong thành phố thôi. Rồi dần dần theo ngày tháng sẽ cấm thêm một số đường nữa cho đến khi đạt yêu cầu. Lượng thời gian đó cần phải 3-6 tháng cho người dân thích nghi và chủ động quyết định cho số phận chiếc xe máy mà họ đang giữ. Tất nhiên song song với việc này, em sẽ yêu cầu mở thêm nhiều tuyến xe buýt hơn. Khuyến khích người dân dùng xe đạp và đi bộ ở đoạn đường gần. Đường xa thì nên đi xe buýt. Rất nhiều các vấn đề xảy ra như lượng xe bị cấm sẽ đưa đi đâu và ai đưa đi ? Việc này cũng không quá khó. Và đây là công việc nhà nước phải làm và đưa ra kế hoạch cụ thể. Ví dụ như, nhà nước sẽ nhập xe máy cũ của dân thành phố rồi trung gian bán cho các nước bạn (như lào, campuchia... ) và các vùng nôn thôn... Những người mà xe máy là công cụ kiếm tiền nuôi cả gia đình nhưu những bác xe ôm chẳng hạn thì cần phải có giải pháp tập trung. không phải ai làm nghề xe ôm đều cũng khó khăn cả. Xe ôm là nghề không học cũng làm được. Vậy nên tất nhiên việc cấm đi xe máy khiến họ bỏ nghề cũng không phải là tồi tệ ít nhất là đối với họ. xe ôm là nghề quá nhàn rỗi và tạo nhiều tiêu cực. Các bác tài xe ôm kiếm được nghề xe ôm để làm thì họ sẽ kiếm được việc khác để làm sau khi bị cấm xe ôm. Đó là bản năng của họ.
Việc cấm xe máy sẽ đưa bộ mặt thành phố thông thoáng hơn. Không ồn ào bụi bặm mà thay vào đó là sự yên bình, không xô bồ, môi trường trong lành không áp lực. Như thế con người sẽ ít bị stresst hơn và thảnh thơi hơn, giúp họ làm việc tốt hơn và hạnh phúc hơn. Em sẽ cấm cho đến khi nào em đi ngoài đường mà có thể nghe được một bản nhạc piano mà ai đó đang chơi trong căn hộ của họ vọng ra. Và nếu ai đó cho em quyền quản lý kinh tế mức vĩ mô, thì sau khi cấm xe máy em sẽ cấm tất cả các con giời bán hàng vỉa hè. Mở dày đặc siêu thị quy mô vừa và nhỏ. Dẹp hết tất cả các loại chợ cóc, chợ trời. Các chợ cóc chợ trời là nơi bán hàng không rõ nguồn gốc và chất lượng dẫn đến ngộ độc bệnh tật ô nhiễm khu vực quanh chợ. Em cũng sẽ dẹp luôn bất kỳ cửa hàng nào mà bày đồ lấn ra vỉa hè. ... Môi trường sống trong lành, và nhẹ nhàng giúp cho con người nhận thức được mối quan hệ giữa người với người và giữa người với xã hội, môi trường tốt hơn.

[thuclh]

Chúc mừng em đã hoàn thành dự án, . Cá nhân anh, anh thấy có chút ganh tỵ. Em đã xác định được con đường mình đi từ sớm. Quyết tâm theo đuổi, cho đến hôm nay đã hoàn thành ước muốn của mình. Quả thực đó chả phải điều dễ dàng gì. Một lần nữa chúc mừng em.

Về chuyện cấm xe máy thì anh cũng đồng tình. Văn hóa xe máy quả thật có nhiều hệ lụy. Em có thể tìm đọc những bài viết của TS.Lương Hoài Nam trên Vietnamnet để tìm thêm sự chia sẻ. Tuy nhiên nếu cấm xe máy ngay lập tức thì cá nhân anh cũng chưa biết mình sẽ di chuyển bằng phương tiện gì. . Đô thị nước mình cần nhiều hơn những phương tiện giao thông công cộng an toàn như đường sắt đô thị, tàu điện ngầm... Thực tế thì nhiều nét văn hóa được hình thành và phát triển cùng với dịch vụ công cộng như "văn hóa đi bộ", "văn hóa xếp hàng".... Khi đó đầu óc mình cũng được thảnh thơi đôi chút. Thay vì căng mắt căng tai để đi đường thì mình chỉ cần bước lên tàu, giành trí óc để suy nghĩ việc khác... Trong khía cạnh này xe máy là một trở lực đáng kể, .

Cũng có nhiều thiếu sót khác, người ta gọi là "dân tộc tính". Những thứ đó em có thể tìm trên internet. Trong diễn đàn này anh cũng không nên nói gì xa xôi hơn. Anh nghĩ với cá nhân mình thì mình cứ làm theo đức tin và đạo đức của chính mình thôi. Rồi mọi thứ sẽ lại quay theo quy luật của nó, .

Good luck, .

[daitoan]

em cũng ở sài gòn,cũng ở gần chỗ bác ngoclinh_xl đang làm,làm việc cũng ở gần đó và cũng gần gần lĩnh vực với bác nhưng chắc non kinh nghiệm hơn nhiều ....
Đọc xong cmt của bác ngoclinh_xl em chỉ ngắn gọn theo quan điểm của mình là do "tầm nhìn kém,quy hoạch tệ " thì nó mới thành ra thế này.
Em tướng tượng không biết 5 năm nữa không biết SG còn đường để mà chạy nữa ko?
Cảm thấy zui vì thấy có người chung quan điểm nhưng buồn vì ko thể làm gì hơn,cũng mong ngoclinh_xl thành công với mong muốn của mình

[ngoclinh_xl]

Chào bác robocon2011,

Bác có thể không quote bài em được không ?

[robocon2011]

Sorry bạn.

[robocon2011]

Căng đét . Dường như bạn đang bị kích động như mấy kẻ muốn đánh ông thầy của bạn vậy. Theo tôi việc cấm xe máy ở VN là khó khả thi. Tôi k rõ ở TPHCM thế nào chứ HN thì đã từng tính đến chuyện cấm xe máy rồi nhưng sau lại thôi . Nguyên nhân k thực thi được thì tôi không rõ. Tôi nghĩ ở VN nên cấm Ô TÔ thì hợp lý hơn . Đường xá thì nhỏ như con kiến ấy thì có mà đi .

Sorry bạn.

[ngoclinh_xl]

Một vài tâm sự với Bác Hithere123, bác Romel.de, bác Thuclh....

Em chào các bác và mọi người. Em năm nay 25 tuổi. Em đã ra trường được 1 năm. Từ cái thuở ban đầu tiếp xúc với kiến thức vi mạch ngay lập tức em đã rất hứng thú và đam mê nó tới giờ. Đó là lúc ICDREC tổ chức cuộc thi vi mạch tương tự năm 2011. Dưới sự giúp đỡ của mọi người đặc biệt là bác Hithere123, bác Romel.de bác Thuclh., em đã hoàn thành bài thi cũng như bài luận văn về cái lĩnh vực chết tiệt này. Thật sự không biết nói gì hơn em vô cùng cảm ơn các bác đã nhiệt tình chỉ bảo.

Đầu năm nay em vào Sài Gòn khởi nghiệp cũng là tham gia làm việc cho ICDREC. Vào Sài Gòn một mình không một ai thân thiết, nhiều lúc thấm thía cái buồn của việc xa gia đình người thân như thế nào. Thế là em lao vào công việc ngày đêm, thuốc, cà phê liên tục cho dự án mới nhận. Kiến thức và kinh nghiệm lượm lặt ( xin phép dùng từ lượm lặt vì bản thân chỉ giỏi lượm lặt thôi còn học hành chính thống thì rất tệ ) cuối cùng cũng xong cái dự án. Nhưng bao hăng say nó chỉ có trong khoảng thời gian đầu thôi các bác ạ. Cho đến giờ thì môi trường mà em đang sống, con người mà em tiếp xúc hàng ngày, từ cô bán vé số, đến ông lão ăn xin, đến đứa trẻ bé em nhỏ bán kẹo.... rồi người người lớp lớp kéo nhau ra đường bóp kòi inh ỏi ngày đêm... khiến em đã rất mệt mỏi. Có quá nhiều tham vọng đến tột độ nảy sinh ở bản thân khiến không lúc nào em nguôi ngoai. Thành thử em lê lết trong diễn đàn này mong để lại một vài dấu chân.

Không biết các bác ở đây hiện ai đang sống ở Sài Gòn không ? Liệu có thì không biết các bác đã từng một lần chửu lãnh đạo của mình chưa ?
Tham vọng lớn nhất của em bây giờ là tác động một vị lãnh đạo nào đó hãy cấm đi xe máy ở Sài Gòn và Hà Nội đi. Các vị không nhận ra sao. Đất nước mà các vị đang quản lý hàng ngày, người dân khổ cực cong lưng góp lúa nuôi các vị mà các vị lại để dân như thế này sao. Bài toán kinh tế của đất nước này chỉ có một nước cờ cơ bản trước mắt mà các vị không thấy sao ? Mà cũng đúng thôi, các vị ngày ngày ngồi trên ô tô, xe con làm sao mà biết được. Các vị ngồi trên ô tô, xe con thì khó thấy đươc rằng tất cả mọi chuyện trong xã hội đều từ xe máy mà ra. Đã bao giờ các vị dừng xe máy giữa đường để mua điếu thuốc chưa ? chắc là chưa. Đã bao giờ các vị đỗ xe máy trên vỉa hè chưa ? chưa! đã bao giờ các vị lái xe máy rồi chen lấn ở một ngã tư chết tiệt nào đó chưa / chưa! Đã bao giờ các vị lái xe máy xuýt tông ai đó hay ai đó xuýt tông xe máy vào các vị mà không thèm xin lỗi chưa ? chưa nốt. Các vị có tự hỏi rằng lượng xe máy mà thế giới sản xuất ra phần lớn chỉ bán ở Việt Nam chưa ? Chưa! Đã bao giờ các vị tự hỏi tại sao ở nước sing, hàn, nhật sao ít xe máy chưa ? Chưa! Văn hóa đi xe máy là văn hóa tiểu nông. Từ hình thức đến cách thức sử dụng. Xe máy làm suy nghĩ con người ngày càng hạn hẹp dần, hạn hẹp vì xe máy quá tiện dụng. Nó có thể luồn lách trong những con hẻm siêu nhỏ nơi mà những người dân hay đa số là sinh viên đang ngày ngày chui vào chui ra. hạn hẹp là vì xe máy lại quá dễ sử dụng, nó có thể được dễ dàng đưa vào nhà, nó có thể dễ dàng được bỏ ngổn ngang thành đống ở vỉa hè, nó có thể dễ dàng được dừng lại để buôn chuyện ở bất kỳ nơi đâu như trước cổng nhà bạn, trước cổng trường học, trước bệnh viện. Chính vì sự tiện dụng của xe máy nên con người ngày càng lợi dụng nó để làm bất cứ việc gì và cất cứ khi nào, bất cứ nơi đâu, ví dụ như xe máy được dùng để làm xe ôm, được dùng để chở cả chục kết bia, được dùng để kẻ xấu chạy đi trộm cắp thuận tiện, .... Lãnh đạo thấy thương dân nên đã quy hoặch cho ra rất nhiều con đường, nhưng con đường đó chỉ quy hoạch cho xe máy. Biết là lãnh đạo thương dân nhưng thương không đúng cách. Đã thế, lạnh đạo lại còn dùng biện pháp tăng thuế gấp 3-4 lần cho một chiếc xe ô tô để dân chúng không mua ô tô nhập ngoại mà phải chờ công nghiệp ô tô trong nước phát triển đã, thật quỷ tha ma bắt.

Em đã một lần hỏi một vị khách du lịch người Anh rằng tại sao chị lại đến Việt Nam để du lịch. Chị ấy tươi cười rồi đưa 2 tay ra phía trước giống như đang lái xe máy, tiếp đó chị tạo tiếng xe máy bằng miệng vu vu. Kế tiếp chị ấy nghiêng người lạng lạch, và cuối cùng chị ấy giả vờ ngã và cười. Các vị có hiểu chị ấy đang nói gì không ? Không biết mọi người nghĩ gì nhưng cơ số người chứng kiến cảnh ấy đều vui vẻ tươi cười. Họ cười vì chị ấy cười và cả vì cách diễn tả của chị ấy nữa. Con người Việt Nam sao giờ ranh ma đến mức khờ khạo quá.

Tiến sỹ Nguyễn văn Cường, phó trưởng khoa điện tử truyền thông ĐH Bách Khoa Đà Nẵng là người em ái mộ và tôn sùng nhất từ lúc cha sinh mẹ đẻ mặc dù chưa bao giờ được nói chuyện riêng với ông ta. Gặp nhiều Tiến sỹ, thậm chí cả phó giáo sư.. nhưng không hiểu sao em chỉ ái mô ông ta. Ông ta đi dạy không bao giờ mang sách hay tài liệu gì. Các môn ông ấy dạy là các môn thuộc hạng khó nhất như trường điện từ, an ten, truyền sóng, siêu cao tần, xử lý tín hiệu số, vi điện tử, ... Ông ta cầm viên phấn và viết hàng loạt công thức, bài giảng cho đến khi hết bảng rồi giảng cho sinh viên. Giảng phần trên bảng xong, ông ta xóa và lặp lại cho đến khi hết buổi học...
Sau khi ra trường nhưng em vẫn tới lớp của ông ta để xem cách diễn đạt khi giảng dạy của ông ta. Một buổi ông ta kể rằng, ông ta xuýt nữa bị đánh vì dừng ô tô trên đường quá lâu khiến các xe ở sau phải chờ. Khi đang đi ô tô đưa con trai của ông ta đến lớp thì có một nhóm người khách du lịch nước ngoài đang chờ xin qua đường. Tất nhiên với phản ứng của một người sống nước ngoài lâu năm và sống ở nhiều nước ông ta lập tức dừng xe và ra hiệu cho nhóm người nước ngoài qua đường, nhóm người nước ngoài sau khi qua đường đã đưa ngón cái hương lên để giao tiếp và cười với ông ta. Nhưng cơ số xe đi sau đã bóp còi inh ỏi. Ông ta kể rằng chỉ cần dừng thêm một lúc nữa thôi là sẽ có người qua đập cữa. Ông ta kể rằng khi đi bộ trên vỉa hè ở nước ngoài mà lỡ có người lao xe đạp ở trong nhà băng ra trước mặt khiến ông ta giật mình thì người đó sẽ đến xin lỗi ngay. ông ta gặp cảnh 2 thanh niên đi xe máy ở Việt Nam vượt đèn đỏ rồi người ngồi sau quay lại chửa " mẹ, sao bọn ở sau ngu thế bây ". Ông ta nói rằng xe máy là nguồn gốc của mọi chuyện trong xã hội, nó làm manh mún kinh tế. Ông ta bảo nếu ông ta làm lãnh đạo vĩ mô thì ông ta sẽ cấm đi xe máy ở Việt Nam. Được mọi người hỏi về ngày ông ta đang còn học sinh ông ta kể thời đó ông ta được giải nhất nhì gì đó olumpic toán quốc tế rồi được trường hay nhà nước gì đấy cử đi du học.

Tham vọng thứ 2 của em thật nực cười và mô hồ các bác ạ. Nhưng dù sao đó cũng là tham vọng. Rằng tại sao em nói tham vọng này ra, việc nói ra tham vọng này ít nhiều phản ánh thực trạng của Kinh tế Việt Nam. Hy vọng sẽ có nhiều người hỏi rằng tại sao một thanh niên 25 tuổi chưa vợ con mà dám có một tham vọng mô hồ ảo tưởng đến vậy. Em sẽ trả lời rằng là vì hoàn cảnh xô đẩy. Xã hội đã đưa em tới bước đường này, suy nghĩ này, rằng phải làm sao đó để mình lãnh đạo đất nước này trong 3 năm cuộc đời. Không bit tại sao em lại tự tin đến vậy. Nhưng tất cả những ý nghĩ đó không xuất phát từ em mà là từ xã hội em đang sống trong lòng nó.

Em không biết động lực nào khiến bác Hithere123 phải về nước. Nếu vì muốn đóng góp năng lực cho nền kinh tế Việt Nam thì thay mặt con dân, em xin cảm ơn bác một lần nữa. Bác hãy cố lên, bác hãy tìm đường dẫn thân vào chính trị nếu có thể. Thực tế dấn thân vào chính trị ở Nước ta rất khó nhưng cũng rất dễ. Bác hãy sử dụng tất cả mọi mối quan hệ mà bác có để đi lên nhé.

[alechxandor]

Chào mọi người!

Em là một sinh viên chuyên ngành thiết kế digital, nhưng do đua đòi xã hội nên giờ đăng ký làm luôn cái Voltage Controlled Oscillator - VCO bên analog làm đồ án ngành nên giờ đang đuối về cả kiến thức lẫn tài liệu tham khảo, đuối hơn nữa là thầy hướng dẫn của em lại là chuyên về thiết kế số nên cũng không rành về cái này, vì thế khi làm đề tài này thì em bắt đầu từ con số 0 và sẽ phải tự thân.
Hiện tại em đã bắt đầu làm được 1 tuần nhưng kết quả là dậm chân tại chỗ vì tìm tài liệu không ra cùng với kiến thức về analog cũng không có, vì thế ai có chút tư vấn về đề tài này thì tư vấn giùm em.

Em cảm ơn!

[ngoclinh_xl]

Vâng ,
Tài liệu của bác hithere hay quá, mấy bữa trước em có độc mấy cuốn esd sách tiếng anh mà nó nói lan man ko nói rõ cách thiết kế cụ thể.
PDK của em không có esd libary bác ạ, nhưng mà manual nó hướng dẫn làm esd kỹ lắm. Nên phải bám theo nó để làm thôi.

Còn có trường hợp này nữa bác ạ, em mô phỏng post layout khối bandgap bằng phương pháp tạo extracted_view như em kể trên nhưng khi run simulation thì nó đơ ra ko chịu chạy bác ạ, trong khi các khối khác thì chạy oke. :sosad:. Em nghi là nó ko hội tụ gì gì ấy, thế là em mò lên mấy cái trang mạng nước ngoài thấy nó phán rằng là thay cái MMSIM 10.1 bằng bản mới 13.1 thì nó sẽ tự động giải quyết vấn đề hội tụ. Thế là em cài tool sang bản 13.1 mới toanh. Nhưng khi run nó vẫn đơ ra bác ạ, cái con trỏ chuột nó biến thành cái đồng hồ cát lôn lên lộn xuống cả buổi nhưng vẫn chi 0% thôi. Thế là em từ bỏ cái phương pháp này. Chuyển qua copy netlíst. Cơ mà theo phương pháp copy netlist sao kết quả rất khả quan. Tui có sai số nhưng khá nhỏ.

Cảm ơn bác, P/S, về việc anh đến thăm ICDREC em đã không bit. Chắc là khoảng thời gian trước khi em vào làm.
Thời gian tới em sẽ hỏi một số tay to rồi trần tình với bác.
Trân Trọng!

[hithere123]

Em làm esd cần chú ý hai điểm sau:
(1) output được bond ra ngoài để gắn tụ
(2) output có thể cung cấp nguồn cho các khối khác trong chip mà khối đấy lại có chân I/O dùng nguồn cung cấp bởi ldo.

Hai trường hợp này yêu cầu bảo vệ esd là khác nhau. Khác nhau thế nào em tham khảo 10 bài của anh Chiến dưới đây nhé:

Hiện tượng phóng điện do tĩnh điện (ESD) – Phần 9: Bảo vệ ESD cho mạch có nhiều nguồn cấp điện | Chuyên Mục Công Nghệ

Nhất là bài số 8 và số 9.

Lưu ý loạt bài này chỉ giới thiệu đê em hiểu chứ không nói chính xác thiết kế như thế nào vì những yêu cầu độ rộng dây metal là bao nhiêu, cần bao nhiêu contact, kích thước mosfet, điện trở, diode thế nào là khác nhau với từng process. Vì vậy em cần tham khảo thư viện esd của process đấy, nếu không có thì phải làm test chip. This is how to keep product in mind.

[hithere123]

ICDREC loại anh từ vòng gửi xe ấy chứ.

Chắc chắn anh sẽ hợp tác với ICDREC để boost up lĩnh vực này lên, sớm thôi. Anh đến thăm ICDREC rất ấn tượng với slogan product in mind. Bọn em cứ thực hiện đúng sẽ thành công thôi.

[ngoclinh_xl]

Vâng, em cảm ơn bác
Em tự tin với thiết kế của mình lắm bác ạ. Dòng ở mức 100n thì công nghệ 0.35 vẫn ổn. Em cũng tự tin vào layout. Vì mô phỏng kí sinh theo phương pháp copy netlist thấy oke lắm. Chỗ em toàn dùng phương pháp này, tuy nó manual nhưng mà tin tưởng. Và cho ra một số chip oke rồi. Chưa có con nào bị bệnh gì vì lý do này cả. Em nghĩ công nghệ 0.35 này đã khá cũ nên thằng calỉbe này ko hỗ trợ tốt việc tạo extracted_view.

. Bác hithere đang mở công ty làm vi mạch. Em thấy bác rất giỏi. Nhưng nếu công ty bác ko có hỗ trợ PR hoặc các mối quan hệ khác thì bác sẽ khó kinh doanh cho sản phẩm của mình huống chi là phải nghiên cứu tìm ra sản phẩm mới. Nói thật bên bọn em rất cần những người như bác. Em bit bác và một số người nữa như bác thuclh, rommel.de ... Rất muốn đóng góp cho kinh tế nước nhà. Tại sao bác không tới xin làm cho ICDREC nhỉ? Các bác sợ lương thấp ư, các bác sợ mình sẽ ko có vị trí xứng đáng ư ?

[hithere123]

Anh xóa rồi nhé, như vậy em chỉ làm để học phải không? Mạch em thiết kế ở mức nA cho công nghệ 0.35um anh không nghĩ nó reliable.

[ngoclinh_xl]

Chào bác Hithere123,
Cảm ơn bác đã tận tình chỉ bảo.
Thư viện của em ko có ESD sẵn nên em phải tự làm theo manual đã hướng dẫn. Hiện tại senior của em bận quá giờ mới chỉ review cái schematic thôi. Còn layout em làm trước để hỏi chỗ này chỗ kia cho biết thêm ấy mà
Em đang phân cực tất cả MOS ở mức dòng nA. Ko bit vì lý do này nên layout sai số lớn không nhỉ ?

[hithere123]

em làm cho vui à, có tape out thật không đấy
Anh thấy flow như vậy tapeout sao nổi.

(1) post layout simulation có sai số lớn thì em phải tìm hiểu tại sao đã chứ. Giả sử cách làm của em đúng vậy thử tìm hiểu cái gì gây ra sai số lớn như vậy. Cách dễ nhất là so sánh/ kiểm tra quiescent current giữa mô phỏng schematic và mô phỏng extracted_view.

(2) thư viện ESD thường có trong PDK như một thành phần tiêu chuẩn, em chỉ modify khi Pin/pad của em không dùng pad tiêu chuẩn được, ví dụ pin ko cho phép có secondary esd protection do vừa dùng để force dòng và sense áp.