Cần giúp đỡ về máy sạc ắc quy cho xe nâng điện!!

[ntanh2605]

Mình được giao cho 1 cái máy sạc cũ hiệu EXIDE 24V 80A để sạc con Lift truck Hyster model W60Z 24V 500+Ah, cắm điện màn hình lên và hiển thị "Kết nối với PIN", nhưng khi cắm pin vào thì máy sạc cũng vẫn vậy, vẫn chỉ hiển thị kết nối với pin và k đo được gì ở đầu ra cả. Model máy sạc là EXIDE 21HFB24V080CUE. Mình thử , google tìm datasheet của dòng này nhưng chịu, có lẽ do máy quá cũ nên k thấy đâu cả.
Mở mạch ra thì thấy máy hoạt động đóng ngắt bằng 8 con mosfet, kiểm tra sơ các cầu chì, tụ điện, diode và mosfet vẫn bình thường. Liệu có phải nạp lại soft cho thằng controller k các bác ? Các cao thủ hướng dẫn mình fix cái này với !

PS: hiện tại mình nghĩ có 2 nguyên nhân chính
- Pin của máy nâng do để lâu quá k xài ( gần 1 năm) bị hư, đo được có 9v+, đây có thể nằm ngoài range của máy sạc nên nó nghĩ pin đã hư và standbye luôn.
- Sạc có vấn đề, kết nối thẳng với xe nâng nó cũng k cấp điện >_<, trên menu của sạc thì hiện chỉ có các menu view dành cho user, k chỉnh sửa gì được cả, cắm điện vào nhưng output k ra gì cả !

Pls help !

[T.L.M]

PS: hiện tại mình nghĩ có 2 nguyên nhân chính
- Pin của máy nâng do để lâu quá k xài ( gần 1 năm) bị hư, đo được có 9v+, đây có thể nằm ngoài range của máy sạc nên nó nghĩ pin đã hư và standbye luôn.
- Sạc có vấn đề, kết nối thẳng với xe nâng nó cũng k cấp điện >_<, trên menu của sạc thì hiện chỉ có các menu view dành cho user, k chỉnh sửa gì được cả, cắm điện vào nhưng output k ra gì cả !

Vậy thì bác thử kiếm cái sạc thường kích cho ắc qui lên 24V rồi hẵng gắn cái sạc đó vào.

[ntanh2605]

Vậy thì bác thử kiếm cái sạc thường kích cho ắc qui lên 24V rồi hẵng gắn cái sạc đó vào.

Hix 1 bộ ắc quy nó nặng nữa tấn, hiện tại nằm chết 1 chỗ cùng với cái xe, có 24V thôi nhưng tới 500+Ah, sạc thường thì cỡ bao nhiêu mới kích được hả bác ?

[T.L.M]

Nếu có nhiều bình song song thì bác gỡ bớt ra. Nếu không thì cứ để nguyên vậy dùng sạc ôtô sạc chừng vài ngày chắc cũng lên được nếu như bình chưa hỏng.

[Lam-dt]

Máy nạp đó bình thường, Pin hỏng vứt đi rồi.

[ntanh2605]

Nếu có nhiều bình song song thì bác gỡ bớt ra. Nếu không thì cứ để nguyên vậy dùng sạc ôtô sạc chừng vài ngày chắc cũng lên được nếu như bình chưa hỏng.

Không gỡ ra được bác ơi ! Đống ắc quy nằm trong 1 cái thùng, bị khóa 2 đầu, 1 đầu bị cái vách xe nâng che mất, k mở ra được. Chứ nếu k mình cũng đã gỡ ra từng bình để xử lý rồi ! Sạc ô tô thì kéo cái đống ắc quy đó sợ k nổi !

Máy nạp đó bình thường, Pin hỏng vứt đi rồi.

Chắc k vậy bác ơi ! Vì mình chưa test cái máy nạp đó bao giờ nên k biết nó hoạt động cụ thể thế nào! Bác có kinh nghiệm thì chia sẽ 1 chút đi !

[Lam-dt]

Nếu chưa chắc gì thì phải kiếm cái khác thay thử thôi: Mượn đâu cái ắc quy tốt để nạp thử. Chắc chắn hỏng nạp mới nên bung ra để sửa !
Mấy cái này tôi rút được kết luận rồi : Máy dùng ắc quy lâu ngày để kho không ai động đến, không bảo dưỡng truy tu, hoặc chỉ đơn giản lâu không phải dùng để cơ động, lâu không mất điện...Đến khi phải dùng đến thì 90% là hỏng ắc quy.

[T.L.M]

Cái sạc nếu không hư thì nó cũng không sạc được vì mạch bảo vệ ngắt khi thấy điện áp quá thấp (9V) rồi. Trước tiên bác lấy cái sạc 12V có thể kích cho bình lên đến khoảng 15V đấy rồi sau đó lấy cục sạc 24V sạc tiếp thì dòng nó đỡ cao.

[Lam-dt]

Được lệnh sửa thì mình phải được lệnh cho người giúp khuân vác lấy mặt bằng, lấy không gian để tháo máy chứ ! . Tháo bộ aq ra xem nó thế nào, đo nguội có khi thấy ngay thôi mà, vì aq lớn thế nó là một tổ hợp......

[T.L.M]

Có nửa cây đinh thôi, cần gì phải có người phụ khuân vác hả bác.

Có cái ngưỡng để mà hỏi.... Bi giờ có người hỏi bạn tại sao ....thôi, chán.....................nhỏ là bao, lớn là nhiêu.....chạy tàu ngầm được không ?.............

Xin lỗi mọi người nhé ! Ắc quy 1000Ah chưa là cái " đinh" gì nhé!, ếch vừa thôi !

[Lam-dt]

Có nửa cây đinh thôi, cần gì phải có người phụ khuân vác hả bác.

Chọc ngoáy với để ý nhau vừa thôi, muốn thế phải theo dõi luồng cho đầy đủ nhé, và phải có bộ nhớ tốt nhé ! >>>
Tôi góp ý như thế vì chủ thớt nói ở #6. Bạn đọc mà không nắm được gì hết à, đầu óc để đi đâu vậy ? Hai lọại "đinh" ở hai nơi khác xa nhau, nó hoàn toàn khác xa nhau nhiều lắm !

[huytrandang]

hai bác cứ cãi nhau xin giúp chủ thớt đi ạ ,( acqui 24v sẽ là nối tiếp 2 bình 12v vầy là 1 trong 2 bình hỏng sẽ mất dòng cần thay mới , mượn máy nạp về nạp từng bình một là ok sau đó nạp bằng nạp của nó )

[Lam-dt]

hai bác cứ cãi nhau xin giúp chủ thớt đi ạ ,( acqui 24v sẽ là nối tiếp 2 bình 12v vầy là 1 trong 2 bình hỏng sẽ mất dòng cần thay mới , mượn máy nạp về nạp từng bình một là ok sau đó nạp bằng nạp của nó )

Thì tôi đã góp ý hết ở trên rồi còn gì, cũng như ý của bạn vậy thôi. Kinh nghiệm của tôi là 90% hỏng ắc quy - đã nói ở trên rồi. Không lôi ra thì sao sửa đây ?

[voicoi365]

Vụ này đơn giản mà:
1: Lấy 2 cái bình acquy xe ôtô loàiV, > 100AH còn tốt, mắc nối tiếp để tạo thành 24V để test cái máy sạc. Máy hư thì sửa máy, máy chạy tốt thì sửa bình .

2. Bạn có thể thuê , mượn , Hoặc chở luôn cái bình ra gara oto... Dùng loại xạc bình oto loại công suất cao ( loại xạc 24V dòng > 30A dùng cho xe tải lớn hoặc xe công trình ), xạc thử bình . Khi sạch thử bình nhớ theo dõi điện áp trên acquy , dòng nạp , và các dấu hiệu lạ từ cụm acquy nhé . Căn cứ vào các thông số này ta có thể chuẩn đoán bệnh của acquy .

Acquy này gồm nhiều tủ acquy nhỏ 1.2V mắc nối tiếp với nhau. bệnh thường gặp là 1 vài cái acquy nhỏ bị chạm cực , không lưu điện ... thay thế chúng là ok ngay
Acquy loại 500KG chỉ là cỡ trung bình , khi sửa chữa, nạp thử tốt nhất là gỡ nguyên cái acquy, dùng cần cẩu or ba lăng mang nó ra chỗ trống mà làm.

[ntanh2605]

Thank các bác nhiệt tình giúp đỡ. Tình hình là lấy thử cái sạc xe điện 48V 30Ahm cắm để nguyên ngày k lên V nào. Chắc ắc quy hỏng rồi. Mà k có xe cẩu để nhấc nó ra cho nên đành chịu ! ((