Nếu đây là lần đầu tiên đến với Điện Tử Việt Nam, bạn có thể đọc phần Hỏi đáp bằng cách nhấn vào liên kết. Có thể bạn cần đăng kí trước khi có thể gửi bài . Để bắt đầu xem bài viết, chọn diễn đàn bạn muốn thăm dưới đây.
Bạn cần chế gì theo ý mình mạch tự tắt không cần thiết vì mình thò tay tắt đơn giản hơn với lại mạch bị hư khi mình đang tăng tốc qua mặt xe khác hay đang chạy thì tắt nguy hiểm lắm , còn yên thì gắn thêm cái pit tông thủy lực bấm cái khóa mở yên tự nâng lên như xe 4 bánh .
Không phải tự tắt anh ạ.
mà khi máy tắt thì đề khởi động bình thường
Còn khi máy đang chạy thì bấm đề thì ngắt máy nhưng vẫn có điện
Mình không nói cách làm của bạn không tốt, những thật sự bác tuyennhan nói là đúng, nên hạn chế cách tắt máy như vậy, nhỡ mạch lỗi thì rất nguy hiểm.
Các chức năng khác mình không bàn, vì mọi người một quan điểm riêng.
Không phải tự tắt anh ạ.
mà khi máy tắt thì đề khởi động bình thường
Còn khi máy đang chạy thì bấm đề thì ngắt máy nhưng vẫn có điện
Làm dễ thôi mà . viết đủ 20 chữ
Chuyên làm các mạch điện tử bí hiểm và kỳ quặc . nguyendinhvan1968@gmail.com Mobil : 0903 252 168 Chỉ gọi từ 09 giờ đến 17 giờ . Từ 18 giờ ngoài vùng phủ sóng
Bạn cần sơ đồ mạch ổn áp bao nhiêu Volt, Nếu giống anh bạn guiwr có khả năng ổn áp dùng iC họ 78XX, 79XX. Những mạch này bạn tim kiếm trên google sẽ thấy!!
2. Các yếu tố để dòng điện đầu ra không bị "thiếu" Dòng điện đầu ra bị "thiếu" có thể hiểu là không đủ 10A theo yêu cầu hoặc bị sụt áp khi tải thay đổi. Để đảm bảo điều này, bạn cần xem xét các yếu tố sau: a. Khả năng chịu dòng của cuộn cảm
1. Tính toán cuộn cảm (Inductor) Để tính giá trị cuộn cảm, chúng ta cần thực hiện các bước sau: a. Xác định chu kỳ nhiệm vụ (Duty Cycle - D) Với mạch tăng áp lý tưởng, chu kỳ nhiệm vụ được tính theo công thức : D=1-VinVout=1-24V30V=0.2 Vậy D = 0.2 (20%) b....
Comment